車の格ってブレーキ見れば一発でわかるから
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ノーマルキャリパーを赤く塗ってるMAZDA車はどのランクですか?! ドレスアップでキャリパーとローター変えてノーマルパッドの馬鹿はどう見分けるんだよ 片押しキャリパー赤く塗ってるやつって恥ずかしくないんかねあれ >>6
機能性皆無のがあんのな?あくまで見た目だけの >>6
ドレスアップでエンドレスの6potとか入れてたらそれはもう格が上がったと言える >>10
円盤だけドリル入ってりゃお前騙せそうだなw キャリパーカバーでかっちょ良くすりゃ万事解決だな! リアドラムにカーボンのラッピングしてるわ めっちゃかっこいい >>12
純正で穴空いてるんやけど あれって穴にダスト溜まるんやけどなんの意味あるんや? スリット入れてサーキット走ったら帰りの公道で死にそうになったわ 逆に軽自動車の足回りとブレーキ回り見たら怖くて運転できんよ
あの車重でこれかよって、ビビる >>20だけど家帰ってから外してみたら上半分の扇形の部分がスリットに削られて凹になっててローターと接してなかった
https://i.imgur.com/vS0In6N.jpg >>28
マジでやばかった お前らもスリットだけはやめとけ >>27
スリット関係なくね?
パッドがストリート用なのでは? >>31
パッドはレースも使えるやつだったけど耐久温度は中くらいだった
熱でパッドの中央から外周にかけての部分が膨張してそこをスリットが削った
それが冷えると画像のとおりになる >>32
温度限界を超えただけじゃない?
スリットが無くても偏摩耗するやつ >>34
ノーマルローターからスリットに変えた最初の走行でなったから間違いない
ノーマルのときにこんな偏摩耗したことは一度もなかった スリットが削ってくれて助かったんじゃね
フラットなディスクに膨張したパットじゃ帰る前にサーキットで死んでたろ 車の格って車種でわかるんでないの
軽自動車ウン千万かけてカスタムしても軽は軽の格しかないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています