【悲報】日本車のコンパクトカーさん、ミニバンみたいになってしまう……
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https://i.imgur.com/GbiFCE9.jpg
ミニバンやん……ノッポすぎるだろ
でも中は広いで!
フィットに限らずBセグのコンパクトカーは
みんな全高1525mmやで
ノートとかスイフトとかマツダ2とかも
なんでCセグで低い車あるのにBセグで低い車ないの?おかしいだろ 各メーカーがバカ売れフィットの後追いしてんだからそりゃそうなるだろ
本家本元のフィットがずんぐりむっくりモデルチェンジで終わりを迎えたから次に期待しろよ >>3
顔はキリッとしそうだが
ズングリムックリは変わらなそう 今売れてるSUVも別に室内狭くても売れてるだろ…… Bセグっつーか日本での5ナンバー小型車を求める層が欲しいのは実用車なんだよ
楽しいドライビングだとか山に!海に!とかステータスとかオラオラ感とかじゃなくて生活の足
中が広くてゆったり4人乗って荷物も積めるのいいじゃんってなるだろ >>7
それは分かるけど
楽しいドライビングは
小さいBセグの方がいいやん
なんでデカいCセグのシビックやマツダ3とか
走りや見た目求めて低くするのに
Bセグはそういうのないんだよ……
ハッチバックならBセグで低い方が凝縮感というか引き締まって見えてカッコいいだろ https://i.imgur.com/CyO9gKF.jpg
欧州Bセグはだいたい低いやん
VWポロは全高1450とかだし
アクアとかも全高1450でも街中で溢れかえってたぞ……
低いから売れないってわけじゃないだろ…… あなたの中の室内高優先順位が一般的な日本人より低いだけなのでは 小型車を買う層の大部分は小さい車が欲しいんじゃなくて、大きい車が買えないんだよ。だからなるべく大きいほうがいい >>13
だから全高を高くして
デカく見せてるのか >>15
実際デカいだろ
居住性の面で天井の高さって大事
駅前のタクシー乗り場でマークXとか来ると「ハズレ」だわ
ホテルの浅い風呂に仰向けで入ってる気分になる
あれよりノートのタクシーのが全然マシ >>14
狭くはないだろ
基本がワゴンなのでリアシート乗員の頭の位置は
まだ天井が真っ直ぐで高さが確保されている
これがポロやデミオみたいなコンパクトや
半端なセダンだと頭が屋根の傾斜にかかる >>1
なんで?って需要が無いからだろ狭い車なんか
その手のジャンルは実用性がウリなんだから広くてコンパクトで使いやすくてナンボ 自分が買うとなったら屋根が高い方が使いやすいに決まってるだろ
ルークスとデイズは中身一緒だけど背の高いルークスだけが中古市場で値崩れしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています