【動画】サンデードライバーさん、ヤバすぎる運転をして大破wwwwwwwww😇
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video.twimg.com/ext_tw_video/1616755409699901441/pu/vid/1280x720/s1nQ9rcnvLb3kwg5.mp4 交差点内でウインカー出すと同時に車線変更とかボケ老人かな 最初から車線跨いで走ってない?
レコーダーの位置でそう見えるだけ? トラックのレコーダーってこうやって見えるみたいだよ
綾人サロンの流し画像いつも真ん中走って見えるし この突っ込んで来たヤツがそのまま何事もなく走り去るのかと思った 線またいでるように見えるし曲がるときかなり膨らんでるように見えるけど線はみ出してもないし必要最低限の膨らみだしウインカー出してる音もしてる
アフィは死ね 直進車線で黄色ライン跨ぎながら交差点侵入
ウインカーつけずに巻き込み確認せず、交差点内で突然左折
そりゃ事故るだろ このスレッドは嫌儲の提供でお送りいたします
【動画】サンデードライバーさん、ヤバすぎる運転をして大破………… [674073144]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674919820/1 >>11
俺大型乗りだけどそう見えるだけ
実際はちゃんと車線ピッシリ走ってるよ どっちも下手だな。トラックが巻き込み確認できん曲がり方してるのがあかんな。乗用車もバカだけど ウインカーつけてりゃ曲がっていいもんでもないよな 確実にミラー見ずにハンドル切っとるよこいつ 乗用車もゴミだけどトラックも大概 どっちも予測出来そうだけど後ろのドラレコ見たいよね 大型が内輪差ので線跨いでるところをウィンカーだしてるけど出しっぱで真っ直ぐいくと勘違いした車が突っ込んできたって感じ?
トラックかなり大きそうに見えたんだけどあれぐらい入って曲がるものなの? >>28
すぐそうやって論破するの可哀想だからやめてあげてほしい 大型で狭い隘路通る時には膨らまないといけないんだよ 普通車は前のトラックが左ウインカー出してんのに左抜けて行ってんだろ
完全に悪いわ >>28
隘路入る準備に右に膨らんだのを車線変更したと思って左から抜いたんだろうな >>29
右車線を並走している車がいるとお尻ふって引っかけちゃうから
並走しないでねってアピール >>29
入る入る、全然入るよ
トラックって思った以上に狭いとこ入れる 大型に対して譲ってやらんドライバーはカスだし譲ってもらえること前提で運転してる大型もカスだと思うよ いいなーHINOのATか
ダイヤルで変えれるやつか、羨ましい >>38
大型はわりとズンズン行かないと車体がデカいから譲ったり止まったりしてたら逆に迷惑になんのよ >>1
あれれー?w
アフィさん渾身の輸入スレ立てなのに全然伸びないねー?w >>38
譲るも何も左折しようとする車の左側から抜くとか普通にありえない行為 右ギリギリの直進から大きく外回りが正解ちゃうの?右にちょいハンドル切ったら車体で左のミラー見えなくない? >>42
こんなガイジはウィンカーすら出してないんじゃね? これトレーラーぽいけどこういう状況は大型あるあるだから巻き込み確認が遅いとしか・・・
いくらハザードつけてたとしてもだいぶ手前から二車線またいでるからキチガイが後ろにいたらこうなるわけで
直前まで左走って様子見してから膨らむっていう基礎すら出来てないのは論外かと >>44
トラックのミラー運転しながら見てみたらびっくりすると思うぞ
超広角 >>46
>>47
道路通行許可があれば通っていいんだよ
多分現場入りだろうから許可取ってる >>24
動画の最初からかなり右寄りじゃね?
というか>>45なら曲がる前に右に膨らまなくても入れる >>48
大型のこと言ってるなら動画見れば分かるけどウインカーの音してるぞ >>49
交差点入るちょっと前に車線跨いだけどずっと1番左の車線をピッシリ走ってるぞ
普通車とは見え方が違う >>40
へー、だから後ろの俺が急ブレーキしないといけないタイミングで無理な車線変更されて、そのうえクラクション鳴らされたのか ウィンカーの音はしてる
巻き込み確認といっても、あの乗用車の速度じゃ確認後に
しかも左車線だから完全に交差点内に侵入してから左側に入り込まれて突っこんできてるだろ >>53
入れるけど余裕持って膨らむのは俺もよくする
引っ掛けるよりはマシだ >>55
アンダーミラー見ると完全にライン跨いで走ってるように見えるんだけど サンデードライバー叩きたいのにこういうどっちも悪い感じなのはやめてくれ >>56
トラックの運転手はキチガイみたいな運転するけどお前も予測して運転してないからそうなるんだろ >>58
大型の左ミラーってかなり前に出てるから真っ直ぐ向いてても目だけ左向くだけで左見えるくらい前に出てんのよ >>55
お前これが車線に収まってるとか目が腐ってるのかよwwwww
アンダーミラー見てみろよ決定的な証拠写ってんぞ
どう言い訳するつもりなのかな? >>61
ほんとだ
ラインが車両の真ん中あたりに吸い込まれてるな >>62
道の真ん中走ってたら普通車抜けるスペースないよ >>64
何を予測すんだよ
前が詰まってる訳でもないのに急に大型トラックが車線変更してくる予測とか無理に決まってんだろ しかしこれ、バックモニターみると後続の乗用車が完全に前方不注意だわ
トラックが車線に収まってても突っ込まれてる状況 >>69
お前が乗ってるのはETS2じゃんwwwwwww
ミラーの見方知らない時点で日本のトラック乗ってないのは明らかだぞ
エアプはやめような >>68
それなら意味はわかる
線跨いだ程度なら
普通車通れない
意味わからん >>76
正常な知能を持ち合わせていないならレスするなよ >>69
さらに言うとサイドアンダーに車線真ん中にある矢印が映ってる >>75
ETS2ってなんだ・・・
じゃあID:HYiF4fA60は乗ってるのか? ここたまに通るけど見た感じ狭くないように感じるけど結構狭いよ。交差点曲がったらさらに回り込む感じだし。 どうでもいいけど白線をまたいではいけないって法律ないから合法だよ 緑の看板辺りまでは左車線を走ってるよ
交差点付近で車線跨いだけど >>82
UDクオンの4軸ウイング乗ってるぞ
ゲームすら知らないとなるとお前のその謎イキリはなんやねん・・・ >>86
クオンは最新のATか?
ハンドル自動で戻るやつか? >>86
なんかこいつからは典型的なネットレスバトラーの匂いはする
車線云々はわからんが相手の方がまともな奴には見えるね ぶっちゃけ前にトラック居るなら車間距離開けとくのが普通だから
並走もしたり追い抜こうなんて考えるから事故る
前にトラック居たら諦めろよ >>78
歩道に乗り上げてまで左からまくろうとするのもおるからのぅ。。。 >>89
いやJISホイールでエスコットAT4のやつだけど・・・
>>91
馬鹿いたから煽ってみたけど業界人なのは事実なわけで
エアプじゃ知らなさそうなこと質問しても構わんけど ウインカー早すぎて消し忘れと思って直進したんじゃないの
狭いとこ入るならトラックも曲がる前にもっと減速するもんだと思うけど
バックモニターで飛ばしてきてるのも見てないんだろ左寄りで先に行かせて膨らめばいいのに >>88
線跨いだ程度なら通れるが日本語として正しい流れなんじゃないのって思った
普通は線またがないから跨いだ程度
それくらいなら通れるよってのが文脈の流れじゃないの?
跨いだ程度なら通れないは日本語として意味がわからないなと感じた >>98
エスコットロール下り坂で急に加速して怖くね? というか大型トラックが曲がると後ろの荷台がでっぱったりするんで
曲がるトラックの横をすり抜けるとかありえないだろ よし俺が論破してやろう
仮にトレーラーがどれだけ違反行為していようがそんなキチガイ運転してるやつの左から追い抜くなんてのはまともな運転手ならやらない
普通は関わらないように距離を取る 5秒あたりで左下のミラーのタイヤの脇に白矢印が映るのが確認できる
相当右を走ってないと矢印は映らない 事故ったやつの単独事故扱いになってるんだからどっちが悪いかなんて答え出てるだろ なんだよー
UD談義が出来ると思ったのにエアプかよ まぁこういう事故があるから交差点手前の三車線イエローなんだけどな
他の車もどんどんぶつかってる危険な交差点なんだろここ なんか知らんけど動画ずっと怖い
このドライバーからは距離を置きたくて仕方ない感覚になる 片側3車線の真ん中の車線からいきなり左折しようとしたトラック
左車線を直進しようとした乗用車 >>114
おれがバカなんだな
意味わからんかったわ ウインカー出してるトラックに近づくのがそもそもありえねえ 大型はずっと車線またいで走行してる
交差点前では膨らんで完全に真ん中の車線に入ってる
空いた左車線から乗用車が追い抜き
どっちもアホ トラックってウインカーとかブレーキランプの光めっちゃ薄いやつたまにいるよな 交差点のど真ん中で斜線変更するなって会社で習わないのか? >>121
免許だけあっても実務経験なかったら乗れるうちには入らないと思うの・・・ >>121
よく車線ぴっしり走ってるとか言えたもんだな ID:RDcWm5jo0こいつ一人で必死すぎるだろ マジレスするとサンデードライバーなら躊躇してブレーキ踏むまである
これは普段からイキり運転してるドライバー
トラック運ちゃんは一般車両のドライバーの理解があると思い込みすぎ
両方悪い これがお仕事だから毎日乗ってるとしか言いようが無い >>128
トラック乗りあるある書いてみたら?
乗ってる人にはわかってもらえるでしょ >>131
俺にはまだ早いかなって
絶対バックでアワアワすると思うし >>134
ちょこちょこそういうスレ立ってるし
コテのninjaなんかも大型乗りらしいぜ >>24
自分が大型乗りだからそう思いたいだけ
実際はドラレコに証拠バッチリ残ってるよ >>135
ビビんなよ、牽引二種と大特二種取ろうぜ >>133
急に出せと言われても出ないな・・・
椅子が上下左右エアークッションなんかもめちゃくちゃ調節出来るから乗りたての頃はベスポジが中々見つからないとか? >>127
こういう時しか自分の知識ひけらかす場所無いんだよ
唯一ヒーローになれる瞬間なんだから見守ってやれよ >>138
最初普通車だけだったけど準中型に吸収されちゃった >>140
調整できるのはグランドプロフィアと現行ギガの話なんだよな・・・
お前はクオン乗ってるって設定なんでしょ?
あれは硬さ調整出来ないし角度なんか3段階だから見つからないとかなさそう >>145
色々乗ってる人ならさ
ミラー格納スイッチの位置って各社だいたいこの位置ってあるじゃん?
乗ってる人なら絶対触るからどこがどうって傾向教えて >>146
ISUZUはメーターの左横
HINOはシフトレバーの後ろらへん
三菱はメーターの右らへん
UDはシフトレバーの上らへん
かな? >>147
珍しく正解かよ
じゃあそのミラースイッチ一番使うのはどういうとき? トラック野郎同士がマウント取ろうと必死になっててワロタ
こういう場所だとモロに人間性が出るね >>150
いや楽しいのよ
こういう雑談全然出来ないから >>151
コンビニに止めてるときは何もしないの?
左折で出るのにミラー動かすの? >>154
停車する時はもちろん畳むよ?
コンビニとかから出る時に左側見えない時にウィンウィンするの >>153
無線文化はどうしたんだよ
トラック雑談会とかLINE通話で作ればいいじゃん >>157
無線ホント無くなったよね
スマホでいいもん >>156
うーん確かにこの返答見る限りエアプではなさそうだな・・・
疑ってごめんね >>160
俺ヘタクソで色々乗らされるから毎回ミラースイッチの位置があべこべでアワアワすんのよ 給料、休日、勤務時間の長さと時間帯について実態を聞きたい
あと運んでる荷の種類
ドライバーに転職しようかと考えてる >>162
もう結構情報出しちゃったけどこれ以上出すと身バレしそうだから積荷とかは秘密
ただコミュ障には最高だぞ運転手 道交法的には交差点で隣の車線使う程膨らむのはどうなん? >>10
かなり前からウインカー出てンじゃねえかw 大型積載15トン鋼材土日休み
月10日休み
労働時間月に250時間くらい
手取り27万地方 エアプじゃないのは分かったけど最初から真ん中走ってたでFA? >>162
年収 350~380程度
休日 金曜日になってから土or日どっちが休みになるか決まる 土日休みは月1あるかないか
長距離の週は基本一週間車上生活&毎晩8~10時間ほど寝台で眠る
地場の週は頑張れば2日に1度ほど帰宅可
弊社はウイング車で紡績工場のロール運んでる >>162
都内4t 年収500
一日13時間労働 日休み 月2土日休み トラック運転手って残業とか深夜とかつくから500万以上は貰ってると思ってたわ >>167
最初から真ん中走ってたし、交差点進入時には直進車線から左折したでFA ずっと左ウインカー出して線またいで走ってるやべートラックに突っ込んでくキチガイ トラックが真ん中の直進車線に移ったと思って、乗用車が左折ウインカーに気づかず左から抜けようとしたって感じ? >>175
車体長いから狭い交差点左折するのにかなり膨れないといけないし
二車線どちらに車いても曲がれないから左指示器出しながら車線はみ出して確保してたんだと思うよ
後ろの車は車線占領して減速するトラックが左折準備してると気付いてなくてイライラしてたのかもね
いざ左折で右に膨れたところをチャンスと左追い抜きしようとしたら巻き込まれた >>178
直進で右に膨らまないで左車線に入ったままでも余裕で行ける
教習所で必ず勉強すること 海コンのドライバーだけど普通に車線跨いで左折するけど、こんな乗用車結構な割合で居るから普通はもっと慎重に曲がるわ >>180
そんなん交差点と左折先の状況によるだろ
交差点の隅切りがされてなくて内輪差考えたら歩道ぶち抜いてしまうとか左折先の停止線が前にある場合は対向車ひっかけるとかいくらでもあるのに
余裕で行けるってどういう自信で言えんだよ車見たことないのか? >>184
道路の作りは>>45の通り
左折した先の停止線はかなり奥まった位置にある
お前こそ何を見てるんだ? >>185
「教習所で勉強すること」なんて言うのはこの交差点だけの話じゃないってことだろ?
ボディ長いトラックは状況次第では膨れないと曲がれない交差点もあるって言ってんだが文脈読めないか? >>180
教習所と一般道は一緒にしたらだめ
見た感じUターンに近いからトレーラーとかはケツだけ置いてかれるから巻き込みする >>186
なんかエアプっぽいんだけど
普段から大型乗ってるの? >>188
狭い交差点は曲がれないってとこにどういうエアプ要素があんだよ >>165
ボケ老人は前方車両のウィンカーに気付かないからな
交差点で事故りかけてようやく相手車両に気付くから
ウィンカーも出していなかったとか曲がる直前に出したとか言い出すんだわ >>189
大型で交差点を左折する時に注意すること挙げてみて >>192
なんか俺をエアプかどうか試験勝手に始めてるけど俺の言ってることに何か間違いあるか?
何のためにそのマウント取れる相手か推し量ろうとしてんだお前 >>192
こういう時は内輪差って言っておけばおkって知ってる
もう少し知ってるふうを装いたかったらオーバーハングって言ってみる 誰も調べないから調べたわ
膨らむの違反だわ
トラックの過失割合も多そうだな >>193
免許も持ってないことが判明したのでもういいです >>196
勝手にテスト始めて勝手にレッテル貼って勝利宣言とかどういうメンタルでそうなるんだ?
何に対してエアプ認定したのかすら言えないしマウント取ることしか考えてなさそうだなお前 このトラック配信してたのかな
安全運転義務違反にならないの? >>202
乗用車はトラックが直進車線走ってても左ウインカー出てるので左折を疑って追い抜きかけない
トラックは車線守って走ることと、交差点進入時は特に周りに注意すること
配信なんてもってのほか 真ん中走って直進レーンから左折しようとしたトラックはヤバい
挙動不審なトラックを警戒せず突っ込んでく乗用車もヤバい
ヤバいヤツしかいない トラックが左車線走ってるのか右車線走ってるのかわからない >>205
ミラーに写る道路の矢印とか中央線と車体の位置見れば分る
動画の前半は車体の中央に車線区分の白線があって、交差点付近では左タイヤでオレンジライン踏んでる 元の動画見てきたけどこいつには非がないらしいな
大型の左折がきつけりゃ車線跨いで膨らんでもいいとかちょっとビックリだ >>212
知らねーよコイツが言ってんだから
真偽も含めてこれ以上のことは分からん
youtu.be/nII4dGLkSm0 >>213
「知らねーよ」「真意はわからん」
ならビックリして信じてんじゃねーよ トレーラーとか場所によっては膨らまないと曲がれないだろ大型も牽引免許も持ってない奴はサイクルトレーラーでも買って疑似体験してみろ トラックなんて普通車じゃどうやっても物理的に負けるんだから
キチガイ運転しててもこっちが引くしかないのに >>213
最初ちゃんと車線はみ出さずに走ってたのに車線増えた途端に膨らんでるな
早め早めの進路妨害www >>219
車両が長がけりゃ交差点直前で膨らむわけにもいかんだろうから、ある程度はしゃーないのかもなぁ >>220
そういう周りの協力が不可欠な運転するならせめて左折時は徐行しろw
「これから狭い道を爆走しまーす」→ガシャーンwww >>222
速度は十分落ちていたし、ウィンカーもちゃんと出していたようだが
バックモニターの映像見ると、ぼやけててよくわからんが
乗用車はノンブレーキで歩道に乗り上げつつ突っこんできているように見えるぞこれ >>221
何が第三者なのか
大型車両が左折時に頭突き出したり膨らんだりするのは
歩行者だろうが普通車だろうが道路に出たら誰でも遭遇する当事者足り得るじゃん 狭さと曲がり角の具合によるけど
ギリギリまで速度下げて後続の反応見ないとな このトラック運転下手すぎろ左折する時にこんなに膨らむ奴みたことねえわ
普段からヤリス乗ってるけど左折時に膨らむ奴見下してる >>224
第三者の意味も分からんのか底辺ドライバーは
その狭い道に膨らまないと入れないのお前の都合
それ以外の人の事を第三者って言うんだよ
日頃見る光景とかそういう意味じゃないからwww >>228
第三者ってのは当事者ではない者のことを言うのだが・・・・・
そしてトラックの左折膨らみはトラックのみの問題でなく
その周囲にいる者にも影響を与え、相互関係が発生するので誰もが当事者足り得るぞ 知能が低いと内輪差外輪差が理解できないから仕方ない 角速度(rad/sec)=周速度(m/sec)÷回転半径(m) >>229
第三者の定義ザルすぎだろ底辺
違反行為だって言ってんだろ
じゃあお前は信号無視に突っ込まれても信号無視のみの問題でなく
その周囲にいる者にも影響を与え、相互関係が発生するので文句言うなよ
自腹で全部直せよ 普通こんなに右に振って曲がるんじゃなくて頭出して曲がるんだよ
左も縁石からの距離をなるべく一定に保って曲がる
左から車が進入できる隙間が空くなんてありえん >>41
あれれー?w
アフィさん渾身の輸入スレ立て結局伸びてるねー?w >>232
第三者の定義はごく一般的な定義を述べたに過ぎないのだが
https://i.imgur.com/EAtalWH.jpg
そして、言っているのは左折膨らみが違反か否かについてではなく
周辺の者も第三者足り得ない、ということだぞ
問題ないだとか文句がどうのだなんて言ってない
論点ずらしが過ぎるだろ >>236
急に文句言ってないとか違反じゃないとか何言ってんの
ドライバーの都合は第三者には関係ないって言ったのに突っかかってきたのがお前だろうが >>237
はぁ? お前が>>228で絡みついてきたんだろうが >>239
それ>>221に対するレスだろ
おまえだれだよ >>223
速度を十分に落としてないから後方から乗用車が危険な位置まで迫ってることにハンドルを切った後まで気付かなかった
直進車線から左の車線を跨いで左折するんだから左後方の確認は最重要なのに >>240
IDでしか判断できないのかwww
話しにならん >>242
自己申告もしないからあえて別人として扱っていたのだが
まぁ、そのレスを同一人物である表明と受け止めるよ
>第三者にしゃーないとか関係ない
アホじゃねぇのw? 相手の事情がどうだろうと危険があれば回避して当然
トラックが左折膨らみしてたら巻き込まれないように距離取ってあたりまえじゃん
関係ないとか言って安全確保しないのかねきみはw >>243
誰が第三者の安全確保の話した
お前が膨らむのはしょうがないが発端なのわからんの?
違反なのしょうがなくないのわかる? この件には第一当事者と第二当事者しか出てこないだろ >>243
左折の膨らみだと感じなかった可能性あるよね
トラックは直進車線にいるわけだからウインカー見落としてたら乗用車側はトラックがまさか左折するとは思わないでしょ
もちろん乗用車側の過失は大きいけど >>246
どっちが悪いってのは、ここであんま言ってもなぁ
トラックは曲がるときに頭突き出したり膨らんだりすることがある
それは構造的にそうせにゃ曲がれなかったり、危険回避のためだったり、単に下手だったりと理由は様々だろうけれど
なんにせよ、そういう動きをすることがある
それを知っておいて危険を回避しましょうってだけだわさ >>247
右の車線使って左に侵入スペース作るのがなんの危険回避なんだよ
違反してまでしゃーないのは緊急回避の時だけだろ 道狭いから穴振り考えて、後続車に抜かせんように道跨いでるだけじゃね
突っ込んできた車はトラック遅いから苛々して捺せつの膨らみのところを抜かそうとしてきてる >>249
そうしなきゃ内輪差で左腹を打って対物事故になるなら、事故回避のために旋回半径大きくするわな >>9
トレーラーなら普通だし警察もトレーラー側に過失はないと判断してる >>252
そうしなきゃ曲がれないのは自己都合だってまだ分からないのかおまえは
自己都合で違反していいのか?わかる? >>28
トレーラー曲がる時膨らまないとならんからその隙間縫ってきたんだろ トラックの右左折はオーバーハングでケツが後方から抜かしに来る車に接触することもあるから
わざと道跨ぐときもあるよ
ダンプとかと違って車体が長いから怖い
道跨がれて遅く走られると苛々して無理に追い越しかけるやつもいる 大型の行動を普通免許の奴が判断できると思ってたらこうなるよね
いやまあ普通は分かると思うけど >>258
そもそも後方からあの速度で突っ込んできてる時点で乗用車側が頭おかしいとしか言い様がないわ >>254
>>45に現場のストビュ出てるが
この交差点はどうやら大型進入禁止っぽいんだよな
しかしスレで指摘されているように、事前に許可を得ていた可能性もある
事前に許可を得ているのであれば、当然にその行為に必要な行為もある程度は許容されるものと考えられる
実際の状況はどうだったのかよくわからない
違反かどうかは君が決めつけることでもない
さらに、違反と言うなら後続の乗用車
明らかな前方不注意、安全な車間も確保していないし、速度も出しすぎている
さらに交差点付近での追い越しも違反
なにより左からの追い越しが違反
なんで君がトラック側の「違反に見える行為」にのみ噛みついているのか理解できんよ
あたしが言いたいのは>>248だし >>256
道路交通法第34条「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しなければならない
警察も過失ないって何を持って言ってるの
はい
あと警察も過失ないとか言ってるって何を持って決めつけてるの
過失割合決めるの保険屋だしな >>260
許可なんか誘導員配置してとか対策した上での許可しか出ないだろうよ
実際どうだったか分からないって自分で言ってるのに膨らみはしゃーないとか言うなや >>259
それはそう
まあ前見てなかったんだろうな
右射線に移ったと勝手に思って速度上げたんでしょうな >>261
道路交通法上の過失と、保険屋の言う過失は全くの別物だぞ
保険屋が判断する過失割合が行政上の処分などに影響することは有り得ない >>261
トレーラーのツイで言及されてる
後はちゃんと道交法調べような? >>264
何をどう言ったところで膨らむ状況に遭遇することはあるんだからしゃーないやんけ
実際に運転中そういう状況に遭遇したとして、どうしろってのよw
関係ないなんて言われてもねw
どうしたって影響受ける >>266
急に湧いたヤツに言ってるんだけど同一人物なのかよ
分かってるよそんなの警察は過失の割合認定なんてせんよ違反があったかどうかだけだ
それより膨らみ違反はしゃーないって言ったのについてどう返すのよ 車長の大きい車なら多少の煽りハンドルは仕方ないけどこのケースは通常より大きく振ってるからトラック側の運転に疑問符ついてるんでしょ
左側に乗用車1台まるまる入る一車線の幅を空ける煽りハンドルは初めて見た >>267
運ちゃんのツイwww
お前はもういい話にならん 頭振って許されるのって左折レーン内だけだと思うけど
少なくともトレーラーでない大型の場合はそう >>276
判例上げれてないのお前だぞ
上げれないならツイで呟いてろ >>269
なに言ってんだおまえ
ちゃんとID見ろ
「違反はしゃーない」 なんてことは言っていない
大型車は左折膨らみや頭突き出しなどの動きをすることがある
それは事実だ
自分がどう思ってようと他の車両の動きなんでどうにもしようがないだろうに
そういう意味でしゃーないんだから安全確保しろよ
おまえ何がそんなに気に喰わないんだ?
運転してたら理不尽な状況になんていくらでも遭遇するだろうに
それに対して冷静に安全に対処するのがドライバーの責務だろう 車長が長い車扱ってるとあんな感じに頭突き出して曲がるように見えることもあるし
指示器出してるトラックを抜かそうとする車が悪い 左折レーンがある交差点で直進レーンから左折なんてダメだろ >>270
いや、バックモニター見ると
ぼやけててよくわからんけどこれ
乗用車は歩道乗り上げて突っこんできてるかもしれんよ
前方不注意でトラックのウィンカーどころか減速すら見てなくて
気付いたらトラック目前
トラック左折膨らみでたまたまスペースあった左側に進路とって
ブレーキもかけれず突っ込んでいったのではないかと >>281
膨らむのは違反だって何回言わせんの
膨らむ行為=違反
違反はしゃーないって言ってるんだぞ?許可とってるかもとか言い出したのもお前だぞ?
悪いの自分で分かってるじゃん すり抜けできんように幅寄せした方がいいけど
バイクとかが突っ込んでくることもあるから
車が入ってきたってことはガバガバやったんやろ >>285
あのさ、極論 違反だからなんなの?
相手車両の違反だろうが何だろうが、
運転してたら自分と周囲の安全を確保する義務があるんだよ
事故起こしたら相手の違反だから関係ないなんて理屈、通用しねぇよ >>285
トレーラーの内輪差があるから道交法として問題無いぞ?
できる限りという意味を辞書で調べんと分からんの? >>287
もう認めたなw
違反だからしゃーないは存在しないんだよ
もういい?わかった?
違反してでも膨らまなきゃ曲がれないんだから周りが配慮しろよって主張するならもういいぞ >>288
指定された部分を通行してって意味わかる? 両方下手くそだわ
やっぱり事故は下手同士が起こすんやな >>289
>違反だからしゃーない
そんなことは言ってません
もう支離滅裂やんけ
>違反してでも膨らまなきゃ曲がれないんだから周りが配慮しろよって主張
そんな主張してません
違反か否かに関わらず、相手車両の動きをよく見て安全を確保しましょうと言っているんです >>291
淡々と事実を述べてるだけだぞ
違反なども有り得るものとして周りを注意するのはドライバーの当然の責務だよ
ただ違反はしゃーないにはならない >>293
膨らむのはしゃーないって言ったよな?言ったよな? あんな車がすり抜けてくるぐらいなんだから、大型車じゃないんじゃない
大型じゃないなら膨らみすぎやろ ドライブレコーダーって右寄りに置くわけじゃないんだからレコーダーの位置から見て車線この位置に来るのはおかしくね? >>296
句読点読めるか?
指定された部分にできる限りはかかって無いぞ >>295
うん、しゃーないんじゃない?
必要なら許可を得て安全を確保して実行すればいいんだし
構造的にそうしなきゃ曲がれないとか
安全確保のためや、危険回避のためにしゃーない場合もあるだろうな
なにより、「しゃーない」ってのは
相手の事情や状況がどうあれ、相手がそういう行動を取ったのなら
しゃーないんだから自分で安全確保しましょうって意味合いだぞ >>301
違反はしゃーないを認めたな
それでも周りが気をつけろなんだろ?
いいよそれでもう満足 ほんともうこいつが曲がりすぎだわ('A`)
解釈も曲げるし性格も曲がってるんちゃうんかと('A`) >>303
>>304
自分で認めといてやめろよは草 >>306
は?膨らむのは違反じゃないと思ってんの? >>311
じゃあ条件付きなのにしゃーないって言ってたのかよ >>312
何度も言ってんじゃん
>なにより、「しゃーない」ってのは
>相手の事情や状況がどうあれ、相手がそういう行動を取ったのなら
>しゃーないんだから自分で安全確保しましょうって意味合いだぞ >>300
まあ大元の動画が全て語ってるよね
いい加減間違い認めないとな?
youtu.be/nII4dGLkSm0 >>313
何度も言わせるな
膨らむのは違反だけどこのケースが該当するかどうかはわからない
違反かどうか決まってないのにしゃーないなんて無いんだよお前が決めるな >>314
一方的な運ちゃんの話だけでごり押すお前はもういいって言ったよな? >>315
違反かどうこうは、はなから問題にしてねぇんだよ
そういう状況に遭遇したなら、しゃーなんだから自分で安全確保しましょうってだけ
ドライバーには理不尽な状況に遭遇しても安全を確保する責務がある
そしておまえ、なんでトラック側の動きにだけスポット当ててんの?
>>260でも書いたよな?
違反の有無を問題にするなら後続乗用車側の違反を無視するのは不合理だよ てか>>314の動画見たら、接触してねぇんじゃんwwww
後続車両の単独事故じゃねぇかwwww >>317
自分で状況わからないって言ってるのにまだしゃーないって言うの?
違反じゃないと確定してないけどいいの?まだ言い張る?
普通車悪くないなんて一言も言ってないから無理くり反論増やすなよとにかく未確定要素ありでもトラックの行動は「しょうがない」だな?
はいかいいえでいいぞ >>314
二車線の狭い道走ってるなら、車線跨いで走行するのも無理ないわ
こういう狭い二車線の道は滅多にないけど >>319
>>314の動画で説明されてるけど
警察呼んで、トラック側に違反はないと判断されてるじゃねぇかw
なにおまえガタついてんのw? >>319
なぁ トラック側に違反はねぇってよ?
しかもおまえ、「第三者」の定義にも独自の解釈でイチャモンつけてたよなぁ
なに? オリジナルワールドの住人なのw? >>321
もう運ちゃんの日記はいいっての
「はい」か「いいえ」はよ? ボクがそう思うからそうなんだぁ>< ってやつなのんすかぁwwwww
そうかもしれんね、 おまえの中ではなぁwwwww >>327
うぇぇえええw? 違反かどうかにあたしの判断関係ないじゃんwww
まぁ強いて言うなら警察が違反はないと判断したなら、あたしは警察の判断支持してトラック側の違反は無いと考えるよw 3回聞いても答えられないのねwww
もういいよ職業ドライバーの無能っぷり晒せたから満足^^
自演してまでよく頑張りましたね
もう飛行機飛ばすわ >>330
まぁきみさw
>>242でID変えても自分は自分
そのくらい認識しろみたいなこと言ってるからw
ID変えてもおまえはおまえだよぉwwwwwwwwww >>329
>>314
この動画のどこに警察出てくるんだ トラックの運転に関するレスしてたら飛行機飛ばす羽目になった奴がいるって、マジっすかぁwwwwwww >>339
そのレスするなら飛行機飛ばさなくてよかったろwww トラックの運転には拘りあるのに飛行機の飛ばし方が下手すぎんだろ 二車線跨いで走ったら違反とかいうのは普通車乗ってる奴の常識
大型乗ってたら二車線跨がんと走れん道とかあるんやぞ 動画出した途端に逃げるのマジ滑稽www
これからは何にでも噛み付く癖治すんだぞ?
今回みたいに恥かくんだからな?w トラックはよくいるカスで普通車は稀にいる基地外ってだけなのに何でこんなにやり合ってんだよ 普段は孤立した空間で仕事してるから人の声は聞けずにこうなるんだろうな これ巻き込み確認できてないだけじゃん
突っ込んでくるやつがガイジとしても曲がる側が注意して止まるべきシーンだろ 真っ赤にしてたの動画の主だろ
警察が言ってる(ドライバー談)だし >>346
いやトラックは最徐行して後続車両の突撃に気付いて動き止めてる
どうやら突っ込んできた後続車と停止したトラックの接触はなかったようだし
道交法的にも民事的にも、接触無い状態でトラック側の落ち度を見出すのは無理目だわ >>348
いやこの動画だと後続車に気づいたのはハンドル切った後だろ? >>349
ハンドル切る前に居ないの確認してんだから
ハンドル切ってる僅かな間に突っ込んでくる車両にどう対応せいというのか
ましてそれでも気付いて止まって接触回避してんだから最善対処だろこれ >>350
狭いところに入っていくことに意識が向いていて後続車を注意していたかは読み取れない
接触回避だって後続車がハンドル切って外によけたからだろ >>351
後続への注意を重ねたからトラックは停止して接触回避できた
後続車は前方に車両があるなら停止すべき >>353
ハンドルを切る前にトラックが止まるべきシーンだろってのが俺の主張な >>354
横断歩道のない交差点で右左折前に一時停止すべきとか、ちょっとねぇわ >>358
あまり一般的ではないような
一時停止しての巻き込み確認はあんましなくね?
横断歩道前で歩行者確認のために一時停止はあるけども 俺は曲がる前に前方の状況確認して巻き込み確認を再度しながらゆっくり曲がるけどな >>359
危なそうならハンドル切る前に止まるって話な
左すり抜けがガイジなのはその通りなんだけど巻き込み事故ってそういうもんじゃん >>361
まぁ、止まるに越したことは無いわな
止まった結果、後ろから突っ込まれてもそれは突っ込んできた相手が悪い 動画の解説でもあるけど、鋭角左折になって、ケツ振り大きくなるから跨いでたんだろ
この場合、直進で左側すり抜けてくる乗用車なんてキチガイやし、ドライバー過失やったらこんな動画上げれんわ そこの道がすごい難所なんやろ
大きく膨らむから、後続車が勘違いしてすり抜けしてくる
魔の交差点だったんだよ >>366
停止線はかなり手前にあるみたいだから相手が停止線で止まってくれるなら大きく膨らむ必要ないと思う
つか一車線分丸々使うってどんだけ長い車なんだろなwww
https://i.imgur.com/A92SJAO.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています