スーパーカブ買った
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>5
ギアチェンジ
チェンジしなくて3速のまま発進したりしても良いの? 白とアイボリー?がダサい
アイボリーで統一すべき
濃緑や郵政赤よりオシャレだとはおもうが カブの売値なんてそりゃ他の原付スクーターに比べりゃ値はつくだろうけど雀の涙だろ・・・
5万くらいだろ? 好きならカブでいいけどそうじゃないなら普通にスクーター買った方がいい
トゥデイとか >>11
俺は深緑が良かったけど、8月から息子が乗るから >>21
わかってたけど、実際買ったらめんどくさい ボケっとして何速まで入れたか覚えてないと1速に叩き込んで死ぬ目に合うよな… >>10
出来ん事はないけど、その発進の仕方だとバカ遅くて後続車に潰されるからやめといたほうがいい。 >>21
わかってたけど乗ってみたら思いの外面倒だった
最初は楽しいんだけどね >>23
左手を👍←こうしてみろ
そして指を曲がりたい方向に倒してみろ
そのまま入力すればいい リッター100kmってみて急に欲しくなった
燃費気にしないたちだけどロマンがあるね >>25
トップギアからN、1速に入らないようにする安全機構着いてるだろ
もしかしてスーパカブ プロか? カブよりグロムとかの方が実燃費良くね
タンクもカブ小さいし >>35
そんな機能付いてるんだな
説明あまり聞いてなかった くっそ軽いのは利点だな、信号待ちでエンジン停まったから脇にそれようと慌てて押したらギア入ったままでそのまま押し掛けになってエンジン掛かった >>40
都会なら原付バイク便利だろうな
こっちは田舎だから渋滞ないし、車が便利だがバイクも欲しく買ってみた 一瞬アイスクリームスレかと思った
カブええな羨ましいよ >>42
電動の株価まだロールアウトしてなかったわすまぬ >>43
ちょっとした下り坂なんかでエンジン停止状態でキーONにして3速入れるだろ?
カブは踏むとクラッチ切れるから踏んだままちょっと自重で走らせてから足離すとドゥルッドゥルッっと押しがけが出来る >>44
そうなのよな
クロスカブいいなって見てるがかってすぐいらねってなったら
30万の置き物になるから躊躇してる >>35
そんな機能あったのかよ…俺乗ってたの古い奴だったけど壊れてたのか? >>52
規制後ならついてると思うぞ
プレスカブならたぶん無い カブ乗りだけど好きじゃなければスクーターの方が楽
燃費もせいぜい10くらいしか変わらんしそもそも原付き自体燃費良いしな
ちなみに燃費100なんて行かんぞ スーパーカブならなんでもできるってアニメで知ったわ >>52
スーパカブ プロなら新聞配達するプロ仕様だから頻繁にストップ&ゴーするだろ?
だからロータリーギアで3速からNに入らないようにする安全装置が煩わしいのよ
プロ仕様だね 海外に売ると買値より高く売れた時期があったってマジ? つか現行カブにもシフトインジケーター付いてないん? >>61
福岡で買ったが、新車と中古あんまり値段変わらなかった
中古だと整備とかに時間かかって納車遅くなるし、新車がいいよ >>63
俺みたいな50のオヤジが乗るならダサいかもしれないな
若いならスクーターでも良いだろ カブヌシとか言ってカブを高尚化しようとしてる輩が多すぎてキモいんや
所詮カブはカブと考えろや カブのがやっぱりいいよpcxより
カブは乗り心地がいい
スクーターは乗り心地が悪く長距離向かない 車もMT乗ってるからあまりギヤが面倒とかないけどな オートマになれてるから、ギア面倒だな
買う前からわかってたけど シフトダウンしないなら誰でも乗れるよな
シフトダウンしながら1速に戻して止まるなら練習と慣れが必要w ワイちゃんハンターカブ買ったけど最高や毎週林道行ってる AT車しか乗らないから分からないんだけど原付ってMTしかないの? いやカブめちゃくちゃいいじゃん
荷物乗るし自分で修理できるし カブはちょっと憧れるけど普段からスクーター乗ってるとやっぱギアチェンジが面倒くさそうだよなあ カブいいよね
一部のカブ乗りの選民意識みたいなのはキッショいけど >>23
それはかなり昔のやつでは?
ワイが乗ってる25年前のやつはそれや >>49
シフトダウンはかかと踏み込んだままエンジンふかしてから足戻すことでブリッピングできるよやってみて シフトダウンはかかとでするものなの?
なんかやりにくい >>97
ステップから足離してつま先でやったらいいよ C125のパワーはどんなもん?250ccキットとかあるんかな カブの整備は自転車と同じなので簡単でいい
タイヤはチューブでもg556いいぞ
パンクしても走れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています