地方でもみんなで駅近に住めば自動車いらなくね??
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地方の駅はA駅からB駅まで20分かかるのが普通なくらい間隔が開いてる(都内なら3分。駅の数が少ない)
だから当然駅前に住んでる人は多いが、住めない人もたくさん出てくる >>5
間隔が長いのは利用者が少ないからだろ
みんなが使えば駅も増やせる みんなが駅近に住めば電気や水道、ガスも駅近だけに整備すればいいから公共料金も下がる >>7
うん、だから駅近に住めないから利用者が増えないわけよ
利用者を増やすには駅近に住める人を増やす、つまり5分間隔とかで駅を配置するのが先になる
すると駅近に住みたい人が集まってくる >>8
みんなが自動車乗ってて駐車場が必須だからだろ
モータリゼーションが拡大する前は地方にも駅前の百貨店があった >>4
調べてみ
地方は地方で供給数が少ないからイメージほど変わらんぞ でその駅からどこへ行けるんだい?
イオンには行けないぞ >>14
駅近でもクソみたいなとこでも家賃変わらないんだからみんな駅近に住めばいい >>15
みんなが自動車に乗る前の時代にはどの地方にも駅の近くに百貨店があって、イオンモールなんかなかったんだよ
その時代に戻ればいい >>10
農家は農地にバスやタクシーで通えばいい
今は農家の子供が学校に通うためにバスで都市に出てる
それで子どもたちはこんなとこ暮らしてられるかってなって過疎化が進んでる >>16
変わる
駅近い物件が少ないと言うか無いんだ
田舎の駅前にアパート乱立しているか?
都会には高層マンションあるが
都会も田舎も駅近いかどうかで結構変わる
んでみんな駅近に住めばいいってそう簡単に出来ることじゃないだろ >>19
みんなが住まないから作らないだけだろ
需要がないところに建てる不動産屋はいない いや地方は電車が行き届いてないから最寄駅から歩いて2、3時間とかの街が普通にある >>21
バカ
土地が高いんだそれにともなって家賃高いから住まない
だから商業地となるのがほとんどだ 自分の家が駅から近かろうが目的地が駅から遠いと車なしはかなり不便
都会はどこも歩けば何かしらの駅が15分以内にあるだろうけど 地方は駅から徒歩では行けないような場所にショッピンモールとかがある 進次郎とか岸田の息子とか
ガチでこのレベルのあたおかなんじゃないかって怖さがある >>25
地方の駅近は全然土地高くないよ
集中して住むようになれば地価は上がるけどそれはインフラのコンパクト化と自動車を持たなくなることによるコストの減少で十分吸収できる 東京にも地方にも住んだ経験があって
学があって
行政執行側の経験があって
しがらみがなければ
必然とコンパクトシティを目指す結論にしかならない
全国のイケてる若手市長たちはやろうとしてるけど、現地民の大反発にあって全然上手くいってない 首都圏の駅チカだけど電車に乗れば渋谷新宿に30分
駅前に店たくさん
これじゃこどおじになっちまうのは無理もない >>18
頭おかしいんかw
一晩中管理しないといけないんだぞ >>31
こどおじになるのは便利、不便はほとんど関係なくて恋人の有無
学生は恋人いても実家に住むけど30過ぎて恋人いて実家暮らしはほぼいない >>1が正しい気がする
地方は都市整備を失敗したんだよな
都会は都市整備に成功した >>30
コンパクトシティとかキモイんだわ
逆に地方は駅がいらないよ
殆ど乗る奴いないし線路も邪魔 >>33
「ほぼ」と言ってる時点でお前の論は破綻している >>34
東京も郊外整備には失敗したから多摩の団地とか悲惨なことになってる
それも駅から遠い不便なところにデカい団地を作ったっていう駅近に住んでない問題なわけで >>29
土地と家賃の根拠を出せ
それからだ
>>29の思い込みが激しくて話にならん 超高層マンションと超高速エレベーターつくれればワンチャンある この手のスレの車社会が悪って前提が意味不
郊外の大型ショッピングモールが従来の駅前の役割果たしてるだけ >>37
あれは失敗だな
エレベーターが無い、設備が古い、若者に人気が無い、少子高齢化など
色んな理由があるんだろうけど失敗した例だと思う
ゲームとか小説にはあるけど都市整備ってのが重要で
日本は地域の都市整備を失敗したんだろう
そのせいで酷い事になってる
でもそれを問題化して言っている人がいない
ただ広大な土地に上下水道電気道路などのインフラを付けて保守してる
勿論税金が足りないので地方交付税交付金で対応しているんだろう
日本の衰退の理由はいくつかあるけど
>>1が言う通りで、地方の都市整備の失敗は一つの理由だと思うよ >>41
これが何?
地方や都会の土地価格
駅前と離れたところの関係性を示すモノを出せって
違うモノだしてどうする >>47
土地の価格見たいなら公示地価でも見てろよ そもそも地方の駅近ってたいてい不便
郊外にイオンがあるから駅近だと居酒屋くらいしかない
買い物ろくにできない >>49
そうなったのって自動車が普及したここ40~50年の話だぞ
みんなが自動車に乗ってなかった頃は郊外の巨大ショッピングモールなんかなかった
みんなが自動車に乗るようになったことで駅近の店がガンガン潰れて不便になってる
それを取り戻さない限り地方には衰退しかない 確かに無駄に広範囲に住まわせるより駅近に住居は集めた方がいいな 田舎は既に自家用車ありきの形で開発が進んでしまったからね
今更そこから脱却するのは至難の業 四国の天然コンパクトシティ
路面電車は5分
私鉄は10分
JRは15分
でも自転車で十分 >>1
たかが地方で賃貸に15万とか言われたら払いたくないやろ
俺が住んでるところは新幹線止まるのに周りに大型商業施設すらないんだぞ 地方の駅前何かシャッター地獄だよ
国道沿いとかのか栄えてる その「地方の駅前」の惨状は自動車依存がもたらしたものだ、というのが>>1の主張だろう >>59
みんなが住めば変わるって主張はわかるけどね
人が住みやすくするのが先だよ
せめて家賃が高すぎず政令指定都市位には発展しててくれないと誰も引っ越しては来ないだろうよ
そもそも魅力がないから地方の駅は寂れているんだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています