【朗報】北陸新幹線が新大阪まで全線開業すると、金沢駅周辺での9時からの会議にも間に合います!
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◆昔のサンダーバード(特急)
大阪~金沢~富山
◆今のサンダーバード(特急)
大阪~金沢
◆今の富山
東京~富山の新幹線開通
↓
当時の富山「東京様と繋がった!!経済活性化だ!!」→\ストロー現象/ >>8
今名古屋がリニアで盛り上がってるけどストロー現象発生しそうだよね
いくら愛知県民が地元から出たがらないとはいえ、東京の吸引力はとてつもない
>>9
毎時一本くらいのペースで特急サンダーバードが出てるくらいには需要はある >>10
それを新幹線は何分間隔で走らせる予定なの? >>10
そういえば愛知県って、ビッグサイト以上の展示会場を建てる計画あったけどどうなったんだろう
なんかもうそういう商法自体が無理そうだけど 大阪に繋がるまでサンダーバード止めるなよ
乗り換えめんどくせえんじゃ >>11
どうなんだろうね
多分速達タイプのかがやきと各駅停車のはくたか合わせて20~30分に1本とかのペースなんじゃないかな
現行の東京~金沢間とそんなに変わらないんじゃないかと予想
>>12
そういえばそんな計画もあったっけなぁ
もう人を一箇所に集めて催事をやるっていうモデル自体がアフターコロナで難しくなった気はするよね
>>13
もうすぐ敦賀止まりになるよ >>14
最悪だよ
サンダーバードはグリーンだとソロシートになるから爆睡できるのに >>15
俺も一時期愛知と石川を毎週往復してたからその気持ちは分かる
ぶっちゃけ敦賀延伸はメリットよりもデメリットの方が目立ってる気がする
実際の経済効果とかの数字は置いておいて >>16
小松空港から?
東京へは陸路の方が利便性高くなったと思う
一時期松任~千葉県の田舎を移動していた身としての感想 あわら温泉とか南越前とかなんもねえ場所で無駄に止まるしよぉ
福井なんて福井駅だけでいいだろ >>19
かがやきだと通過するんじゃないかな
しらさぎが芦原温泉も加賀温泉も停まってるからその名残だと思う
可哀想なのは武生と鯖江だな
越前たけふ駅という在来線と離れた駅が新設されるから不便になる 越前たけふ駅から武生駅・鯖江駅まで歩いてどれくらいかかるか調べたらびっくり
武生駅まで51分
鯖江駅まで1時間17分
地元民は車で行き来するだろうけど、観光客はまず来なくなるわな >>22
水田地帯のど真ん中に作るみたいで周りには何もない感じ 個人的には名古屋方面から松任へのアクセスが悪くなることが不満だな
いつも最終のしらさぎが松任に停まるからそれに乗ってたけど
敦賀延伸したら小松からIRいしかわ鉄道に乗り換えて松任まで20分くらいかかるようになる
新幹線の到着に合わせてダイヤが組んであればまだマシなんだろうけどね 金沢まで行って折り返した方が速いか
IRいしかわ鉄道のダイヤ次第だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています