バイクスレと車スレのコンフィ
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さっきNM4-02とすれ違った
いなさすぎて「おっ!」ってなるしいつ見てもすごいデザイン >>30
純粋な疑問なんだけどなんでお前ここに来てんの? 羽田空港に車を停めて都内観光もいいかもしれんと思い始めた エクストレイルとなぜか加速勝負してた
アクセル踏むだけだけど疲れたわ 前にここで都内スレ民におすすめ駐車場を聞いたんだが失念してしまった(というかメモ帳がどこかへ行った)のよね 新品触媒って買って非冷房の屋内に保管するだけじゃ大して劣化しないかな? キャタライザーは主にセラミックかSUSかで出来てるから基本問題ないよ
てかエキゾーストに組み込まれてる方がしんどい環境だし 最近仕事と家族サービス以外何もして無いな
なんか車いじりたいけどやる気が出ない >>51
だよな
うん百度にならないし生ガスもないしあとは湿度くらいだろうが、まあ大丈夫だろ つか自宅倉庫より製造元の倉庫のほうが過酷かもしれん ウィンカー変えようとしたらチャイナクオリティで付かなくてワロタ >>47
海老名は1度だけ
>>48
滝山なら多分10回以上は >>42
何がしたいかどこに行きたいかによると思う >>62
いわゆるお上りさんでね、
24歳なんだけど普段は夜は家族の世話をして一番遅くに寝たりしてて、家庭事情と住んでる場所から友達も居なくて、趣味も一人でできる事ばかりで若い世代の遊び方遊び場所がわからないんだ
だから家族が用事で出掛ける貴重な機会にとりあえず東京で遊んでみようと思ったんだけど……どこで何して遊べば良いかわからないからどこに停めれば良いのかもわからない…… お前らオフ車は高速が辛い言うとったけどな、さっき明らかに150は出てそうなオフ車にブチ抜かれたぞどうなってんだ! 脚長系てか近年流行のデュアルパーパスツアラーみたいなのなら余裕じゃね?
いや余裕でもねぇか >>63
秋葉で裏路地いって怪しい商品物色してケバブ食べれば君もシュタゲの一員よ 一時的にならしんどいけどそれくらい出せるわよ
それを維持してなん十分も何時間もってのはキツすぎるが そりゃ砂漠を200kmで巡航する前提の設計ならアスファルトで150kmなんてちょろいよ >>74
新車用に特化するからって
もう在庫限り対応なんすよ トンネル内フルスロットルでも120が限界なんですけど >>76
まじかー
後付けって需要少なそうだもんな 最高速チャレンジしたい
公式では最高220となってるが ギョギョ!これはもう寿命ですねぇ!!
tps://i.imgur.com/rRr7Bue.jpg 最近の暴走族ってみんなそろいもそろって原チャだけど何で?
貧しくなったの?MTは難しくて乗れない? 二ーハンクラスだと加速に振った方が強いんじゃないの >>87
族車のベースが高騰、古くなって作るのが難しいから >>89
その理由だとなぜ50ccの原チャなのか解けないぜ
原チャよりももっとマシなバイクあるだろう ゼッペケとか人気あるからね
日和って二種に乗るのは法規を守るマジメくん 基本的にデカいほどたけーから安い原チャ乗ってるだけだろ >>93
フルカウルのSSとかに乗ればいいじゃん
海外の暴走族はフルカウルのいいやつに乗ってる率高いよ
結局は貧しくて買えないってだけだと思う >>92
もっといい車やバイクがあるのに君がしょーもないのに乗ってるのと同じだよ >>97
やだやだマッハゼッツーヨンフォアバブザリゴキビーエックスペケジェーフェックスじゃなきゃやだやだー >>99
申し訳ない……
自分がどこで遊びたいのか遊べばいいのか解れば聞きようもあるんだろうけど……
これがよくわからない SSの族がいたらそれはそれで見てみたい
ランボルギーニの集まりが似てる感じか 毎日1時半くらいに寝てるけど11時くらいに寝る男になりたい >>108
残念!ヤマハの!YBR!
ちなみにダンロップタイヤ! 暴走族って昔はとにかく単にかっ飛ばすモンだったんで順当に進化すりゃ現代ならSSを使うのはおかしくない
妙ちくりんな族車も安いからやってただけで安い手頃なバイク、特にネイキッドが無くなったら他のものに移るのは当たり前 昔は数が多いから目立つ為にどんどん派手になっていったけど今はスクーターでも目立つからじゃね? 原付でコール切ってんのも悲惨だが酷いのはスマホから爆音で音楽流しながらママチャリで商店街を蛇行するから目も当てられない つまり今どきの族車はもはや目立てばバイクである必要もない 徒歩暴走族だっけ?
歩いてんのか走ってんのかどっちだよ 日曜に族車はしらせてる集団たまに見かけるけど結構いい年っぽいんだよな
結構典型的なゼファーとかペケジェイとか乗ってるが こないだコール切りながら田舎道走ってるバイク集団見かけたけど腹が出たオッサンばかりだったもんでなんか切なくなった
あんなのでもちゃんと生きてける日本社会ってすごいよなあ 腹出たおっさんはだいたい長距離トラックとかやって金はあるが使う暇がないタイプ >>123
当時はっちゃけられなかったおっさんが金を持てた今青春のやり直し的な感じで買ってるんじゃね
車も日本車の旧車おじさんは結構な割合でヤン車カスタムいるし
デカいオーバーフェンダーに下品なチンスポのZやケンメリ パワステもない旧車にでっかいオーバーフェンダーつけて太いタイヤ履かせてって低速の取り回ししんどくないんかね
オーバーフェンダーにツライチとかやってるとキングピン同じでトレッド広がるからスクラブ半径変わってアッカーマンとかも狂うから余計に重そう >>116
明日は休みだから。ね…
しゃぶ打ってきたけど体温上がらんぞ(ファイザー) ハイリフトが好みな私も最近見かけなくて寂しい
エンジンオイルのドレンボルト丸出しとか頭がアレで良いよね >>138
さっきまで風呂場のもらい錆の対処してたくらいは元気なんだけど副作用いつからくるのかね >>139
俺の乗ってるミニも皆オーバーフェンダー低い車高なんだよな
俺は車高高いほうが綺麗にみえるから高くしてる 物によってカクつきつつ570で粘ってきたけどついに3060に更新するべく注文した
ゲームとかバリバリやるわけじゃないけど ミニは下げてハイローをギリギリまで緩めて乗るのがいいんだぜ
本音は車高調のアーム一式変えたいけど 新しいNinja400かっこいい
おじさん買って❤ >>146
そういえばよく車高下がってる客の車の腹下擦ってたなぁ
しがないハスラー海苔
でも下げようとしてる 何か変わったのかと思って見に行ったけど何も変わってないんじゃ ニンジャ >>149
ハスラーてスズキじゃねえか!
おまわりさん!このひとです!!!
イギリス車のミニならハイローゆるめる発想やめろ
車高は限界まで上げろ
数字に出るから!! >>151
軽自動車イイゾ
マジで燃費も良いし維持費安いし文句無いわ
V6 3.5Lのお車買おうと思ってるけど
ハイロー締め上げてラリーするかぁ
ちなみにハイローは組む時にディスクグラインダーでシャフトを切らないといけないんだぜ スズキで軽なのに車高下げてさらに乗り心地悪化させるとか半分マゾだろ >>153
えー、シャフト切らんでも問題ないけどなー
軽自動車ならホンダライフの初期型MTだな
あれは楽しかった
そういや最近ガイジみてないんだけど、どうしてるんかいな >>154
スズキ車乗りはノーマルで変態だから車高下げるのは許容範囲なんだよ >>154
だからエナペタル入れて純正アッパー仕様にするんだぜ
スプリングも柔らかい樽型にすればなんとかなると思ってる
下げても4~5cmだからな
>>155
マジ?働いてた時に仕入れたやつはほとんど切ってたわ・・・
安いの使ってたからかな?
水冷2気筒か
軽はやっぱり空冷でも3気筒じゃないとキツい・・・
ギレちゃん元気だよ
さっきまで会話してたし >>157
水冷3気筒だよ!!平成の奴だよ!!昭和のライフの話しはしてねえよ!!!
ガイジ元気かー、そりゃなによりだ
ビーティのライター使ってくれてんのかな
俺のお気に入りだったんだけど もう!スズキ車乗りは変態なのがスレ民の総意ってことでいいですよね!? 「美しすぎる!」みたいに囃し立てられてるワイドボディの中で美しいなと本当に思ったものがひとつもないんだよな はぁ…東京はどこに行けば良いんだろう
横浜とかもありなのかな? 今の時期に海とかもありなのかな?
まったくわからないぞ 何ができるのかわからないから決めようがないという陰の悲しさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています