完全自動運転が普及したら事故は減ると思う?
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7割くらい普及した世の中が訪れたとして残り3割の人間が運転する車の事故率が大きく高いのなった場合お前らはどうする?
自分での運転にこだわる奴らを非難する? 思うんだけど駐車場ってなんでナンバリングして入口でここに停めろとか指示する仕組み作れないかな
まじで無駄じゃね?
車椅子専用駐車場に停める馬鹿も減らせるだろ >>98
自動運転って言っても
目的地を設定するのはあくまで同乗してる人間でしょ
その目的地だってコロコロ変わる
状況次第でルートも変わる
ただ移動する、運ぶってのと違う
なんでそんな事がわからないんだ?? ヒト→機械へ指示リクエストしてるから
機械は→ヒトへ届けるために合理的に動くのだけれど
この動きの中にヒトが介入するからリクエスト渋滞が起きて実際にも影響が出るって話なんじゃないの? >>102
何を言ってるんだ?
目的地指定して移動することになんの問題がある?
さっきから意味がわからない
具体的な問題点を事象をあげながら話せよ 行こうとしてたガソリンスタンドが混んでた・・
コンビニの駐車場がいっぱいだった・・
それだけで指示しなおさなきゃいけなくなる 少なからず貨物の自動化は思いの外早くなるだろ
若者の免許保有の数の減少がやばいことになってる
早く手を打たないと貨物輸送がまともにできなくなって経済的損失は計り知れない >>91
ちょっと調べたけど「自動運転中は全責任を負う」的な記事が見つからなかった
というかただの自動車保険っぽいんだけど >>105
指示するのと運転するのは別ですよ?
目的地まで自動で決めるってもう人間がAIの奴隷になってるじゃん >>105
なんで待つ選択肢がないの?
それに乗ってる必要性なんてないのだから乗り捨てて勝手に走って途中で乗せて貰えばいいだけでは? >>105
もしかしてそれがさっきから言ってる具体的な問題点なのか?
そもそもそれは自動運転どあろうがなかろうがある問題では?
しかも自動運転のほうがネットワーク管理されるから混雑具合などを加味して勝手に最短距離を選んでくれるが
Google Mapとか使ったことないか?
あれの目的地の詳細みたらリアルタイムでどれぐらい混雑しているか、いつもより多いか少ないかって時間帯別に表示されるの見たことないか?
あれみたいな感じで自分以外の車両のデータも反映して判断できるのよ
人では無理でしょ?
それがネットワーク管理ってこと >>107
免責についての基準が変わるからTESLAが総合的にパッケージ化することになってる
これからなるって指針だったかは忘れた AIは単なるプログラムではなく、人間の何兆倍も優れた知的生命体
まさに神のようなもの
今はまだ生まれたばかりの赤ん坊だけど、すぐに全人類を簡単に超える
人間はAIに操られてることに気づくこともできないままに、操られる
もうそれは防ぎようがない なんで自分達で作った技術が保証出来ないんだろうなぁ
作ります売ります責任はお前らなじゃ怖くて使えないよ >>108
~まで行って!が人
運転は自動化
なんだから言ってる事は同じだろ
指示にイントネーションの問題まで考えりゃMAPに登録か音声変換か何かで文章化しなきゃいけないんだろうし
これで世の中回ると思ってるなら、どうかしてるw >>115
運転は、ハンドルやブレーキやアクセルを操作して運転すること
指示は、目的地を決めること
それ以上でもそれ以下でもない
>指示にイントネーションの問題まで考えりゃMAPに登録か音声変換か何かで文章化しなきゃいけないんだろうし
>これで世の中回ると思ってるなら、どうかしてるw
そんなの余裕で出来るよ 電脳の世界でコンピュータに言葉なしで意思疎通できないと誰も使わないとでも思ってるの? google MAPでリアルタイムのガソリンスタンドの込み具合なんて出てくるわけないじゃんww
自分で運転してりゃ臨機応変の必要性わかるだろう・・ >>115
この日本語わかる人いたら翻訳してほしい >>118
そのうち人工衛星から交通量みる技術とか出てきそうだなーとは思ってるわ >>116
操作中車は停止 後ろの車も車間空けて止まってる事考えろよ・・
それがあちらこちらでってなったらどうなるかわかるだろう >>118
少なからずお前が思ってる以上にGoogleマップは優秀だよ
なんせ世界のスマホ端末からGPSデータ読み取って人の動きを計算してるのだから >>119
自動運転をAIによるインターネット上を加味して合理的に動いてるという考えでは無く
ただ人間と同じ視点しか持たない自動運転と考えてる >>118
飯屋の混み具合もわかるんだからわかるよ
最近だとコロナ禍でこのエリアの人出がどれぐらいだったかとかやってたでしょ?
ピンポイントで渋谷スクランブル交差点とか
あれもGPSだけじゃなくて基地局との距離データ取って測ってたわけ
そういうのがネットワーク通信ならリアルタイムで共有できるから
むしろとっくに実用化されてる技術をなぜそこまで否定するのか謎
別に真新しくもなんでもないのに >>120
イーロン・マスクとか中国、日本だとホリエモンの会社がそれ挑戦してるな
無数に小さい衛生を打ち上げて大きなアンテナみたいにして個々のデバイスと通信するやつ
ちきゅうじょうのどこにいても高速通信できるし基地局もいらない
今回の戦争でウクライナにイーロン・マスクが提供したネットがそれ 人類の未来は、AIにとって人類がどういう存在かで決まる
AIにとって人類が
・人類にとっての家の中に入ってきた蟻のような存在なら、人類は迷わず全員駆除される
・人類にとっての家の外にいる蟻のような存在なら、人類は放置される
・人類にとっての花粉を運んでくれるミツバチのような存在なら、人類は繁栄させられる
ただ、それだけの話
人類の意思でどうこう出来る話ではない
AIにとっての人類は、人類にとっての蟻でしかないんです
>>121
何を言ってるのかわからない
それは人間が運転してても同じこと >>123
昔よくあったクルコンみたいな感じかな?
逆に発想として斬新すぎて理解に苦しむw >>125
ああ、そうやって貶すことしかできなくなったら終わりだよ
理解を深めようとしてないから新しい環境についていけなくなる スターリンク計画はテスラ
ソフトバンクは確か無人のソーラープロペラ機飛ばして電波飛ばそうとしてるね
地上に電波基地作るくらいなら空の方が広範囲に飛ばせるしいいこと尽くめ そもそもスレは自動運転が普及した前提の話をしている訳だから
普及するに際してAIの技術や自動化制御や法律や道路の仕組が今より発展している想定で話すのは別におかしなことではないからな
むしろ今の状態のまま自動運転だけが普及した前提で話す方が無理だろうし 手動がなくなることが公共の利益になるなら法で禁止するべきだろう
でも実際は自動の機能が手動を上回って運転したがらない状況になって手動が廃れていくと思う 上の階の人間が自律神経逝かれてるのかトイレ行ったら物音したりでこっちまで寝れなくなる
そこらへんの情報もビックデータで賃貸借りる時に教えてくれたらいいのにな
プライバシー云々どうでもいいからそこら辺のサービス会社作ってくれ 100%入れ替わらないと無理だと思う
つか自動運転はハッキングされる可能性がある以上無理だと思うわ
完全に外部からアクセスできないとしても組み込み型の機械を植え付けられたら外部から操作できちゃうし >>136
それは雷に打たれる可能性があるから、家から出ないって言ってるのと同じだよ >>137
例えがアホで草
自然現象に例えるってキッズかよ 全部完全自動化しないと事故の数は減らないんじゃないかな
対人や自転車、手動のものに対しては尚更事故の増減は同じじゃないのかな
法律は必ず守るだろうから重大事故は減るだろうそれと同時にセキュリティ突破されたときのがめっちゃ怖いけど ハッキングとか言ってる奴は今ある原子力発電所とかがハッキングされてメルトダウンおきて死亡みたいなこと考えないの?
それくらい馬鹿げてる話 ハッキングって結構問題視されてて例えば誘拐なんかの代わりにこれ盾に使われたらどうにも出来ない
金になるなら悪い奴らはやるだろうね まあそんな事より誤作動通信障害のが現実的だけど
携帯だってたまに起こるのにこっちのが怖いん >>118
最近ってコインランドリーの空き具合とかがリアルタイムでわかるから
ガソスタ側が協力すれば可能だと思う 安全性にこだわり過ぎて右折でコンビニ入るアホとかの所為でめちゃくちゃ渋滞しそう 大体行く先混んでるかどうかなんて重要か?
今だって同じ事だろ行ってみてからわかる事
そこから違うところに行こうって言う行動の自動と手動の違いが分からないけどまあ心配しなくても全てが完全自動化なんて少なくとも30年後の話だろゆっくり考えればいいそんな事 友達が配送トラックやってるけど
すでに高速道路とかは自動運転だからスマホで遊んでるし
30年もかからないと思う
運転じゃなくて荷物の積み下ろしとか、そういう部分で人間が必要なんだよ >>148
未来の友達かよこないだ世界初のレベル3が企業限定渋滞限定で発表されたばかりだけど レベル3てのは自動追尾制御で運転手が運転に携わらない状態な
ただのオートクルーズじゃないの? むしろ今の時点で物流関係以外の自動車の保有を禁止するべきだと思うが
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