長距離トラックってもう自動運転でよくね
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高速道路の出入り口までは人間が運べばあとは自動運転で今の技術でも行けるだろ >>2
ぶつけられたら人間乗ってないから誰も傷つかなくていいだろ 万が一事故ったとき相手の車に人が乗ってたら救護どうする?
燃えだした車から意識不明の乗員降ろすとかできないでしょ >>5
貨物列車はコンテナだから船便とセットだろ
長距離トラックで運んでるのは国内で生産されて国内で流通してるものがほとんどだから性質が違う トラック運転手って10年後の需要どれくらいあるんだろ
さすがに10年で自動化はないかな >>8
だから事故らないように高速道路に限定してる
高速道路の一番左のレーンを夜間だけ自動運転車専用レーンにして等速度で走らせる >>10
エンドツーエンドの自動化はまだ遠いけど高速道路に限定した自動化はわりと近いと思うわ
そうすれば今の1/5くらいの人数でも回るようになるはず >>12
自動運転車しか走らないレーンを全車両等速で走らせれば事故りようがないだろ
仮に事故ったとしても自動運転車だけだから人の被害は出ない
自動通報装置をつけて近くの警察や消防が駆けつけて対処すればいい >>15
人間がそのレーンを走らないとでも?
現状でも渋滞すると路側帯走ってるのに
現実を知れ 確かに高速に限定すればアリかもしれん
インターにトラック持ってったり、取りに行ったりが
少々めんどくさいけど >>1
行った先で乗る人間の手配が出来ないから無理 >>19
高速に乗ってる間を休憩時間として扱えるようになる
ぐらいがせいぜいだと思う >>20
行った先で乗る人間はそこに持ってきた人間でいい
送りトラックAで高速の出入り口まで行って
そこにある受け取りトラックBに乗って帰るイメージや >>25
そんなの大手の一部の企業しか出来ないし
ヤマトや佐川でも自社で走ってるのなんかごく一部なんだわ
行った先に自社の営業所があるなんてケースはまず考えられないので
そういう運行携帯一般化すると言うのは考えにくい 新潟で米を乗せたトラックをPAまで運んで
そのPAで東京から来たスマホが乗ったトラックに乗り換えて帰る
高速道路上は全部自動運転 本当はそれが理想だけどそうするお金がないからね
なんで人手不足になったのかといえば送料に1円も金かけたくないからだよ
当然そのシステム作るには膨大な金かかるから誰もやらないし将来のこととか1mmも考えてない >>26
ウーバーのようなマッチングシステムを採用すれば大手じゃなくて個人事業主でトラック一台も持ってなくてもできるようになる
このトラックをこのPAまで運ぶっていう仕事を請けて
同時にそのPAに来たトラックをうちまで運んでくれって仕事を請ける 高速の脇に線路ひいて自動運転列車走らせればいいのにといつも思う >>29
運送業には許認可があるからそれは無理
ウーバーも車使えない >>31
今は制度上の話は一切してない
技術的に可能かどうかを話してるだけ
そもそも制度上の話をするなら自動運転も許されてないし自動運転車専用レーンを作るのも厳しいわ トラック運送業界自体がよしとしないから
絶対にそんな未来にはならんよ >>33
コンテナで運ぶものはそれでいいと思うよ
今も鉄道輸送はあってコンテナで運んでるだろ
コンテナの積み下ろしには大掛かりな装置がいるから陸上輸送を全部コンテナに置き換えるのは無理
海上輸送は港で積み下ろしするからほぼコンテナになってるな 事故の際の救護の話題スルーか?
事故った車から人間助け出すのは現状人間にしかできないぞ >>36
自動運転車専用レーンを作れば人が事故に巻き込まれることはないで確定してるだろ 物理的に遮断されたレーンを新たに作るなんて無理だろ もしかしたら専用レーンにも人が入ってくるから人が必要って言ってること無茶苦茶だからな
登山禁止の冬の富士山にも入ってくる人がいるから冬の富士山にも待機しておく人が必要って言ってるのと同レベル
通報があれば駆けつけるけど違反者を助けるために人を置いとくのはやり過ぎ >>37
物理的にそのレーンに入れない仕組みを作らない限り人間は意識的か不可抗力は問わず入るぞ
どうしてその理論から逃げるのか >>41
既に言ってる通りで冬の富士山にも入るやつは入る
冬の富士山に入るやつを助けるために待機する人はいらない >>43
こういうニュースを見てこいつを助けるために待機する必要ないって思うだろ
違反者に対しては気づいた時点で助けるくらいが良い塩梅
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4365/ >>44
人員待機の話なんかしてない
トラックに運転手が必要な条件として語った >>45
自動運転になったら人はいらなくなるから人を助けるためにトラックに人を乗せておくってのは人員待機そのものだろ 例えばなにがしかの飛来物か何かが原因で事故起きたらどうするんだ?
誰が消防警察に連絡して積み荷の賠償なんかはどうなるんだ? >>46
混合交通の現状でトラックだけ無人にするのは無理だろって言ってんだろ
お前の家族が無人トラックにひかれて助かるものが助からなくっていいのか? >>22扱えるわけないだろ
積み込み待ちの待機時間も休憩扱いするの違法なのに 違反者を迅速に助けるためにトラックに人を待機させておくか
入国禁止の紛争地に入る人を助けるために紛争地の近くにも大使館を置いておくか
どう考えてもそれはやり過ぎ あと自動トラックの事故で他の有人車両巻き込んだ場合は? >>49
ほんとクソだな
自動車全部禁止にすれば自動車事故なくなるから全部禁止でいいと思うよ >>51
お前話のすり替えが多すぎ 本筋で語れよ なんで山登りや戦争の話に逃げるんだよ まだ子どもだろ 進歩を阻む老害っていつの時代もいるよな
戦争でいっぱい死んだ後とか老害全滅の時期が稀にあるけど >>56
すり替えてない全部同じ話
禁止って言ってるところに入る人がいます
その人を助けるために現場に人を常駐させる必要がありますか
無いです
それで終わり >>59
規制緩和してウーバーになればトップ数社と個人事業主だけで真ん中ごっそり無くなるんだけどな 事故の可能性が僅かでもあったらイケナイなら、そもそも外に出られません
結局は可能性の話
事故の可能性低いなら>>1の通りになると思うよ
万が一事故が起きたら保険で対処でしょうね >>50
フェリー乗ってるとき同じ扱いにするってそんなにおかしいか?
運転席にすら座らなくて良い状態ならそうおかしくもないと思うんだが よく知らないで人の命にかかわる事象について無責任なスレ立ては如何なものか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています