韓国人「崩落した道路を2年かけて直したニダ。明日から全面開通させるニダ」→開通前日に直した場所が崩落
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おととしの大雨による崩落から復旧工事を終えたソウル市の広安道路で、全面再開前日のきのう、大きい崩落が見つかり、観光シーズンを前に再び通行止めになった。
崩落が見つかったのは、ソウル市の広安道路で、路面の幅約10m、長さが約38mにわたる。
きのう午前、通行人が発見した。
現場はおととし7月の大雨で崩落し、復旧作業が進められており、去年7月に片側車線が通行可能になり、きょうから、全面開通する予定だった。
ソウル市の朴土木事務所によると、崩落の原因は分かっておらず、復旧のめども立っていないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a647e1eea20607d01f778e2c0a4320f2d39d2df8 アスファルトも土留めもペラペラだな
韓国の基準は知らんけど、これじゃあ崩れるわ 乗鞍スカイライン 幅約10m、長さ約38mの大きな崩落
おととしの大雨から復旧工事を終えたばかり こういうの笑うけど日本だって公共事業への支出に文句言うやつは同罪だぞ おいこら三国人愚連隊が！
おどれらこの田岡が許さひんど おう！ 国内の事故か
乗鞍といえば結構な観光地なのにもっと金かけてやればいいのに >>13
外国って頭につけりゃ笑えるもんじゃないといってるんだけど >>16
既に何処の事故かが書き込まれてるのに読めないとか
本当に知能が低いんだね 開通する前でよかったじゃん。死亡者が出たら笑えない >>23
ちゃんとソースは見た方がいいな
とはいえ、ペラペラ施工はその通りだと思う 舗装は耐圧にさほど影響ないからこの厚さでいいよ
路床と擁壁が問題 盛土をしっかりやり直して舗装も10cmくらいにはしよう 地形的に元々切土だったとこを今回の施工部分は盛土にしたせいで水にやられたとかはありそう 舗装は十分ありそうに見える12センチでいいよこれ以上厚くするくらいなら半たわみにしたほうがいい のり面の処置とか日本のやり方とクリソツじゃんね
木の種類とか茂り方とか、これ、国内の写真だと言われたら信じそうだ ソースも読めないバカ程ドヤ顔で語り出すといつ事実を炙り出す惨いスレじゃ ほんと韓国大好きだな
常に韓国の事ばっか考えてて
もう韓国無しじゃ生きていけないんだろな >>36
下位1.5%の知能なのに知ったかだけはしちゃうのな こういうのを手放しで笑ってバカにしたいのに日本も道路陥没とかやってるからなあ…
アベノミクスの大失敗が市民の当たり前の暮らしにまで悪影響を及ぼしている
https://i.imgur.com/6ABKxo6.jpeg >>47
どっちが多いとかじゃないんだよ
日本では道路が陥没してるんだよ >>48
その通り
少なくとも他国をバカにできるほどの水準に日本が達してるとは思われないということ 地方の自治体だとコーンと看板だけおいて数年放置とかもあるしなそもそもインフラに恵まれすぎてるってのはあるが >>48
韓国も道路だろ
相変わらず朝鮮人はアホ
韓国はシンクホールだらけで自分で調べることもできない
だから舛添都知事時代に調べてやったら有料かといって文句言ってきただろ 前日で良かったじゃん
じゃないとまた死体埋める事になるしな 韓国こそゴミなのに日本がーと言ってくるキチガイが朝鮮人
シンクホールの原因すらしらないんだろうな >>46
マザームーンのゴッドパワーで直して欲しい >>2
そもそも韓国じゃこんなところに道路を作れないだろ
韓国の道路は日本の12分の1しかないからな
殆ど開拓できてない マザームーン、マザームーン、なぜ私たちジャップを見捨てられたのですか 所詮国籍すらあかせない朝鮮人の言うことなんて正当性はない >>46
アベノミクス言いたいだけのアベガーじゃん 日本も韓国もこの程度の技術力しかないのに日韓トンネル掘ろうとしてんのか
大惨事待ったなしだろ
仮に開通しても恐ろしくて通ろうと思わんわ >>72
「韓日トンネル」な
気をつけろよチョソン人 >>2
何故これで大丈夫だと思ったのか…
日本じゃこんな工事ありえん >>50
知的障害者なのにプライドだけは高いんだな EPS工法で応急処置したけど元の地盤がゆるゆる過ぎてそれすら支えられんかったんか セメントをなー!
こうやってなー!
流し込んでなー! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
