レヴォーグにMT出したら買うってずっと言ってる
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擬似変速みたいなのをつけるなら尚更トルコンATでいいよな >>2
WRXもCVTになった
>>3
楽しくない >>5
シフト操作だけにしか運転の楽しみを見いだせないのかな レヴォーグはいい車だと思う
STIスポーツも出してるのに >>7
MT好きとスポーツカー好きは一致しないと思うぞ
とりあえず俺はそう
ギア操作の伴う運転が好きなだけで
スポーツ走行したいわけではない
ちなみにカングーのMT乗ってる 15年ぐらいMT乗ってたけど渋滞が嫌んなってやめちゃった スバルがCVT推す意味がわからない
あんなエンジンの個性を殺す機構が良いなら
もう水平対向エンジンもやめちまえ
せっかくクセのあるエンジン用意したのに
それを味わえないなんて生殺しだろ 個性が近いものならダイハツが車体にスバルの技術を取り入れている >>13
運転が楽しいって悪い事かな?
楽しむがゆえに運転には集中してるわけで
運転より会話やラジオや、酷いのはナビ画面の
テレビ画面に意識行くよりよほど安全だわ >>17
こいつの場合はギア操作が楽しんでるとは到底思えん
スポーツ走行を勘違いしてるだけだわ
ギア操作が本当に好きならこうはならない
クラッチ踏まなくても指一本でもレバーがスッと
入るほどの究極の回転合わせこそがMTの真髄 >>17
こいつはギアガチャガチャする行為がやりたいだけにしか思えない
普通はこんなにガチャガチャいじらないと思う >>20
運転支援システムの無いスバル車なんて意味無いわな いやアイサイトはステアリング自動制御なのでMTであろうと急ブレーキ
ECUも制御しているがステアリング制御したほうが物理的にはやい アイサイトっている?
GPS測位でステアリング制御までするけど >>28
XV乗ってるけど最高だよ
一般道でも車線認識して緩いカーブ自動で曲がってくれるし半自動運転だわもはや >>28
運転中に意識不明にならない保証なんてどこにもないだろ
健康なのに突然倒れる奴なんていくらでも居る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています