自転車のチェーン錆び錆びマン多すぎだろ
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ママチャリとか安っぽいロードバイクとかほとんどチェーン錆びてる 551は良くないって聞いた
付いてくるカラシは辛いし 自転車は値段で使用の金属自体のサビやすさが違う
でも公式は全然「錆びづらい自転車」というのをうたわない
探しても求めてないボディフレームがチタン・アルミで錆びないという情報ばかり >>5
ブリジストンのアルベルトは「チェーンメンテ不要!調整不要!」ってメンテフリーを謳ってたよ >>9
アルベルト最強なんかな
ブリヂストンなら他の部分も錆びづらそう
安い自転車はネジとか細部がガンガン錆びるんだよね アルベルトのベルトは車のタイミングベルトと同じ素材だからな
10年くらい切れるもんじゃない すぐさびるネジはメッキ処理してないんじゃないかなーと元ネジ屋から一言 チャリなんて基本野ざらしなんだからステンレスネジ使っとけや
いつも買ってから総取っ替えしてるんだが?頭悪いなあ 556もいいけど乾燥が早いから毎日ぶっかけるぐらいじゃないと 定期的に潤滑オイル吹き吹きマンだけど
純正チェーンがすぐ弛んでジャリジャリ鳴るから
ゴールドチェーンに換え換えマン そういえば小学生のころからたまに自転車を油さして掃除してたけどそんな人ってほとんどいないよね スプロケ外して汚れを落とし、チェーンも新しいのにしたらものすごく変速動作がよくなった
オイルが切れないようにさしてなじませておけば雨の日に乗ってもさびない >>22
電位差で鉄が余計に早く錆びるするぞ
同じ材質のボルトとネジの方が安定
などとマジレスしとく 556はグリスも流しちまうからそれならまだシリコンの方がいい 556は揮発性が高いからごみが付着して残りやすい
チェーンルブを使おう
ドライタイプとウェットタイプがあるが、ドライは落ちやすいのでウェットのほうが安心かも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています