ノーマルタイヤで雪道走ったらテールスライドして事故ったんだが
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アルアルだな 4駆がハマってるのよく見るは 都会ナンバーなら笑える >>8
言っても理解できない知能だと思われたんだな メーカーに文句言った方が良いよ
4WDなのに事故るとか新品と交換でしょ ごく普通のスニーカーを履いて「よっしゃちょっと山登りだ」をやるようなもんだぞ サマータイヤで凍結路走ると安全運転義務違反と都道府県条例にひっかかるよ 俺なんてスタッドレスタイヤ履いて4躯で事故ったぞ
怖いか? 会社でスタッドレス5年目で事故った奴の話聞いたときはバカだと思ったな >>8
たまたま言われなかったかもしれんがスタッドレスタイヤはかないで雪道走行するのが犯罪なのは本当だよ
次から気を受けなよ まあ、雪で事故って「君、マフラー違反だろ!」って言われないからな 俺も雪はなかったけど、冬に山走ってたらいきなりスピンしたことあった
凍ってたんだな
今考えると死んでてもおかしくなかった 事故原因の一つとして事故調査報告書には書いてるだろうけどね、保険会社に情報渡す必要あるだろうし 何、この最悪の事故映像。ランクルキレても仕方ないだろ 手前の車がスリップして急ブレーキ踏んでるね
もっと車間明けたほうがよかったね >>43
俺じゃないけど
マウントとったつもりか?バカだな~ ノーマルとスタッドレスってぱっと見で判別できる?
俺は多分言われなきゃ分からない 上信越自動車道に冬タイヤ確認区間があんだけど時速20キロくらいの車のタイヤを観察してるわ。 >>49
夜の高速道路のSAで低速走行の車のタイヤを判断するおじさん居た
職人芸だね >>49
パッと見でだいたい分かる、雪を踏み締めるようなブロックパターンしてるしな >>49
後ろから見たらわかる
横から見てもわかる
止まってたらな あの高速道路にいる冬タイヤ判別職人なんなんだろうな。絶対分からんだろう。 雪道の
スタッドレスで減速時に回るのは普段から雑な運転してる下手クソだから
ノーマルで減速時に回るのは予測運転できてない下手クソだから
スタッドレスで雪道事故起こす方が万倍恥ずかしいって事を広く周知するべき 四駆は加速時の空転は防げるけどカーブの横滑りにはあんまり効果ないぞ あと雪道はそんなに滑らんけど溶けかけのミラーバーンやブラックアイスバーンはスタッドレス履こうが丁寧に運転しようが滑る スリップに四駆は関係ない四駆が活躍するのは圧雪がゆるんでボコボコ穴だらけになった悪路とかめっちゃ積もった新雪に突っ込むときだけ >>56
じゃあ
雪道をノーマルで事故るのは恥ずかしく
スタッドレスで事故るのは情けない
に言いかえることにする >>54
見分けなんか簡単
キャベツとレタスぐらい違う コーナー前にはちゃんと減速する
コーナリング中はアクセルは最低限にする
これらはちゃんとやったか? >>1
走り出すのに四駆は有効だけど
止めるのに四駆は関係無いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています