バイクスレ&車スレ
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どうもこうも用途にもよるし車種やエンジンによっても全然違うので VストってSVエンジンじゃないの?と思ったら250あんのか >>18
マジじゃん
じゃあ何でVスト気になってるのに単気筒の話してるんだ… アドベンチャーって250ccクラスでも180キロ以上あって日本の林道みたいな狭いオフロードではアドベンチャーできなそうってイメージあるけどVストロームSXはいくらか軽くて林道もギリギリアドベンチャー出来そう
でも出るの? 朝からおちんちんのおっきがおさまらなくて恥ずかしい >>19
つか単なら名前についてるVとはなんぞや?ということに 最近の仮面ライダーって貧しいの?
現行車でなくCB650Fとか言う7年落ちのバイク使ってるし カワサキはすぐ飽きて他人にやらせたり爆発ビード上げで骨折させたりエアバッグに乗って骨折させたりしてるからダメ 気のせいだよ
あさってくらいにはまた30℃近くなるらしいし() トイレ入って明らかに女子トイレの方が広いときちょっと腹立つよな イージスの新作?SPY-6とSPY-7で迷ってる🤔 ちなみに50のキャブ車で5万円!
リヤタイヤ新品! あージモティーだからもらったに見えた でも状態次第で全然ありでしょ
自転車の延長みたいで楽しいよカブ 納屋保管だったから年式の割に綺麗だったよ!
バイク屋じゃ倍以上するしいじり倒したかったからラッキー! あー右手から毎日10Lガソリン出るようにならんかなー
なんならちんちんからでもいいぞ 普通の人は1日10リットルも消費しないので
他人の車両にチンチン突っ込んで売る羽目になる ちんちんから火を吹く大道芸で食っていこうと思うんだ ちんちんは無理だけどアナルから10リットルならがんばればイけるんじゃないか? ATOTOのアンドロイドナビ使ってるやついる?
a6、f7、s8でなやんでる 4輪ってどうして倒立と正立でああだこうだ言わないの?
バイク界隈を見てるとあんなことでやいのやいの言えるのが楽しそう 車は車でトーションビームとかダブルウィッシュボーンとかやいのやいの言ってる気が… >>79
確かによく言ってるな
トーションはゴミ
走りが売りの車にトーション乗せるとかあり得ないから廃車にしたほうがいい 色々言ったって所詮はトーションだろ
コストダウン最優先で性能は二の次の仕様の車に使う仕様だわ 性能だって走行性能や路面追従性だけではないのよ
シンプルで頑強なのは積載量だったり衝突時だったりに有利だったりすることも 前乗ってた車はモデルチェンジでダブルウィッシュボーンからマクファーソンストラットに変わってて評価低かったな…
と思って今乗ってるやつの調べたらダブルアクスルストラットとかいうのだった
違いはわからない… Rrトーションビームしか乗ったことないから足の違いが分からない ニュルでメガーヌRSより速い車に乗っている者だけがトーションビーム車に石を投げなさい トラックとかにドライバビリティを求めてもしゃーないわけでリーフスプリングだからどうのとか言われてもねぇ
そもそも話の発端のショックはスプリング形式とは関係ないしさ ヨシムラのマフラーあんまり好きじゃなかったはずなのに見続けてたらかっこよく見えてきた…
マフラーバンド無いのシンプルでいいね いやまあノリでリーフスプリングって言っただけで
つか俺のトラックだったんか インチUPしてブーストUPしてがんがんガレ場とかオフを攻めてたらわかる
わかるけど、ジムニーの寿命ってなんなのかというと…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています