国内バイクメーカーから内定もらったけど質問ある?
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>>3
配属の明言はされてないけど
開発希望で出して内定貰ってる スズキ ←完成車メーカー
ホンダ ←完成車メーカー
カワサキ ←重工メーカー
答えは1つ >>5
先進国ではそうでも
発展途上国では強いからね
あと他にやりたい仕事なかったし好きなことを仕事にしたって感じ >>8
カワサキはバイク部門が子会社になったから選択肢に入る 俺もシーバス系のメーカーから内定貰ってたけど、一生そこの車しか乗れないのは悲しいなってなって辞退した
色んな車乗りたいので >>14
他メーカーの車乗ってもいいらしい
出勤する時駐車場遠くなるって噂だけど >>15
会社の駐車場にとめられないから自分で近くに駐車場借りなきゃいけないって言ってた
どの完成車メーカーもそうだと思うけど >>17
生産技術で入った先輩の話だと
工場研修3ヶ月ディーラー研修3ヶ月とか聞いたかな
実際どうなのかは分からん >>18
あるらしい!
けど社割を盾にしてディーラーでせびるのが一番安く買えるとかなんとかwwwww >>16
工場勤務だとそんなでもないんじゃね?
俺が働いてた工場はトヨタとダイハツ車は入口から遠くてそれ以外は遠いところに追いやられた バイク業界って熱がある人が多そうでいいよね
4輪は結構冷めてる人が多い >>23
インターンでしか社員と関わってないから実情は分からないけど
俺も好きで入社するし熱量ある人は多そうだよね!
4輪は部門分けが細かすぎで横のつながりが(バイクに比べると)薄いって話は聞いたなー >>27
レス返そうと色々書き込んでたら
企業バレそうなこと書いてたから全部消したわふざけんな >>29
いや技術的なこととかでもバレないよ
バイク好きのオタクなんて山ほどいる >>28
スーパースポーツとかよりも
原付から250くらいのバイクで、世界中の人が安心して乗れるようなバイク作りたい
バイクが危険という概念を覆したい バイクは学生時代に事故ってから乗ってないわ
色々なとこを骨折して3ヶ月くらい入院した
バイク用エアバッグを是非提案してくれ >>34
マジで死ぬほどオフロード詳しくないから分からん
ごめん >>35
いやでーすw
>>38
実は試験的にはエアバックとか開発してるんだよね
まあリサーチ(先行研究)の段階だけど
おまえさんみたいな人を減らしたいってのが今の俺のやりたいことだね
事故ると簡単にケガするし死ねるからなバイクって >>31
いいね
個人的にはモタードに力を入れてほしい >>40
でもそういうスリルが楽しさの1つでもあるからな、バイクって
エンジンに跨ってるようなもんだし >>39
マジで死ぬほどオフロードバイク作って日本で売ってくれ
トレール壊滅状態で新規が増えん >>41
モタードって面白いの?
聞くのも野暮か
入社してお金手に入ったら買ってみよう あーなんかやっぱバイク好きと話してると嬉しいな
みんなバイクに想い持って乗ってるの感じるわ
俺頑張っていいバイク作るよ 燃費良いバイクを作るために、既存のエコカーに載ってるエンジンを単純に半分にして搭載したエピソードも好き >>47
昭和だな〜って感じ
でも変に雁字搦めな令和より生きやすそうって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています