燃費のいいスポーティで500万以内の車ってある?
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シビックehevはスポーティらしいぞ
乗ったことないから知らんけど >>7
シビック
スイスポ
オーラNISMO
インプレッサスポーツ
カロスポ
あたりまでならセーフ
理想は
Zや86 >>8
スイスポはみんな乗ってるからなあ
新型出たら気になるけど
古くなってるし >>10
S660はセカンドカーとしてめっちゃ欲しい 結婚とか全くする気無いんだろうなー
それ乗って何するの?首都高グルグル? >>11
試乗したけど確かにいい車だった
でもMTの方が楽しい
ちなみに前のシビックの方が好み >>12
乗ったことないから知らんけど
ハイオク13くらいのイメージ >>16
ガソリン車やMTにこだわりなければめちゃくちゃいいよ
実燃費も20超える
この時期なら24 後期86乗ってるけどリッター15km維持できてるので燃費いい方だと思ってる >>18
年末か年始くらいに結婚するよ
ただいま婚約中 初期のC-HRは足回りしっかりしててよかったなまぁ馬力ないけど >>20
車体と維持費が高い
320iなら数ヶ月乗って走りは満足
維持費が高いなと感じた >>21
GRカローラかな?
価格も高いしそれならGR86かシビックかメガーヌあたりがいいな >>27
ガキできたらもう一台ミニバンでも買うの?
真っ先にその車売れって言われるの覚悟しとけ ロータスエリーゼとか軽いし燃費いいんじゃないの知らんけど >>23
SUVが好きじゃないんだ
けど乗らずに批判するのもアレだからジープ買ったんだけど1年も経たずに今の車に乗り換えた
新型クラウンのエステートやウルスのデザインは好み >>33
GRじゃなくて次のマイチェンで2000ccのエンジン乗るらしいぞ >>25
そんなにいいのか
86はGR86しか乗ったことないから分からないけど
前の86もいいのか >>35
そうなったら中古でGsかGRスポーツにヴォクシーとかセレナePowerNISMOとかにすればいいさ >>29
タイプRじゃないならノーマルでいい
無限で組むならS660
金ないし >>46
86でキツいって言う奴が世帯養いながらそんなの出来ると思う?w >>38
そうS660は普段使いにめっちゃ欲しい
ただ遠出を考えるとそれなりに馬力がある方がいいのかなあと思って >>39
SUV好きじゃない🙅♂
ただどうしてもSUV縛りがあるならクラウンエステートやDS4
rav4やジムニーシエラあたり >>42
それは試乗して思った
ただシビック買うならガソリンのMTがいい
走りとは違った運転の楽しさがあるから >>43
ロードスターもありだよな
対抗馬としては86 ロードスターのrfも良かった
0-100が6秒だった >>40
まじか
それでMTあるなら大いにありだな
どうせMCするなら外装も少しいじって欲しい
せっかく2000積むのに1.2とかと同じ見た目じゃ少し寂しいな >>53
普段のスーパーの買い物くらいならなんとかなる程度のトランクあるし
ストイックすぎないところも他所にはあまりない持ち味
実燃費で12~14キロくらいは出る >>57
かっこいいけど
ハイオク10kmはきつい
WRXも同じく
ジープ乗ってたときも似たようなものだったけど
趣味がドライブで月に2000〜3000km走るから
ガソリン代がバカにならない >>58
先に言っておく
MTは無くなる
MTでスポーティで15km/lならシビックかロードスターくらいじゃね? >>59
燃費は及第点ってとこだな
試乗した感じは
GR86>>ロードスター>BRZだった >>61
それなら
ロードスターかシビックか86だな
色々調べたり聞いたりはしたけど
結局この辺りに落ち着くのか >>64
家に充電器ないんだよな
あと見た目ももっとスポーティに振りたい >>66
試乗した感じもコスパもめっちゃいいと思うんだけど
3点思うところがある
①被りまくる
②新型が出る(らしい)
③安いからこそいじってる人が多くて劣等感を覚えそう >>14
86燃費良いだろ
リッター13は走るんじゃなかったか mazda3は?
MTはあるけどスポーティとは言えないか 燃費良い見た目良いスポーツカーってなると86BRZとロードスター辺りに絞られると思う
ゆっくり流したいならロードスター
攻めたりスポーツ走行したいなら86BRZ
及第点でMAZDA3とシビックFL1 >>15
純ガソリン仕様は現行で最後やで
1トン切る車重はどんなハイパワーでも味わえない爽快感
みんな乗ってるのには理由があるね
タイヤとブレーキ変えたら即サーキットに持っていけるぞー >>73
そのサイズ買うなら
リアシート使えるサイズがいいな
MAZDA3はあまりに狭い
よく見せてるデザインが逆に好きでない
セダンのデザインは好きだけど
MTないしリア狭いのでNG
Cセグなら
シビック>カロスポ>インプレッサスポーツ>MAZDA3
かな
内装の質感や運転のしやすさとかは1番だけど >>74
ロードスターはスポーツカーではないって認識でいい?
その話を聞く限りどちらかと言えばロードスターより86だな
及第点ならFK7かFL1
カロスポのMT乗ったことないから試乗してみたいな >>75
やっぱりそうなのか
これからのスポーツカーも純ガソリンやMT仕様は
なくなっていくんだろうな
時代の流れだから仕方ないけど残念でならない
そっち方向である程度安価な車をたくさん出してくれたら
俺はめちゃくちゃ喜ぶのに >>79
ロードスターもスポーツカーといえばスポーツカー
でも大人にゆったり流す車って感じだな >>78
今がオーラNISMOだから同じくコンパクトカーなら
手軽さのあるスイスポにするかな
GRヤリスもガチ感あってよさそうだけど 奮発してR32~34までのどれか。GT-RでもtypeM(GT-t)でも。
現行車じゃないし、燃費も悪いけどさ。 >>82
ロードスターはせめてはいけない?
というか攻められない?
それとも86と比べるとって話かな >>83
スイスポの上位互換みたいなもんじゃねGRヤリス
スイスポでGRヤリスの値段になるまで弄るよりもGRヤリス買った方が速い
400万くらいでRZ買えるんじゃない? >>71
被るの気にするなら現行車から選ぶのきつくねえか
まあスイフトはレベル違うけど86とかも結構被るぞ >>87
攻めても良いと思うよ
でも足が攻める仕様では無い
ロールがすごいから傾くんだよロードスターは
オープンカーはそもそも攻める車では無いからね
86BRZはスポーツ仕様目的の車だから最初からスポーツスポーツしてるけど >>88
一応予算は500万ほどだけど
grヤリスに400〜500万かける程の熱量がないんだよな
スイスポなら250万も出せば新車でも買えるし
そこまでいじらずスポーティな車ってこんなのかー
MTたのしーって楽しみたい >>89
そか。
GRヤリスかもうじき出るGRカローラだっけ?それを正式予約開始前にセールスマンに押さえてもらうとか? >>93
なら86BRZで良いんじゃね
見た目良いしスポーツカーだし4座だし燃費良いし >>91
それはおっしゃる通り
けど86とかだとある程度誰が見ても
あっ車好きなんだ!
くらいは思われそう
という意味不明な自己解決論 大体ライトウェイトスポーツは楽しくぶん回すのが気持ちいいってだけで速く走るものでないしな
ラリーとかに出るやつは足回り全然別物だしそのイメージで乗ろうとすると無理がある >>92
なるほどなるほど
勉強になります
じゃあS660もスポーツではないってこと?
コペンはスポーツカーというより流すイメージで
S660はスポーツカーのイメージなんだけど >>94
見た目の割に性能いいからたっかいんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています