東北に住んでるor東北に最近行ったやつに聞きたいんだけど
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https://lp.tohoku-maas.com
こういうのなんだけど
Suicaが導入されてない現金払いでしかバス乗れなかった地域でも
このサイト上で電子チケット買うことができる >>2
やっぱ?サービス範囲も一部のエリアではあるんだけど
これ普及どころか認知度低すぎだよね 地元がエリア内だったから帰省した時試しに使ってみたんだけど
普及してなさすぎてバスの運転手にスマホ画面見せても「それなんですか?」って言われた >>4
最寄り駅新幹線止まるくらいの大きさはあるけど全く宣伝してる様子ないね >>7
まじかー
これ普及すれば便利そうなのになぁ Suicaは導入予算かなりかかるらしいし
かわりにこれ普及すれば捗りそうなのに誰も広報してない >>11
車社会だもんな
観光用の面が強いとは思う TOHOKU MaaSの広告ポスター、どこだったか忘れたけど神奈川のJR駅にはられてるのは一回みた
でもサービスエリア内のはずのうちの地元帰った時にはどこにも広告貼られてるの見なかったから
ぜんぜん普及してないなこのサービス TwitterやインスタでもTOHOKU MaaS検索してもほとんど出てこないし
誰も使ってないんじゃないかこれ JR東日本がやってるのになぁ
地元民がバス使う生活してないのがおおきいか マーズって昔SARSの仲間みたいなのあったろ
あれ思い出すわ ちなみに2021年の4月くらいから始めてたサービス アプリはなくてブラウザのサイトからしか買えないっていう微妙に不便なところも普及しない理由かもなぁ >>23
お年寄りすぎるとスマホで買うほうが大変になりそうだもんな スマホ使える層はバス乗らんし観光に行く奴もほとんどは車で行くだろうしなあ なんでもaaSつければそれっぽくなると思ってるだろうけど普通にわかりにくいんだよな
MaaSってモビリティだとしたら従来の交通機関やタクシーもMaaSであるわけで新しいこの試みにどう言う意味でこの名前つけてるかわけわからん JR東日本としては交通機関のキャッシュレス化推進やってるらしくて
このMaaSもブラッシュアップして次のもっといいサービスをつくるっぽいけど
まずこれがデータすら取れないくらい普及してないんだよな… なんやろこれ、市とか県から補助金出て運営してるんじゃね?とか思っちゃうな
何なら逆に宣伝もしたくないし客も増やしたくないとすら まぁ田舎は車社会だから一人一台車あるしな
こんなんやっても使わない人は絶対使わないよ サービス開始から1~2年でこの知名度なら
忘れた頃にもっと便利な新サービスが出てきてからが本番なのかもね >>30
高齢化社会だからお年寄りも車運転できなくなる人が増えてくるってんでバス社会を進めようとしてる動きがあるとか、どっかで聞いた
でも結局お年寄りだからスマホなんて新しいもの使いこなせないよなぁ >>31
利用シーンが一切想像できないがこれしきのことを実装できないのはなぜ?
これは今既製品だけで実装できると思うんだが >>34
JR東日本は社風的に超慎重だから新しいことはじめるの遅いってネットで聞いたことあるけどそういう理由かな >>35
Suicaは導入するの金めっちゃかかるから
かわりのものがこれ >>36
まぁそんなん言ってるから平気でこんなのやっちゃうんだろうな
DXとか意識しすぎて利用者が見えてないような気がするわ
過疎&高齢化の進む田舎でスマホとか逆にオペレーション増えるのは目に見えてるし普通にわかりやすいカード式とかにした方がいいと思うわ
逆にスマホ使える層は客室に電子ロックしてスマホ開錠するとかそんなんでいいと思う
一才利用シーンは想像できてないんだがとにかくこれじゃうまくいかないだろうな JR東日本がやってるとはいえバスでの利用が主なサービスだから鉄オタへの認知度も低そう サイト見ながらの感想だけどサービス作ってる人達もこれ誰か使うんだ?って思いながら作ってそう よくわかんねえな
利用シーンが一切想像できないんだがSuicaじゃダメなのか?
あれは個別ID振られてるからシステムの作り方次第で管理できると思うぞ
規模の大きいことやるなら既製品で作った方が安上がりじゃないかな 誰かいつどこでどうゆう目的で使うのか
また既存システムではなくこのサービスを敢えて使うメリットはなんなのか >>41
俺の理解の範囲で語るから間違ってるかもしれないけどいまから長文レスするね 従来のSuicaは読み取りの機械本体でシステム処理をする高性能な機械だから設置導入するのにコストかかっていた
でももうすぐこういうクラウド上でSuicaを扱うことができるようになる
https://i.imgur.com/I2JulJT.jpg >>44
このクラウドのシステムが普及するとSuicaの機能に地域独自のサービスを組み合わせるのが容易になる
(ひとつひとつ読み取りの機械を調整しなくても、クラウドサーバー?に機能追加すればいいだけになるから)
最終的にMaaS(地域独自サービス)とSuicaを連携させたサービス展開もできるようになるってビジョンっぽいので
いまはMaaSをさきに展開してるって段階っぽい つまり地方でもSuicaを普及させるための前段階としてMaaSだけをいまやってる
ってことなんだと思う とりあえず田舎の無人駅減らしてくれ
切符買うのに、一々列車内の車掌に話しかけるのだるすぎる 地域連携ICカードっていうSuica+地域バス路線で使えるってカードも最近地方のバスで導入されはじめてるから
最終的にこのMaaSもSuicaと合体するんじゃないかなぁとは思う……けど
それがいったい何年後になるのかはわかんないよね下手すりゃ10年以上あとになるんじゃ… Suicaって改札機で計算してたんだな
今までエッジだったから新機能追加はファーム面のアップデートが必要だったわけだ
ただそれがクラウド化してまとめてできるというわけね
んでそれでやりたいことがID統合管理してサービス利用しやすくするレベルって言う話なんかな?
俺は並のエンジニアだが利用シーンがもっと詳しく理解できれば何倍も面白いこと思いつくと思うわ
こんなんやる意味あるのか?
DXって言葉使いたいだけだろ てかぶっちゃけこのレベルの話って関係者だろ?
こんな意味のなさそうなものに振り回されて大変だな
ITってもっと幅広い利用も柔軟な利用もできるからもっと面白い提案してくれそうなところをコンペとかで探した方がいいんじゃないか? >>51
いや関係者じゃないんだ鉄オタとかでもない
この一連の話調べ始めた理由ちょっと恥ずかしいんだけど…彼女のためというか… RFP出してコンペした方が良さそう
事情に詳しくないから何とも言えないけど地域に根ざした系の中小とかはもっと面白いこと考えてくれると思う
案だけもらって上手いことお抱え大手の下につけて動かせばいいと思うんだが 彼女と結婚したくてそのうち東北の実家に移住しようと話してるんだけど彼女は運転免許持ってなくてさ
だから東北の公共交通機関について最近調べてたんだ
我ながら嘘っぽく聞こえるなこれ >>52
大学の課題とかかな?
まぁ車社会でジジイババアターゲットにスマートなサービス開始しても知名度なんて得られんだろ
ターゲットから間違ってんじゃね? >>54
田舎舐めてんのか?
車乗れない人間に人権ねえぞ
全ての施設が車基準だからペーパーだろうが頑張って練習して乗れるようになるしかない
まぁあとはチャリだ >>56
それはわかってるんだ地元だし
でもバスが便利になってくれれば俺たち世代が老後になったとき安心だから んーそこは田舎が都会化するの待つより田舎の車文化に慣れたほうがいい気もする
つかマジで車ないと話ならんしね子供とか出来たら余計 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています