大型でまっすぐバックでつけるの難しい

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:39:42.744 ID:sfB24OyH0]

教習所の平ボディタイプはタイヤの位置見えるから簡単だった。ウイングだと荷台のケツがミラーで見えないから、右バックが難しい
まっすぐバックしてると思ったら、思ったより斜めに入ったり、隣の車入ってるスペースにバックしてたり
車幅感覚にもまだ慣れない
だいたい、真っ直ぐ走ろうと思ったら左のミラーに意識いかなくなるから。右のサイドミラーばっかり見てるけど、だんだん右によってくる
で、左が凄く空いてるかっていうと左も全然いっぱいのとこ走ってる

[0002 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:40:55.084 ID:hf3FO/K90]

ふーん
で？

[0003 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:42:07.678 ID:JKg0Jn610]

トラックのドライバーの泣き言を聞いたのは初めてぞよ（´・ω・｀）

[0004 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:42:42.558 ID:sfB24OyH0]

大型車とすれ違うときが一番怖いのよ
これで事故起こさないやつとか慣れとかいう問題より、センスを感じるわ
俺は乗用車のバッグですらまっすぐつけられないから

[0005 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:45:18.190 ID:cU+XD/M90]

バックは乗用車のほうが難しいまである
ミラーでかいから慣れだと思うけどねぇ

[0006 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:46:38.435 ID:72oDGKNt0]

がんばれー

[0007 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:47:06.885 ID:sfB24OyH0]

巻き込み確認は一瞬目視で確認するだけになった
だって、暗くなるとマーカでは暗すぎてタイヤの位置見えないし
もう感覚でそこになにもないと思って曲がるしかない

[0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:53:32.338 ID:sfB24OyH0]

大型は基本半クラを多用してはいけない
クラッチの制御盤が摩耗するから
これがバックしたり、S路とか細かい道でゆっくり減速しながら走るときほんとに難しい
クラッチを入り切りしないと結構急加速する
ブレーキだけでコントロールできない

[0009 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:54:29.257 ID:yLb/zIdp0]

トラックから軽乗用車乗り換えたら
サイドミラーが使いものにならなくてバック駐車めっちゃむずいよな

[0010 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 06:57:01.271 ID:sfB24OyH0]

教習所でもクラッチは使わない、ブレーキだけ
って言われたけど
無理だった
だって、クラッチ離すと回転が伝わるから、すぐに急発進しちゃう

[0011 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 07:04:32.011 ID:sfB24OyH0]

エンジンブレーキの使い方は分かった
慣れてくると走ってるときプロのバスの運転手になったみたいな気分になってくるけど
走る以外が下手すぎて醒める

[0012 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 07:05:11.722 ID:ItIw42y1d]

話が長いよ

[0013 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/12/10(土) 07:07:11.030 ID:tNEnlmnAd]

>>9
それで自家用車がトラックになったわ