CX5買いたいんだけど
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2015年くらいの中古で困ることある?
車買うの初めてだからどこに気をつけたら良いのか分からん とりあえず走行距離は15万キロとかいってなければ気にしなくて良いってのは聞いた HV新車は納車まで一年かかるから中古車しか選択肢ない 今買うならKF型にした方がいいかも
CX5自体あんま壊れないしそんな気にしなくてもいい フロントグリルを一回見てみてほしいって思うんなら買えばいい
それと130万以下10万km未満でないと買う意味ない https://i.imgur.com/DsnYnVH.png
安いからこんなのでもいいかなと思ってるんだけど、ダメなところある? トヨタホンダ日産以外はなんか中古は嫌だな
こわいわ >>7
フロントグリルみたら車の状態とか分かるの? >>9
言うほど建物の立駐とかでも困らんで
耳いれて2Mちょいやもん、普通にミドルサイズSUVや
っていうかCX-60がやばい言うてんのになんで今MC前のCX-5買うのかわからん
しかもDを 最近のマツダはマイチェンしても見た目あまり変わらないから型落ち感薄くていいよな 旧型CX-5のマツコネ終わってるから新しい方がいいぞ >>15
いつからが旧型でどこから新型に分けられるの >>18
それは価値観が古いってネットにも書いてあったし知人も言ってた >>11
古い型式がKEで、新型がKF型
正直Dでも無い所からディーゼル買うのは怖いなぁ
ディーゼル乗りたいの? >>8のやつは最下位2.2Lの最下位グレードやからやっすいぞ
インテリアの布地やばいと思う。
あと天井の塗装劣化 中古ならガソリン一択
ディーゼルは前オーナーがメンテナンス悪かったり乗り方が悪かったら酷い目に遭う
あと>>8のcx5は前期型だからエンジンも改良前だから尚更にディーゼルはやめておいた方がいい >>20
MAZDAとDAIHATSU意外なら10万キロで一考する >>17
今中古市場が高騰しまくってるらしい
半導体不足で新車生産が遅れ気味だから >>26
そう言ってたけど 高年式が高いのはわかるんだけど 低年式までこんなひっぱられたのか 輸入車は相変わらず安いな マツダといえばディーゼルだがその年式狙ってるならガソリンにしとけよ
そろそろ壊れるで >>21
2017年以降のがKF型って認識で合ってる? ディーゼルって寿命短いのか
否定派多そうだし、買うなら
旧型のガソリンか新型のディーゼルって感じか MAZDAって後ろの丸みデザインで前まで作ったロードスターかっこいいし
前だけ見ればかっこいいんだから
前デザインで後ろまでつくるか
後ろデザインで前までつくれば見た目よくなるのにな >>32
新型のディーゼルにするにしても数キロだけで止める短距離走行繰り返す乗り方なら
早めに修理か買い換えの費用用意しといた方がいいぞ 「あCX-8だやっぱりでかいなあ・・・」
CX-5!!!!ってくらいにはでかい >>32
寿命が短いというよりガソリンよりも気を遣わないといけないのにそれを無視した運転してる人が多いから不具合が起きるかもしれないって感じ
都内みたいにストップ&ゴーが多かったり走行距離が極端に短かったり
ガソリン車の感覚でオイル交換を怠ったりすると非常によくない
ただし、ガソリン車と違って情報が多くないからどのくらい保つのかはまだ分からない
ちなみに説明書を見てもガソリン車なら「エンジンオイルは○W-XXを推奨」って書いてあるのが殆どだけどディーゼルだけは純正を使えって書いてあるレベル >>37
ならないむしろ逆に全部cx-5に見える
MAZDAはデザイン全部同じだから高い車買っても安い車と間違えられる マツダのディーゼルとか触媒も噴射系も高価な割にデリケートだから買うメリット薄いでしょ
多少燃費悪くて質感悪くて身もガサツに使えるのがいいぞ ディーゼルcx5乗ってるけど中古ディーゼルはやめとけ ディーゼルにどうしても目が行きがちだけどガソリンも良いんだけどね
ただ条件満たせてるとディーゼルは良いものだよ
KFのcx5乗ってるけど不満がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています