東京から愛知まで下道って厳しい?
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高速使うとすげー金かかるから下道で行こうと思うんだが 部分的に高速使えばいいのか
じゃあ静岡までは高速で行こうかな 御殿場から下道で帰ったことあるけど倍くらいはかかるな 1号バイパスなんてほぼ高速道路
246で三島くらいまでがクネクネしててめんどいだけ 昔マニュアル車で千葉から名古屋へ走ったけど死ぬほど疲れたよ みんなの言う通りなのでオール下道はやめにした
んで前半下道、後半高速がいいのかな 横浜新道と新湘南バイパス西湘バイパスとか安い有料道路使えばコスパいいけどな 時間と体力あるなら行ける
暇過ぎて標識だけを頼りに適当に夜中ぶっ通しで走ったことある 新東名の120 km 区間もぶっちゃけ走っててつまんないんだよな
だから下道にしてみようかっていう発想もあった 1号バイパス走りやすいけどな
東名使うなら全区間乗った方がいいよ
中途半端に乗るとガチでコスパ悪い なんとなく興が乗って若い頃18きっぷで夜間快速も使わずに東京行ったら死ぬかと思った 体力あるならいっそのこと18きっぷ東海道線のが安い いろいろ荷物持って行きたい+向こうで車がいる
ので自動車で移動するのは変えられない 箱根新道無料は良いけど下道だと東京から相模川が遠い >>28
西湘バイパス210円
新湘南バイパス290円
横浜新道250円
第三京浜310円
東名乗るよりコスパ良すぎ
しかも空いててスイスイや 246より早いルートなんてそれ自体に価値があるからこんなとこ書き込まんだろ >>30
具体的な情報助かるここら辺の情報を疎くてなあ
中途半端に高速使うのも割高になるのは感じてたのでそっちルートも一回見てみる 清水から先国1から23号が信号なくて楽チン途中23号迂回あるけど最高 >>32
都心の渋滞いかに回避するかやな
だから都心で有料使うべき
静岡の一号パイパスは一車線区間でもなんだかんだ流れるから
ここらへんは高速使わなくても問題ないかと思う >>34
下道はガソリンの減りが3倍くらい
高速って全然減らない カネじゃなくて東名に飽きてるなら中央道→東海環状道という新鮮なルートがあるけどなw >>34
山は悪いかもやが
スピード出さないから高速で飛ばすより燃費良い説あるな
一号パイパスってほんと走りやすいよ 愛知東京は何度も下道使ってるけど
プリウスだと23km/Lくらい
新東名120出すと19km/Lくらいかなぁ >>34
信号無しバイパス区間は減らない
ただし東京近郊は悲惨な燃費が予測される ちなみにいつも下道は深夜走ってるから渋滞にハマったことない
信号待ちとか渋滞停止繰り返すと結構燃費大きく変わるかもしれんな >>42
中央道山岳区間の寂れたパーキングエリアも静かで良い
ただし深夜は店舗開いてる休憩場所が少な過ぎる
トイレだけ行きたくなっても休憩場所自体が少な過ぎる >>46
それも楽しそうだな
新東名開通してなかった頃は中央道もよく使ったけどな
今は東名も中央道も使ってないなぁ 浜松まで高速であとは浜名バイパスから23号線ならまぁ行けるんじゃない?
名古屋市内アホみたいに飛ばすのがいるけど >>47
神坂PAとか阿智PAとかが好きだな
ただしオートクルーズで走るなら新東名がとにかく楽だとは思う >>49
そうなんだよね
中央道は線形悪い上に二車線だからなんか走りたくない 下道なら東海道ルートよりも中山道ルートのほうが景色良いぞ 中央道天気いい日の下りは勝沼辺りの八ヶ岳連峰の絶景見れるから好き >>51
バイパスの整備が東海道の比じゃないから
クソ時間かかりそう
10時間超えるやろ 木曽高速をレジャーシーズンに走るのは事故に遭遇しそうで微妙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています