四国新幹線の開通で四国中央市が本当に四国の中心になってしまうとネット民ザワつく
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
つうかこれからバカコロナ騒動のせいで大増税だし絶対無理だな >>6
四国中央からその辺りまでは同じ線路を使わないとコスパ悪いしな
乗り換え拠点が2つあるのは乗り過ごし対策にいいかもしれない >>7
それほんともったいないよな
当時は技術的に難しくて将来新しく作ったほうが安いとされていたみたいだが
だから淡路島から先は海底トンネルで和歌山方面に抜ける案もあるらしいな
https://i.imgur.com/jSntu3R.jpg ルート違くね
四国新幹線だか中央リニアだかは
和歌山~南あわじ~鳴門~四国中央~松山~佐田岬~大分
じゃね 新大阪→徳島→高松
岡山→丸亀or坂出→四国中央→松山
これでいい 中央リニアを大阪以西まで延伸するとしても四国は通らんだろ
特急ですら赤字の地域に通してどうするんだ
福岡需要なら最短距離で結べばよい 四国中央でも伊予三島と川之江のどっちが主導権握るかで揉めそう
いっそのことインターに近い妻鳥にすれば面白そう 岡山~高知側の路線が四国横断新幹線と呼ばれているのが解せない
どう見ても四国縦断新幹線 2Fあたりが動いて和歌山にも新幹線をという流れで四国新幹線に繋がらないかな >>20
いや理屈はわかる
大阪東京も縦断と言われてるし
でも見た目でそう思っちゃうのよね 大鳴門橋が鉄道共用で助かったな
これが道路専用なら詰んでいた
あとは紀淡トンネルの開通に手を付けるだけ 明石海峡に電車通すなら改修すら無理で橋をかけ直すことになるの?
鳴門大橋はどうなんだ? >>27
新たにトンネルを作るか紀淡トンネルルートにするしかないんじゃない? https://i.imgur.com/izKXXVi.jpg
瀬戸大橋は最初から在来線と新幹線のスペースが確保されてるんだよな
頭の切れる人間の考えることはすごいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています