弊社、日野の不正技により追い出血で血だらけ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 07:58:44.340

赤字があと何ヶ月続くか想定すらできなくなった模様
ちな架装メーカーで設計やってる
質問あるか？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:07:19.057

トヨタ激おこじゃん

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:15:41.151

トラックの後ろの箱とか作ってる会社か

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:18:46.257

日野は技術ないからな
不正か廃業かの2択だったんだろう
かつてはスズキがそういう選択を強いられて
トヨタに土下座してダイハツ製の排ガス対応エンジンを
売って貰って販売可能な車を確保してた

日野はプライド捨てられなかったんだね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:19:23.098

トラックメーカーって不正しかないイメージ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:25:21.948

せっかくCMたくさんやったのに

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:26:29.945

>>4
基本大型車の話しか詳しくないがエンジン周りはどこの会社も一長一短で優劣付けられなかった
架装説明会っていう日野主催の技術部門のトップたちが出てくる会があるんだけど
まさかアイツらがパワハラ不正クズ野郎の集まりとは思わなかった

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:28:01.121

日野に住んでる俺
今回のニュースが普通に悲しい

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:30:39.483

ちなみに今回の問題は主に
「尿素水を使わないNox低減技術の劣化が改善できなかったから」
小型の問題はまた別の体質的なもの
技術的にもコンプラ的にも法的にも体質的にも
全てアウトになった結果小型まで死んだ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:31:43.142

>>8
近場に住んでたの結構昔だけど過ごしやすいよな
東京だけど車持ちに意味のあるちょい田舎

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:31:46.297

できないような規則のほうがわるいな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:31:58.696

ちなみに俺>>1ね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:33:00.527

日野潰れるの？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:33:53.242

ますます日野の住民税が割高になる。。。

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:34:37.480

>>11
他社の3社は出来てる
日本のトラックメーカーは
日野、いすゞ、三菱ふそう、UD（旧日産ディーゼル）
の4社
排ガス規制に合わせた4,5年ほど前の大規模な変更時、日野は扱いやすいデータを用意してくれてかなりの人気があった
一方いすゞはクソみたいなエキゾースト配置が多くてクソほど叩かれた

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:36:25.363

>>13
株価だけで言えば投資家は大型の不正からそこまで資金引き上げてないし大丈夫そう

だと思いたいな
俺の設計した特殊車両7割日野だからなんとか存続してくれんかの

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:38:26.352

西工車体みたいにならないといいな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:38:34.775

ちなみにヒノノニトン的なサイズは3社
UDがいすゞのOEM生産してる

たった2社で日野の分をカバーするとか無理だから運送業界阿鼻叫喚になると思われる
架装メーカーも当然そうなる

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:41:01.743

日野に技術的な事問い合わせるために電話窓口があった時期がある
めちゃくちゃ口が悪いおっさんがずっと対応してて、懇親会とかで他社と話すとみんな同意してた思い出

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:41:54.364

>>4
２ストで排ガスクリアしようとしたが失敗して
４ストエンジンの設計も間に合わなかったんだよな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:42:55.598

>>15
まじかよ
なんでできなかったの
いじわるされた？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:44:01.845

トラックメーカー4社は架装の説明書みたいなの出してるんだけど
日野はいち早くネット経由で閲覧、CADデータの用意、直感的な資料構成など架装メーカーにとって最高の説明書を出していた
最低はいすゞで、数年前までは文字のつぶれて読めない資料などゴミを配布していた

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:44:21.479

ヒノノニトンまで死亡とかワロエナイとこまで来たよな
もはやハイエースエンジンのデュトロ1tといすゞ製のバスしか売ってないとか…

ただ日野しか作ってない車型も結構あるだけに困る業者多そう
そこはいすゞとふそうが需要攫っていくのかね？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:44:55.138

>>20
できなかったのかー

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:46:56.799

>>21
尿素を使わない排ガス清浄装置にクソほど投資したが結局限界を越えられず、不正した
他社はエンジン出力を抑えたり大型のエキゾーストを使って正攻法でクリアした
日野のエキゾーストは他社と比べるとかなり小さい

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:47:59.664

日野って都市名だったのか
初めて知った

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:48:01.845

俺の親父、技術屋ではなく事務方としてヒノノニトンこと
デュトロの企画を立ち上げた一人だった
日野の工場なのにトヨタ車を組み立ててる羽村の人たちに
「自社の車を作る」という当たり前の誇りを持たせたいと

性格的に親父は怒るというより呆れてるだろうな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:49:02.068

ヒノノニトンってやつ？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:50:02.932

>>23
まあいすゞだろうな
何故かこのサイズの三菱ふそう求める客いないんだよね
案件来ないから知らないだけかもだがラインナップがないのかもしれん

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:52:17.648

>>27
マーケティングや今日までのシェア考えるとかなり有能なんだろうな
どんな気持ちかは想像すら出来ん感情だろう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:54:44.051

懇親会で日野の技術者と話す機会が何度かあった
実務の中堅社員たちは普通に話が弾むいい人たちだった
大型中型小型全ての不正を達成したのは人というより体質なんだろうな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:54:44.700

>>24
出来なかった
段階的な規制の途中までは行けたけど

なお。商用車の規制は比較的緩かったから
アルトやジムニー（当時は貨物バン扱い）に
搭載して最後の最後まで元を取った
その辺が鈴木修さんのしたたかさ

でも実際ユーザーから見たらスズキの２ストって
バイクのイメージと真逆で低速トルクが太かった
アイドリングは喧しいが走り出すと回転バランスも
良くて他社の2気筒４ストよりスムーズだった

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:55:54.501

ＥＶトラック出したらしいけどむしろそれしか売るものが無いんじゃないかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 08:56:46.565

あまり関係ない話だが他社の話だが日野の中堅社員を設計に中途採用した人の話聞いたが
ドポンコツで一年経たずに資材課に飛ばされたらしい

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:00:13.878

>>33
日野ディーラー自体が忌避され始めててEV車の説明自体させてもらえないような状況に陥ってると思う

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:01:18.963

トントントントン？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:04:28.792

いすゞはUD子会社化してボルボグループになって最大のライバルが死亡したので一人勝ち確定だな
特に今年エルフとフォワードフルモデルチェンジらしいし来年ギガとクオン統合モデル出るとかなんとか

ただこれってふそうが死んだときの日野と同じようなもんだから今度はいすゞがなんて無いといいけど
というか何年か前にフォワードの不正あったのは忘れられてる…？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:10:24.243

>>37
ギガとクオン統合モデルとか初耳だわ
どっちもシャシフレームからして設計思想が完全に別物なんだよね
少しづつラインナップ減らしていってるから「いすゞ化」してくのかね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:12:43.651

テレビもバス事故の話題ばっかだし日野のバスじゃないし
日野の人はちょっと安心してそう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:13:36.253

無職の世界にようこそ
失業保険美味いぞ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:14:57.619

>>39
空飛ぶタイヤ事件とは別の方向性だから人命には繋がらないのが唯一の救いかもな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:18:31.841

>>38
いすゞキャビンのUDエンジンで顔つきが異なる兄弟車になるとかなんとか聞いたぞ

いすゞはフレームが他社より骨太って聞くけど架装屋からみてどう？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:18:54.977

https://i.imgur.com/NnGsU3z.jpg
日野自動車の株価
案外下がってないけど買う気にはなれない
¥1000前後の時はよく売り買いしてたけどもう予想できんわ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:23:50.042

ちなみに、こうして生産された日野の車だけど
毎年の車検の排ガス検査はクリアしてるんだよね

ユーザーにとっては買った車には特に問題はなく
買い替えによる車両更新が滞る事のが余程問題
ぶっちゃけ、お役所の手続き論でしかないんだわ
日本のダメなところの象徴みたいな事件

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:25:05.972

>>42
元々昔から三菱ふそうが「スーパーフレーム」といって柔軟に「しなる」ことによって負荷を逃す構造を海外に倣って取り入れてた
メリットはシャシフレームの軽量化
6,7年前くらいからUDと日野もスーパーフレームに変えた
いすゞは今も昔ながらの日本のごっつい剛体構造のフレーム
架装メーカーにとっての扱いは特に優劣付けづらいかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:27:24.435

>>44
燃費を不正してるから排ガスは関係ないとかじゃね？
どんな検査してるか俺も詳しくないが

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:36:26.699

>>41
事故に結びつく危険があるわけじゃなし
車検の排ガス測定で落ちるわけじゃなし
じゃ、この不正の被害者って誰なの？ってこと

お上のEV推進を公然と批判したトヨタへの
見せしめか？と勘繰ってしまう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:42:18.419

不正せずに環境の為に足枷され続けてる他3社が被害者かな
一社だけルール無用で長い間経済活動してきた
バレた発端はアメリカでの試験で、不正の隙がなくて落とされた
発端のこと考えれば政治的な話は排除されるかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:42:22.350

燃費を誤魔化してるってことは同じ距離同じものを運んだ時により多くの排ガス出してるって事だし
実際よくはないよな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:44:59.676

スレとはあんまり関係ないけど

パワーゲートのアルミ板を脱着式にしてゲート必要な仕事のときだけ装着するって製品欲しい…
4tの長距離メインの会社だけどゲート付きではギリギリ積載足りない仕事が結構あって
普段ゲート付き担当してるのにその都度ゲートなしの予備車に乗り換えになるから運転手の負担になってるのよね

まあ長距離メンバーは全員大型免許持ってるから増トンにしようって提案したけど運賃＆高速代の都合で却下くらったのがそもそ残念な話なんだけど

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:46:34.455

トラック全く販売出来ないんだから廃業したほうがましやろ
タカタ臭しかしないアメリカで訴訟起こされてるし

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:51:18.779

>>50
「テールゲートリフター」で解決だ
俺も通常のゲート架装で設計する時あるけどいちいちヴィーっと動かすのめんどいよな
後ろにスペース必要だし
耐荷重は落ちるだろうがリヤバンパーのとこに折り畳んで格納されてて使いたい時は出てくる
テールゲートリフターは架装したことないからそんくらいの話しか分からんが極東も新明和もどっちも作ってたと思うよ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:53:22.761

>>50
あ、重さの話か
アルミの板ってそんな重くなくってな
ゲートの油圧系や駆動系が重いから
パワー減らした奴選ぶか安価で軽い垂直ゲートタイプを選ぶかかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:53:45.688

>>51
会社はたたむにも金がいるんだわ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 09:56:57.401

>>51
エンジンはそのままでエキゾーストの正攻法な改善で何とかなるはず
「エンジン不正」となってるけどメインはエキゾースト技術の横着が全てなんだよ
今までの実績が勿体無いから立て直すとは思うんだが
他3社でカバーできるような規模じゃないから何とかしてくれと思うところが強いのかもしれんが

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:02:55.814

架装メーカーがそんな酷いとばっちり食らう仕組みがよくわからん

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:03:06.723

>>52-53
マジかよ油圧ユニットのほうが重たいのか

稀に1t近い鉄骨載せた台車も持ち上げるからゲートのグレード下げるのも無理っぽいんだよな…
油圧ユニットごと脱着可能な構造というのは無理そう？

そんな構造にしたら運転手の取り付けが甘くて脱落する事故しちゃうかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:06:16.852

>>56
そんなに難しくないよ
一年近く先の納期まで仕事取っておいて突然1/4以上の案件が一瞬で消えたってだけ
ほぼ全車両出荷停止状態だから

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:08:19.415

>>57
法的に無理だねー
ゲート込みで登録申請するもんだから

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:19:07.351

最悪荷台の長さちょっと短くしちゃって軽量化かショートキャブとか…4トンじゃアルミ履いても対して変わらんか

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:19:41.881

誰かも何かもわからん
死んでね

**NO VIP, NO LIFE.** ◆hhHHHL0UE. · 2022/08/23(火) 10:24:16.865

やっぱり三菱がNo.1やね

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2022/08/23(火) 10:28:15.306

>>62
1番不人気だが2度の不正の結果他社より洗われてそうだな