軽って10万キロが寿命ってまじ?
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7年落ち5万キロの軽と
7年落ち9万キロの普通車(1.6L)
同じ120万円ぐらいならもしかして普通車のがいいのでは?
毎年の税金は高くて5年で買い替えになるならペイできるやん 660ccと1600じゃ走りも違うから単純に比べても 10万キロいけるなら20万キロいける
20万キロいけるなら30万キロ行ける
無限 17年前に新車で買った軽自動車15万km走ってるが未だに現役だけどな
足回りとターボとベルト・ブーツ類は交換したけど元気だよ 毎日のように山道を走っての10万キロと基本街中を走っての10万キロでまた違うだろうに 前のオーナーの使い方次第
週末しか使わなかったりオイル交換5000㎞しないとかだと相当ガタきてるはず あと10万㎞が寿命って言われるのはタイミングベルトの交換時期で車検整備が高くつくから >>8
14年前に買った俺のラパンも半年おきにメンテしてもらってるし走る分には全然快調
ただそれだけ経つとエアコンが流石にガス漏れしたりルームランプのスイッチが錆びかなんかで動かせなくなったり
そういう部分が先にダメになってしまったから今年で買い替える事にした つか7年落ちで120も出すならもっと別の選択肢あるだろ >>14
生産終了してるnboxスラッシュとかいうのが欲しい
純正でオーディオいいらしい >>15
軽でオーディオて あんなドアについてるスピーカーなんか音漏れ酷いしビビりもあるしちゃんとデッドニングしないとろくなもんじゃないよ
そんな目的なら中古のティーダでも買って自分でスピーカー組んだ方が安くて良質な音出せる >>13
そうなのかー
ウチのはホンダZなんだが車検の度にエアコンガス入れてくれって言っても「全く減ってないので…」って未だに補充して貰ったことないなぁ
ボディ錆びて来てる所も有るけど、以前ボディ塗料大量に作ってもらって暇な時に錆取り塗装してるからそんなに気にならないし
困った事はもう部品作ってないからオークションで部品探しするのが面倒な所位かな? >>17
製造終了した部品をオークションで探してまで乗るって愛情が凄すぎるな
俺も一応小さい錆は見つけ次第作ってもらった塗料で塗装してたけどボディが色褪せちゃって微妙に塗料の色が合わなくなったのも買い換えるきっかけになった
次はベタにハスラー買うんだけど折角だから20年選手を目指したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています