なんで日独仏以外の国って自国で高速鉄道すら作れないの?
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台湾とか韓国とかインドネシアとか
アメリカのテキサス高速鉄道ですら日本から輸入らしけど戦後間もない日本ですらできたことができないとかあり得ないだろ >>2
安全性を考慮しなければ日本よりも
高性能なものを自国で作れる
安全性を考慮しなければだが >>3
アメリカはそもそも鉄道が
20世紀で衰退してるからな 今は中国の独壇場でしょ
コスパ最強の中国に勝てる国はない アホは勘違いしがちだけど作るかどうかって儲かるかどうかなんだよ 1つのインフラだからゼロからは厳しいんじゃないの
中国もパクったでしょ? >>10
世界的には無事故だけど高い日本新幹線より埋めるけど安い中華新幹線の方が引き合いが多い もし満州鉄道を日本人の経営で存続してたら、今頃むちゃくちゃハイテクな高速鉄道作ってた予感がするw >>17
今だって中身はカミンズとかジーメンス使ってるし
日本はこれからどんどん技術や産業に金使わなくなるしどんどん外国製の粗悪品になってくだろうね そもそもドイツが生んで当然隣国のフランスは焦ってパクって
ドイツと同盟結んでた日本もパクって日本から中国がパクった
アメリカ等が作らない理由は国がでかすぎて移動なら飛行機使うほうが圧倒的に速いし
ガソリン安いから輸送もバカでかトラック使えばいいじゃんって発想 >>22
ほんとこれw
この国終わりすぎて海外だと笑われるらしいな
おわってるってw オーストラリアとかアメリカの高速鉄道なんて不採算待った無しだろうな 俺がアメリカ人やオーストラリア人なら税金の無駄遣いすんなってキレるわ 中国は安全性はおいといてとりあえず作ってみようというスタンスやから
事故やトラブルがあればその都度改良する 中国の高速鉄道ご存じない?
日本より全然速い
中国はリニアも大昔に作ってるし日本より上
雲の上の存在 独仏もそうだけど車で移動できる程度の国土だから成立するんじゃないかね
電車に対して偏執的なまでの愛が必要 >>22
シーメンスな
でもインバータは国産に切り替えてなかったっけ アメリカってすげえ蒸気機関車作りまくってたんでしょ? >>17
一応路面電車だと車両の海外発注があったみたいだけど仕様の問題とかそもそも設計ミスがあったとかなんとか
日本の鉄道事情に海外の会社の条件は合わないことが多くて八戸線の新車両は結局国内で作った 乗る奴いないからだろ
高速鉄道は途中下車が利点
中間に都市ない都市間交通では利点無し
国内生産だと廃止する時のコストがでかい(雇用関係) >>32
京急は保守整備が大変だったから変えたな
あのドレミファインバータ結構好きだったんだけどね アメリカってテキサスに新幹線作ろうとしてなかったっけ >>17
広島電鉄「」
京急(ドレミファソラシドってなるやつドイツ製なんだけど…)
JR東日本(新幹線あさま号の制御装置、ドイツ製だった…) トルコだっけな、大統領がロテムの導入は失敗だったとか言ってたの
韓国製の車両導入した国は大なり小なりトラブルまみれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています