無いなら立てよう車スレ
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ドライブって何時間でドライブやと思う?
ワイは2時間〜 合同だとほぼバイクスレ民でいかに車スレが過疎ってるか身にしみました >>4
まぁそんなもんか?
1時間でもいいと思うけど ハイオク仕様だから最近ガス代キツいな
でも今日は休みだし、出かけようかな 開通されたらしい十石峠に行きたかったけどお尻の粉瘤治療して車に座れない… シートに穴開けるしかないねぇ
ついでに床にも穴開けてクソ漏らし仕様にしてもいいかも ガス代節約する為充電頻度増やすしかないところ
最近気づいたけど1分/8.8円と、いつの間にか値上げされてる
このままPH、EV増えるとどんどんこの料金上がっていく、、 >>15
PHEVかー
EVがスタンダードになったら減税もなくなるだろうし一気に回収が始まるよね
魅力的なモデルが出揃う頃にはメリットめちゃ薄れてるみたいなことになるんだろうな >>16
間違いなく回収入る、、初期は無料だったのが既にここまで上がってるし
マジでシフトするつもりなんかなインフラ間に合わん
てことで次はなんか良さそうなディーゼル無いかなと探し中 金とるとこの設備ならガチEVでも30~60くらいでフル充電できるんでしょ?
言うても安いな
電気代のほうがかかってそう >>19
ちょっと古いランクルとかパジェロのディーゼル乗りたいわ
時代に逆行してるクリーンじゃないディーゼルだけどw >>20
ピュアEVだともう少し安い
充電Hは入力の工夫でだろうけど30分80%で十分な距離走れるだろうね アウトランダーが充電してるの見たら残量60%で満タンまで40分て表示されてた >>22
それは思うね
ガソリンなら数分で済むのが30分かかると思うとしんどいよね
ましてや混んだりしたら最悪よな
一台あたりの分数制限とかするようになるのかな >>21
今のところエクリプスクロスディーゼルかな、
でも2.2で中途半端だからゴルフTDIとかV40D4とかも行きたい
>>24
ホント充電スポットの設定に寄るとこが大きい >>23
今のEVは400kmくらい走ってくれるのかしら? SAとか道の駅とか既にリーフの充電まち発生してるもんな、、
自家発電出来る俺はリーフ来たら可哀想だからすぐ退くようにしてる
てか絶対ガソリン車のほうが維持費安い 最遊記観てたらジープ欲しくなった
4人乗って街中走ってたら悪目立ちするけど >>27
エクリプスクロスにディーゼルなんてあったんかしらなんだ 400は越えるよね、テスラはもっと走るだろうし
でも遠出では「絶対に充電スポット寄らないとならない」て
心理的負担キツそうなんだよなぁ >>28
一台あたり何分で制御しても渋滞してたらめちゃめちゃ待ちそうだよな 距離的に届かないレベルで充電スポットがないってことは無いだろうけど遠回りを強いられることはありそう >>31
ジープてレギュラー仕様のヤツもあって良いよな
>>33
この間補機バッテリー交換で六万位取られてさ、、いやいやいやぇぇって
エクリプスクロスディーゼルターボ+SAWCというそそられる構成 >>5
ここ2日くらい車スレ民が話してなかっただけだとは思うけどね
話しゃいいんだよw
まあできたスレを使うんで今回は車スレ単体でやってこう >>19
うちは自家用車はガソリン&ディーゼル両方あるが商売の非常時電源という名目で公用車をPHEVにしてもいいかなと検討してる >>37
補機でバッテリー分けてるんか
アウトランダーの人だよね?結構長いこと乗ってるもんな
そろそろ色々交換時期ってわけか >>38
車のレスしてもガチの無反応だったから実質これバイクスレじゃね?
と思って別で立ててみたw
合同が嫌とかではなくあんまり意味なくねと思って
そうか、たまたまだったかw フィルター変えてエアコンオイル変えてガスも十分
どんと来い夏! >>39
良いと思う、乗って走れる発電機+モバイルバッテリーだしね
>>40
エンジンは補機でしか掛けられないなので補機バッテリー死ぬと走行不能になる、、
そう、もう乗って6年、電動の走行フィーリングすぐ飽きると思ったけど全く飽きなくて不思議なくらい このスレこの人結構輸入車乗ってる人多いよね?
俺も一回は輸入車乗りたいなぁと思ってるところ >>45
よくできた車なんだな
メインのバッテリーってどのくらいで交換するもんなの? ポルシェとかゴルフRとかマクラーレンとかアバルトとか色々いたと思うけど最近スレに顔だしてるんだろうか >>49
保証条件内だと無料だね
16万km以内で容量測定で70%下回ったらて条件
それ以外だと嘘かまことか寺は実費三桁万円とか言ってた
なのでもうバキバキに急速充電してるけど去年末の
測定でいまだに86%もある… >>51
寺からしたら保証で変えられなかったら買い替えですねニッコリ
て感じかw OBD2コネクタ←→USB端子 の有線コードなのに¥1,600-から¥5,000-くらいまで価格の幅がめちゃくちゃあるのはなぜ?
なにか違うの?伝送スピード? メーカーが専売で作ってるから高いだけと思ってたけどよく考えりゃ規格は統一だから安価なサード製でいいんじゃないかと思う 多少遅い程度なら構わないんだよな
「マップってどうなってんの?へぇ、こんなもんなんだ」ってやりたいだけなので……
診断機なんかは安いとなんか嫌だけどさ 全国限定500台とはいってもスポーツカーでもなんでもないからインパクトもクソもない
余裕があってよく曲がってすごく走り易い車なんだけどね カレンダー通りだけど代掻きしたり家のことしてたら終わりそうだな… >>72
カローラツーリングかな
いい車じゃん
知らんけど 遊覧船の事故を見て思ったけど数十人単位ともなると責任なんか絶対取れないから殺されたほうはどうにもできないよな被害者が一人や二人なら責任が取れるのかというと違うわけだが数十人ぶんの遺族ともなると責任者への仇討ちすら全員ができるわけではないし >>73
>>82だね
速くて静かですごく良い車なんだけど最近のトヨタからするとこれでもすごく地味なのよね まぁカローラがあんまり派手でも困るだろw
ジジババだって乗る車なんだから デザインは最近の車って感じで地味では無いと思うけどね 派手なカローラといえば今度出るGRカローラか
金銭的に許されるなら乗ってみたいけどまあ無理だな GRカローラ乗り出し500万くらいなら気合い入れてローン組む
予約開始までに頭金いくら用意できるか心配 Twitterでブレーキキャリパーカバーに賛成か反対か?みたいな話題が流れてきたんだけど、賛成派は見事にカーチューン系ハイト軽乗りしかいないし日本語もどこか変だったしで軽い闇を見た() 見かけだけの張り子の虎チューンを許せるかどうかって話だよね
自分では絶対やらないけど
知識は無くとも若い子が車好きになってくれるのは好ましいことだしいいんじゃないかね 個人的にはエアロみたいなもんだと思ってる
風洞実験とかしてちゃんと設計してるエアロなんてほとんど無いだろうし、見た目の自己満だよね 糞ダサいしつけたいとなんて微塵も思わんし付けてる奴は軽蔑する
でもそれを他人に強要はできんよね
市場として成立する以上は需要があるんだからさ
善し悪し決める様な話題ではなく「俺はつけない、あのバカは付けてる」ってだけだろ やっぱりエアロは見た目だけじゃなくて性能も伴って欲しいよね
性能発揮できるほどスピード出すことなんてほとんど無いだろうけど 買うやつがいるから売るってだけの話だろ
俺のだって無駄にモデリスタエアロついてるし キャリパーカバーに関しては必ず冷却性能が落ちるのと取付が雑だから脱落して事故するだけ 運動エネルギーを最終的に熱エネルギーに発散して止めるというブレーキの仕組みがわかっていれば害であるのは理解できるとは思うが、別に不買を強要することは無いわよ さすがに身内でつけようとしてる奴いたらみっともないし恥ずかしいからやめとけっていうだろうけどな
ただそんなやつは身内にいないわ >>108
まさにそれ
身内でやる奴もいればやらない奴もいるってものなら人の好きずきだなと思うけど、家族や集まり単位でやるかやらないか別れているのが逆に不気味に思った
カーストじゃないけど階層みたいなさ そらー類友っちゅうやつじゃない?
DADのステッカーとハンドルカバーつけてキャリパーカバー装備したやつと気が合うと思えんわ 軽自動車の黄色ナンコンプレックスと近いものなんじゃないの? >>109
実際カーストだと思うよ
ある程度以上の知識があるならまず買わないものだし
今はTwitterとかみんカラカーチューンで緩く繋がれるからある程度似た趣向のやつが集まって薄らぼんやりとしたグループになる
詳しい奴がいるグループなら否定派が多くなるし無知で金のない見栄っ張りしかいないグループなら肯定派になるからグループ毎に別れるんじゃね やめろよ幼稚園のお迎えでミニバンに黄色くてダサいキャリパーカバーつけた親御さんいるんだぞ
タダでさえキャリパーカバーつけてんのに隙間の空いたディッシュホイールで見せたいのか隠したいのか全然わかんねーんだから やっぱりカーストか
>>113
草
そういえば昔は軽量フライホイールみたいなフェイスのホイールが流行ってたこともあったな 冷却性能ってどれほど落ちるんだろうな
ちょっと違うけどホイールのスペーサーもなんか怖くて付けられない 例え安全だとしてもわざわざ重りつけるのは嫌だしね
俺もつけたくない
つけなくてもツラツラになるホイールをかえばええんや 最近SUV用のコンフォートタイヤなんてもんがあるけど重心が高めなSUVに履かせて乗り心地や静粛性本当に出るものなの? スポーク細いとなんか不安になるから鉄チンか戦車みたいなホイールがすき 出来れば薄いタイヤにしたいけど
扁平率高めのタイヤでもスポーツタイヤでホワイトレターにしてしまえばよいのでは
ホンダのミニバンだけど スポーツセダンだけど50のむちむちタイヤ履かせてます
かわいい >>118
わかるけど実物を3Dで見るとスポークの太さはそれなりにあるし本数で稼いでいるのであまり気にならなくなる
「一本いっても残りの7本や9本のスポークがなんとかしてくれる」みたいな謎の安心感(慢心感?)も生まれるしw この車買いたい→高いものだしよく調べるか→これで本当にいいのか?→以下無限ループ
こういう時優柔不断な自分が恨めしい 見た目で決めればいいじゃない
俺はステーションワゴン好きで欲しかったから限定の良い中古が出たから即買った
好きなボディタイプとかないの? >>129
山道走って楽しそうでいざとなったら四人乗れる
ハッチバック、ステーションワゴン、セダンあたりかな
今SUV人気すぎてこの辺の新車は一気に選択肢狭まるのが辛い >>131
いざとなったら四人乗れるって条件だけであとはセダンハッチバックワゴンとあるなら割と選び放題じゃん?
文字通り好きなの買えばいいじゃん? >>134
すまん
グダグダ行ってしまったが簡単に言うと
気になる車種はあるけど調べるうちに分かったネガ部分が気になって悩んでるだけなんだ
買ったら案外気にならないけど後で改善されるのかなとか思ってしまって
車買うタイミングって難しいな >>135
そういう内が一番楽しいんじゃないか
パーツ買ったけどああでもないこうでもないとやっている時がピークで発注してから待っている間はお熱が冷めてしまったぞw とりあえず買って乗ってみたらいいんだよ
気に入れば金を掛けて長く乗るし、気に入らなければすぐ乗り換える そういや俺のミニも来年で20年や
気に入れば長く乗るぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています