マツダのロードスターって車買おうと思ってるんだけど異議ある?
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>>11
そんなに狭いですか?
3ナンバーらしいけど 乗ってみたんなら異議ないな
デカ過ぎる奴にはあれは似合わんからな >>13
乗ってないんかい、流石にあれは試乗しろw >>14
?
>>15
むしろ屋根閉めることがないかも >>13
MT買うならMTなんでもいいから少しは乗せてもらえ
ATならそのまんまハンコ押してけ、大きさ的にもぶつけるデカさでもないし >>17
もう純ガソリンのマニュアルっ選択肢ないじゃないですか まぁ俺CX-5乗ってるけど内装上質で疲れにくいから気に入ってるよ
高速域で安定しないのが不満 >>24
買うならせっかくなのでMTにしようと思ってます >>33
じゃあレンタカーでミラでも86でも借りてMT練習しとき >>26
>>27
え、え、え、え、3ナンバーですよ?
そんなに狭いの? >>28
180くらいの奴でもギュウギュウだぞ
全然万人向けじゃないから試乗しとけマジで >>38
CX-5と比べてるからアレやけどその前乗ってた壊れかけのオンボロフィットより代車のロードスターの方が狭かったかなぁ
ただ乗っててめっちゃよかった、家に家族の車あるなら全然アリよ マジレスすると非力なゴミだからやめとけ
運転が楽しいとかライトウェイトとか言い訳はいらん >>36
楽しいってのがよく分からないんだけど
具体的に何がどう楽しいの? >>37
仕事でたまに乗るので問題ないかと思ってます >>39
180もあったらどの車でも大体狭いでしょ? >>40
何度も言いますがロードスターって車の話です >>42
だから具体的に何がどのようにいいんですか?
そこを教えて下さいよ皆さん >>44
それマジレスですか?
ちょと不安感が増してきた・・ 長年の謎なんだけどなんでロータリーにしないの?
MAZDAなんかロータリーしかとり得ないんだから不思議でしょうがない >>48
取られるものとか車内には残さないつもりだけど、それでも被害にあう? >>51
いやいやそんなことねーよ
ロードスターは冗談抜きでマジで狭い
176の俺でも正直我慢が必要、その我慢より好きが勝るなら全然アリ
試乗はそれを確認する為に必要 >>38
2シーターを完全に舐めててワロタwwwwww >>56
新車で売ってるなら検討してみようと思います >>58
狭いはわかったけど、まあぁ許容範囲でしょ? >>57
運が悪ければ悪戯でされるだろうねぇ警報鳴らんから
嫌じゃなければRFの方買えばいい >>60
そうですよね
僕はもう完全に心奪われてます >>61
3ナンバーと2シーターでなんか関係ある? カローラフィールダー買って、スキーとかダイビングとかに金使った方が楽しいぞ。 >>65
禁句だ!つったろ?
お前はこれから全ての人に言われ続けるし
自分自身思い続ける
暑い時に暑いばっか言う奴腹立つやろ? >>69
楽しいって言われている車がどの程度楽しいものかどうかすごく興味があるのです
逆にスキーやダイビングは興味ありません
誘われたら行ってもいいけど程度 >>65
そこが人によるから試乗がいるのよ…
俺ははっきり言って許容外だった、試乗をしない理由がコミュ症とかじゃない限りない
3ナンバーがどうとか言ってるレベルだから車詳しくないだろ大人しく試乗した方が無難だぜ
試乗して満足したならそれはそれで何も問題なく幸せな事だしな >>74
そこは大丈夫だと踏んでます、身長170なので >>77
これだけ評判がいい車なら大丈夫かな?と
でも一応スレたててオーナーさんに聞いてみようと >>80
だからおすすめの理由も書いてくださいよ・・ 趣味全振りの車だから使いづらい事だけは知っておいて >>83
そもそもユーノスってなんですか?
今ロードスターって車の話ですよ >>76
だから全ての人にそう言われるし
お前自身もそう思うから
禁句だ!と言ってるんだよ? >>85
使いづらいってのは大人数乗れないとか荷物積めないとか?
それは買う前から分かりきってる事じゃないの? オープンなんてすぐ飽きるぞ
同じ金出すならGR86買った方が絶対良いわ
ND遅いんだよな
スイスポにも追いつけない >>87
狭いってことはわかりました!
今後一切口に出しません!
これでいいですか? 86はなんかいろいろバランスがこれじゃないんだよなあ >>90
あんなに楽しい車って言われているのに?
GR86って車とどっちが楽しいですか?
楽しいの定義が何なのかさえ分かっていませんが・・ 170ならアリかもな、車を試乗しない理由は理解しかねるが…
まあ、金持ちで時間も全然ないならハンコ押しちゃって良いんじゃねーかな >>91
逆に今さら?wwwwww
見聞色の覇気少しはないと困るの自分だよ? >>100
なんかバケットシートですか?
そのオプションを選んでいるので試乗車が無いのです 婦人科に来た患者さんの訴えがめちゃくちゃで「病気ではないのでは?」と思われてたが、徹底的に調べたら超珍しい難病だった
http://rtock.talk4fun.net/2324/E9k42pjMn.html >>104
マジで背中押しづらい車なんだよww
好きならアリだ、それ以外の理由を求める車じゃない
好きにしろというのは真実だわ >>106
シートはこの際正直どうでもいい
それよりハンドルの位置とか空間の感じとかシフトの位置とか手に取らないとわからないものをとにかく見た方がいい あとロールゲージ?ケージ?っていうの?
それも付けてるので乗り降りはし辛いとは営業の方は言われてました
なので余計に試乗車はありません >>116
ないんです
そういうオプションが付いてる車両が 試乗もせずに買う奴はただのミーハーで浅い奴だわ
乗って感じて惚れ込んで買うならロードスターも止めはせんが >>120
レースに出場するには付けないといけないらしくて・・ >>121
>>123
パーティーレースって奴に参戦するつもりです >>125
そうでなんですね
アドバイスありがとうございます >>67
最近のマツダ車好きでcx8を家族車に、マツダ2を通勤車に買ったよ >>128
いいですね
僕もファーストカーはCX-8乗ってます いろいろ不便な時もあるけど、
その不便さも味と感じられるようになるよ
若いうちに乗っとけ 話は逸れるがレースに出るなら車知識マウントおじさんにボコられるから勉強した方がいいぞ >>129
すみません情報後出しで
ロードスターって車はもちろん趣味車として購入考えてます >>132
車に関してはあまり知識はありませんが
ドライビングに関しては自信ありますので
5歳からカートの英才教育受けてます >>133
趣味車ならすぐにハンコ押して良いと思います >>134
俺も5歳でカート始めて
大学までモタスポやってたんだけど
公道って怖くね?
おっさんになった今でも怖いわ >>137
気が変わらなければ明日にでもハンコ押してきます レンタカーで借りたけどいい車だったな
いい意味でゴーカートみたいだったよ、すげえ軽快というか
でも俺にはレンタカーでたまに乗るくらいで十分だとも同時に思った
ドライブで適当なとこに停めてリクライニングしてゆっくりするのが好きだから、そういうのができないのはちょっと痛い >>138
基本運転も嫌いだったのですが、最近になって面白さが分かってきたというか本気でやってみようという気になってきました >>23
この画像なにがおかしいってこの人は店長ってこと >>141
そんな自慢できる成績は残してないです・・ なんかネガティブな感じの意見になってしまったが、おれはレースやカートはまったくかじってもいないただのパンピーなんで歯牙にも掛けないでくれていい >>142
いい車ってよく聞くよね
何がそんなにいいんだろう興味が止まらないです >>128
>>130
CX8の三列目って実用的? 数百万の車を試乗しないで買うとか理解できないわ
数十億持ってんならともかく >>152
人によるとしか・・
>>153
リヤビューカッコ悪いですね
やっぱ買うの止めようかな・・ >>154
発売からもう7年位経ってるはずです
いうほどの酷評なんてそう聞いたことがありません
そういうことです 3ナンバーを過信しすぎ
横幅171cmあれば3ナンバーになるんだから
今小さいコンパクトカーでも普通に3ナンバー増えてるじゃん >>145
俺も俺もw
SLのカデットから入ったんだけど
わりとガチでやりたくなってJAFでやるようになって
実家の金で結構遠くのローカル大会とかも行ったんだが
ずっと一桁番手止まりだったなあ サーキットで走りたいならフルバケットはいいけど公道じゃちょっと面倒よ >>158
今はもうモータースポーツはやってないんですか? >>159
それがレギュレーションなので仕方ないです >>161
まあ割り切るなら体格的に余裕あるしいいんじゃないの
お金も十分ありそうだしとりあえず買っちまえ ロードスターいい車だよな
絶滅するまえにロータリー買っとけ >>163
気持ちは固まってきました
明日ハンコ押してこようと思います 軽くて小さくて2シーターでFRとか最高だよマジ
現行の86もパワーにゆとりがあってよく走るけど軽いFR2シーターの楽しさって違うもんね >>169
うーん、どう最高なんだろう
もうこれ以上は乗ってみないとわからない >>171
だからどう良いんだよ
誰もそこ具体的に言わないじゃんw >>174
軽い、曲がる、気持ちいい、美しい
はい オープンカーっていいよな
夏よりも春や秋に暖房いれて走ると気持ちいいし屋根あるクルマよりは季節や自然の匂いなんか感じられるし
免許持ってないけど >>160
大人になってからはないなあ
3年くらい前に接待カートはやった
お客さんがやりたいって言い出して
コースのお兄さんと走って
全然着いていけなくて泣いた >>177
ロータリーに乗ってたなら、「曲がる」という感覚はわかるだろう? >>180
FCて型の乗ってたけどそのFCのいい所はもちろん分かるけど
ND?ロードスターのその「曲がる」は経験したことが無いので ND乗ってるけど楽しいよ
これ買ってから他に乗り換えたい車が無い
身長180だけど、ドラポジが合ってるから高速道路1日500kmぐらいなら疲れなかった >>181
まあ、試乗してみたらわかるよ
軽さは正義 >>180
ロドスタってNA、NBしか知らんのだけど
相変わらずあの
前脚に乗っかって曲がる感じなのん?
街中だと軽快でいいんだよなあ
スピード出せるところでちょっと頑張ると
すぐ後ろが出ちゃうけど NA乗っててNC出たときに乗り換えようと思って試乗したら湯船に入ってるみたいで諦めた
今のオープンはあんま解放感がないね
安全性とかでしょうがないとは思うけど >>182
屋根あるよ
>>183
買い方によるんじゃない
>>184
狭いってことだけど、どう?
>>185
軽さならではのコーナーリングってことね >>189
NDは足下広いし、シートの座面も長いから狭さは気にならない 狭い言うても運転に支障が出る狭さではないし余裕だろ
ただ運転以外出来ることがないぐらいの大きさなだけで
それでもちゃんと幌とはいえ屋根あるし冷暖房完備でトランクある時点で実用的な車だし ロードスターでサーキット自走のデメリットはタイヤ積めないところか サーキット走りたいならGR86にした方が楽しめると思う ロードスターの売りはなんと言っても電馬一体だよな
昇天するぐらいに気持ちいい事この上ない >>188
ヘッドレストの後ろのボディ形状とかね
リトラクタブルの頃は本当にオープンだったよね カートやってたんならロドスタ乗ってもカートと同じ目線で評価したらレスポンス悪すぎてcx8乗ってるのと大差ないかもな
あくまでハコ車の中では機敏でよく曲がるだろうけど市販車である限りはアンダー特性だしレスポンスも良い意味でダルにしてる車両でしょう NDにRFだけど、コストコは行けないと思った方いいよ >>73
多分お前みたいの誘われないだろうから、ロードスター買えばいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています