青春18きっぷを使って旅に出たいんだがお前らの攻略法を伝授してください
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1日の行程は、始発で行動を開始し早めに終える
ってのは心がけるつもりです 焦らない
焦ると(普通に特急乗れば良かった…)ってなるからゆったりとした移動を楽しむ ・段落としで乗り換え時間に余裕を持たせること
例えば
A駅で乗り換える場合
8時57分着→9時00分発
これだと東海道線など幹線区間の場合は高確率で座れない
無理に9時00分の列車に乗り換えるのではなく、1本やり過ごして9時20分の列車に乗り換えるよう行程を組む とにかく長距離移動しないと青春18きっぷの意味ないぞ
最低でも300kmは移動することだな >>6
なるほど
>>3の焦らないにも繋がるわけだな
>>7
1日300kmはたぶん余裕だと思う 目的地は人生で絶対行かないようなマイナーなところがいい
安く遠くに行ったっていう達成感がいいんだよ ・乗り換える駅を見極める
1列車 3列車
A 0900
B 0910 0920
C 0920 0930
D 0940
この場合、1列車の終点C駅まで乗り通すのではなく、途中のB駅で3列車に乗り換えるようにする
乗換アプリだけではここまで調べるのが手間なケースもあるから時刻表でちゃんと確認するといい
これもなるべく座れるようにするための手段 >>9
東京を起点にして考えている
とりあえず常磐線に乗って双葉駅に行ってみたいんだよね
震災11年でどうなってるのか実際に見てみたい >>10-11
なるべく座って行きたいからまじで助かる
アプリだけで時間を調べられるから時刻表はいらねーと思ってたけど買うことにするわ ・不通時のバックアップを確保しておく
1日中乗り続けていたら人身事故などで1時間以上遅延するなんてざらにある
他にも荒天で運転取りやめなどのケースも多々ある
そうなった場合でも遅れを取り戻せるための手段は必要
新幹線や私鉄線が並行している区間なら、在来線の不通区間だけ課金しワープするとか
場合によっては高速バスだったり、免許があるならレンタカーの乗り捨ても手段になる
レンタカー乗り捨ては距離や県境跨ぎなどによって乗り捨て料金が加算されることもあるから注意 ・飯の時間の確保
ローカル線なら車内で軽食を取れるだろうが、幹線区間で他の客が多いとそういうわけにも行かない
休憩のために食事休憩時間を予め確保しておくことも重要
その場合、駅周辺に飯屋やコンビニがあるのかも事前に確認しておくこと ギチギチに組むと逃して萎えるよなあ
上手くいった時の気持ちよさもあるが ちょっと難しいけど、特に東海道線静岡県区間の場合は列車の運用を事前に確認しておくのも重要
この区間は3時間ずーっとロングシートで乗り続けなければならない列車もあったりと18キッパーにとっては鬼門とされるとこ
でも最近は313系8000番台という快適な車両が運用に就いている
その車両が充当される時間を事前に調べてそれに合わせて旅程を組むこと >>14
そうか鉄道以外の手段もバックアップとしてとれるのか
>>15
飯はよく考えて組む!
やっぱ美味いものを食いながら旅をしたい! ・適度な課金を躊躇しないこと
例えば東京圏の普通列車グリーン車や、東海道線静岡県区間のホームライナーであったりは積極的に活用したほうがいい
安く行けるにこしたことはないけど若干の課金でかなり快適に行ける区間もある
同じような理由で臨時列車の情報を事前に調べておくこと
JR東日本だと全車指定の長距離リゾート快速列車が多く走っている
快速なら18きっぷと併用が出来て、530円から830円程度の課金でめっちゃ快適に移動できる プロいるからあんま言うことないな
無理をしすぎない
荷物はなるべく最小限にしとく
当たり前だけど18きっぷは無くさない >>17
その運用ってJRのHPとかで公開してる?
探してみたけどよくわからなかった
>>20
今考えているのは青森からリゾートしらかみで秋田
酒田までは普通列車で抜けてそこから海里で新潟
1泊してばんえつ物語で会津若松っての考えてる
>>21
かなり助かってる
確かに荷物は最小限にしないと
時刻表やモバイルバッテリーは必ずもっていくけど他になにかもっていった方がいいものってある? 東北本線なら黒磯~新白河
東海道線なら大垣~米原
みたいな本数が少なくなる区間に注意しろ >>22
JRは313系8000番台の運用を公開していない
個人のサイトがそれを公開している
JRに問い合わせても答えてくれないと思う
個人サイトだから100%正確なわけでもないが、参考程度にはなる
俺もそれで助けられた
青森からのそれ、完璧だな
だけど、その乗り継ぎで青森から新潟まで1日で抜けるのは不可能だぞ そういえば去年快速海里が酒田=秋田を延長運転していたが今夏はやらねぇんだよなぁ >>23
時刻表でよく確認する
>>24
今調べ直してたけど、秋田から酒田で繋がらなかった…
この前調べたときに間違ってた… 旅行日程を増やしたいなら、途中で高速バスもおすすめ。
あと、あまり金を出し惜しみするといい思い出作りにくいから節約のし過ぎに注意な。
ホテルは節約できるが、景色を見たりするための金や食うものは節約しないで良いと思う。 >>27
夜行バスか
上手いこと組み合わせたらいいかも 東京から青森まで快速と普通だけで行ったけど何がキツいってお尻が痛い >>22
持ち物にこだわりないなあ
服も着替え1着あればコインランドリー使ってなんとかなるし ムーンライト号がない時代だから夜の移動は高速バスもいいし、別に昼間の高速バスでも、旅行1,2日長くしたいなら有効だね。 >>26
そこを無理やり繋げたいのならレンタカーの出番だぞ
今調べてみたら、秋田→酒田は約120km
高速を使えば2時間程度で行けそうな距離だ
しらかみ2号の秋田到着は13:26
海里の酒田発車は16:00(日によって15:00)
かなり強引だが乗り継げないことはない
絶対におすすめしないけどなwwww >>29>>31
なるほど…
>>30
ランドリーは手間だから服はそれなりに持っていくことにする >>32
そうか…
夜に乗り続けても窓に映る不細工な面とにらめっこするだけだもんな…
>>33
なるほどそういうことか
18きっぷを使うほどでもない区間なら別途乗車券を買ったりバスを選んだりってことね >>34
レンタカー+乗り捨て+高速+ガソリンか…
複数人で行くならありだけど1人だから厳しいわ >>33
寝台特急も数少なくなった今はその代わりとして夜行フェリーもいいもんだぜ
去年は門司から神戸まで使ったけどいいもんだった
駅から港までは送迎バスも出ていたりするし夜行バスと違って寝転がることができるし風呂だってある 日程次第が、俺もコインランドリーは有効に使ったほうがいいと思うな。夏は汗出るでしょ、、ビジホだと洗濯機と乾燥機あるところ多いし、夜中やっても怒られないよ。 観光地でもない大きくもない地方駅で降りてそのへんの店で飯食ったり風呂入ったりコインランドリーでのんびりしたりうろついたりするの好きなんだわ 18切符5日間で東日本一周できるかな?
東京スタートで太平洋側からぐるっと一周してもどってくるやつやりたい >>42
やったことあるよ
正確には前の日の夜に出たから5.5日かかったけど >>42
1日目
東京→常磐線→仙台
2日目
仙台→東北本線→盛岡→花輪線奥羽線→青森
3日目
青森→リゾートしらかみ2・4・6号乗り継ぎで五能線観光→秋田
4日目
秋田→酒田→快速海里→新潟
5日目
新潟(新津)→ばんえつ物語→会津若松→郡山→東北線→東京
うん、いけるな 移動だけの旅行は制覇感はあるけど、思い出感はそれほどないのでおすすめしない。 >>44
すげーありがとう
リゾート快速も乗れるの良いな >>44
だいたいそれの逆周りルートだった
前日に高崎まで移動しといて
高崎発の東京着というコース
途中、銀河鉄道で遠野に寄って
房総半島も外房線内房線で回れたよ >>44の行程で観光も楽しむなら
1日目
常磐線双葉駅から原発事故伝承館←>>12を参考にした
2日目
盛岡でわんこそばorじゃじゃ麺・弘前城見学
3日目
五能線で色々途中下車
4日目
秋田の竿燈まつり記念館?みたいなとこや酒田でラーメン
5日目
会津若松で鶴ヶ城見学
みたいな感じかな >>48
高崎までの前のりだと、ムーンライトえちごへ乗車したときにやったわ
高崎→新潟→きらきらうえつ→酒田→陸羽西線→新庄→リゾートみのり→仙台を1日で回った 鉄ヲタだけど運休遅延も楽しむつもりの余裕は持っとけ
あと効率を求めるなら自力で時刻表を読む技術も >>51
今年の2月にHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを使って北海道を回っていたんだが、あの大雪害に巻き込まれて散々だったわwww
お前の言う通り、それらも含めて楽しめないとこういう旅は無理だよな >>52
俺がヲタ思考だからなんだけど足止め喰らったらそこで降りて街並み散策ぐらいがトラブルなりに楽しめると思う いろいろありがとう
ランドリーは有効活用してみようと思う
あと時刻表も正しく読めるようになっておく
さっきみたいな読み間違いがあるとやべーし… 三陸鉄道は山田線の一部区間も取り込んで全線復旧しとるぞ 3セク増えすぎて大動脈以外はマジで使い物にならなくなったな
北陸本線ももうすぐ死ぬし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています