世の絶対悪たる鉄オタの私が質問に答えます
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>>2
脂まみれの顔を乗務員室の後ろのガラスにくっつけていつもベタベタに汚してごめんな 列車の下部にコンデンサ?とか書かれた箱が何種類かあるじゃんか
あれって何??? >>8
一段かな
乗り心地としては一段のほうがいいと思う
運転士さんとしては高度な技術が必要なんだろうけど >>9
機械には疎いんだけど床下にはモーターとか電気ブレーキとか電圧とか電流を自在に変えれる装置とかがあるからそれの一種だと思う >>12
やっぱり2段のがいい気がしてきたな
ただ2段階目で強めるタイミングのよるかな
低速になってから入れられるとやっぱり乗り心地悪いけどある程度のスピードがある状態で2段めを入れるなら最初に強いブレーキがこないぶんいいかも
質問とは関係ないけど1段のほうが運転士さんスゲーとは思っちゃう >>10
小田急
あの綿密に考えられた特に朝時間帯の通勤準急のダイヤはスジ屋さんの本気を見たってかんじで感動する
好きな車両は小田急の1000形未更新車
昭和から平成初期の雰囲気を感じられるのがいい
最近の車両よりメカっぽい機械っていうかんじも好き >>15
あー、わかる
回生立ち上がってすぐ込めないと乗り心地悪いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています