【急募】飛行機の事故は必ず全員死亡すると思い込んでる奴が多い理由
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お前と他の奴が言う"事故"に乖離があるんだろ
お前は軽微な故障も事故に含めてるけど他の奴は事故=墜落って認識(´・ω・`) 他の乗り物の事故と比較して全員死亡率が高いことは事実だから、事故が起きたら死ぬという覚悟をもって乗ったほうがいい >>8
どう考えても低い
自動車を一人で運転してるほうが高い 墜落したら100%死ぬ
しかも恐怖レベル異次元
誰が乗るねん
新幹線なんか今まで死者一人 >>11
離陸した直後や着陸寸前の墜落なら助かる奴いるぞ
半分以上助かることもある 新幹線や電車の事故なんて所詮地上で起きることで「怖さ」は0 >>15
いない
飛び込みと乗り込むときにドアに挟まれた人がいただけ
そもそも脱線事故自体がほとんど起こっていない >>13
そして飛行機の事故の多くは離陸時と着陸時に集中してるしね >>17
刺されたのと燃やされたのといたけどこれは事故じゃない そもそも人間皆高所恐怖症だし
高所で起きる事故なんてえげつないにもほどがある ちなみに飛行機が落ちる確率は自動車事故で死ぬ確率の数百万倍
>>19
新幹線は0
飛行機は一回の日航機墜落事故500オーバー
やっぱ飛行機ヤバすぎ ブランカは子供の時飛行機事故から生還して緑色の体と放電能力を手に入れたから俺は知ってた >>23
日本だけで自動車で年間3000人死んでるから飛行機の事故では年間30万人死んでるってことか? 最近の飛行機は何重にも対策がされていて飛べなくなっても操縦不能で山にぶつかるなんてことはほぼ起きない
最近の事故は撃墜が一番多い
新幹線は衝突や脱線での死者はいないから最高に安全な乗り物だけど、飛行機はそれに次ぐくらい安全な乗り物
40年前は知らんけど >>23
ただ死ぬとかじゃないのよ飛行機は
恐怖レベルが異次元なんだよ
車で事故で死ぬなんて別にいいんだよ運悪いねーですむ話
だが飛行機墜落で死ぬのは絶対に体験したくないんだ
日航機墜落事故で死ぬのと交通事故で死ぬのどっちを選ぶんだよ
同じ「死」でも全然違う 飛行機はエアバスやボーイング区別せずに話すのに高速鉄道は新幹線のことしかはなさいのはなんなの? >>33
まあ自動車事故は一瞬だからあっと思ったら死んでそうだよな
飛行機は乱気流ですら大丈夫なのか事故の前兆なのかわからんし、少なくとも落ちるまで何十分か異常事態を経過するからそりゃ怖いよな
安全なのは知っててもあまり乗りたくはないよな >>10
事故の態様が類型的に近いものでないと比較にならんだろ頭悪いな タイムリープして「この飛行機はこれから墜落するから飛ばしちゃダメだ!」って言ったら逮捕される? いや爆弾予告でもしたら機体調べ直すから変わりの機材で飛ぶかな? 単純に高度1万メートルで事故ったらほぼ死を覚悟するだろ 高度1万mなら立て直したり滑空出来る可能性がまだあるから良いけど
離陸直後の高度も速度も稼げてない状態でトラブるのが一番怖いと思う >>38
TGV,IEC,CRH,KTXも高速鉄道だろうが >>46
事故の確率はたぶん離着陸失敗が多いと思う >>53
飛行機はどこの機種でも怖いのに高速鉄道はなんで違うの? >>55
川崎重工と日本車両とJR各社が優秀だから まるみえで墜落事故で生き残った女が熱帯雨林でサバイバルする話みた >>50
お前が>>10で単純な自動車事故と比較したことについて的外れだ馬鹿と言ってんだが
そもそも高速鉄道の話なんぞしてないぞ
どこまで頭悪いんだお前 >>58
ならカンタスは事故起こしてないから怖くなるのおかしいよな 飛行機の事故=墜落の認識が多いんだろうな
航空事故って離着陸の失敗とか墜落までは至らないようなトラブルの事故とかもあるんで死亡率はめっちゃ低いのにね 7段階星評価でずっと7つ星のところならどの航空会社でも気にせんわ 空は怖いが海も怖いそんな俺は日本から出ることを諦めた ボーイングの787の筐体はほとんど三菱重工と川崎重工の名古屋工場製だから安心しろ でも新幹線も車輪に亀裂入って大事故寸前だったしなぁ
神話は既にない JALの片桐逆噴射のときは結構生存者いたよな。
ニュージャパン火災と2日続けて起きたんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています