トラック運転手「未経験から年収700万。座ってるだけ。好きな時にドライブするだけ。」←なぜ人手不足なのか
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あと学歴関係なくクッソ稼げる
逆に高学歴は運転が下手な奴多いってよく言われてる 楽だし金もいい
特殊な能力不要でコミュ力も要らない
仕事に求める条件全て満たしてませんかこれ? まず免許取取得のハードルが昔と比べて高いし思ってるほど楽でもない
あと年収700もらえる所はそうないと思うぞ ワイ、大型で長距離やってるけど700万なんて絶対無理 座ってるだけでも好きにドライブするだけでもないし700も稼げないから 米を何百袋手で積み下ろしろとか言ってくるんだろ知ってんだぞ ばら積みで10キロから50キロくらいの荷物を1200ケースくらい積んだり下ろしたりできるならどうぞw 未経験からちゃんと経験を積めば700万目指せるぞ。 具体的に紹介してほしい
本当に700万あるなら転職する フォークリフトの免許が必要な場合もあるし
4日ぐらい運転し続けなきゃいけないし
法律違反してる反社だし ・荷積み荷下ろしあります
・定刻までに届けないと罰金です
・事故違反は会社は面倒見ません
・休みは週休1日がデフォです
・勤務時間不規則です
・家にロクに帰れません
・給料年々下がってます
なんだこのゴミ業界 >>22
>>21
荷積み荷下ろしはドライバーの仕事じゃなくて、荷主の仕事だよ
運転手エアプレイヤーズ多すぎて草生えるわ 高速で睡魔が襲ってきていざパーキング入っても止めるところがなくて
ビンタしながら走り続けるんだろ知ってんだぞ 長距離ドライバーだったら、まともな会社なら30代で700行くし、未経験でも目指せる
荷積みも荷下ろしもする必要ない。保険も会社持ちに決まってるやろ。 手積み、手下ろしは会社選べば無いところもある
長距離なら家に帰るのは基本週末のみ
学歴関係なく最初から手取りで35から40万くらいはもらえる
事故の免責も会社によるけど上限10くらいのところが多い
ほんと会社によるからよく選んでからどうぞ そもそも大型乗りたくないし
乗っても4t平ボディくらいだな 普通にうちドライバーに倉庫までおろしてもらってるがイレギュラーだったのか 俺も親が死んだらやりたいわ
バスとトラックの違いはあれど子供の頃から
大型の運転に憧れてたし 長距離ドライバーは正直やってみたい
大型もとらしてもらえるような会社ないかな 年収700なんて勤続10年はやらんと無理やろ
長距離ドライバーに直接聞いたことあるけど、甘言ばっかりと怒ってたよ 25kgの塩袋を500袋手積み手下ろしとか20kgの野菜を700ケース手積み手下ろしとかあってもたぶん700万はいかないだろうな >>41
お賃金クソ安いみたいだそ
責任だけクソ重い >>31
「まともな会社」で「まともな業務」にありつけるのが狭き門だって分かっててくだらないスレを何度も立てると誰が得するの? >>46米のトラック運転手が日の当たる方だけシワシミ等劣化が明らかに早かったって結果出てるよね キチガイじゃん
農家「年収5900万円(平均)。1年の半分休み。服装自由。午前で終わる仕事。」←これがイマイチ人気ない理由
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649979872/
1 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[] 投稿日:2022/04/15(金) 08:44:32.902 ID:zcah5H180 [1/6]
なんで?
2 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[] 投稿日:2022/04/15(金) 08:44:48.893 ID:zcah5H180 [2/6]
なんで農業って微妙に不人気なの
3 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[] 投稿日:2022/04/15(金) 08:44:58.493 ID:zcah5H180 [3/6]
カネも良いし、楽な仕事だし >>48
定期便なら同じ道しかはしんないし楽そうじゃん?とおもったがたしかにそんな責任持てないからやめときのがいいな 運送屋の社長やってるけど未経験から年収700万はないです >>58
未経験から業界に入れるでしょ
そこから700万は目指せますよね社長。 農家「年収5900万円(平均)。1年の半分休み。服装自由。午前で終わる仕事。」←これがイマイチ人気ない理由
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649979872/
こっちのスレも頑張れよ1くん
自分が立てたスレでしょ タクシーもそうだけど、労基法でガチガチにルールを固められたからやりにくそう 夜にSAに停まって休憩してるトラックみると
なんか良いなって思う ツラいイメージがあるから
知り合いに聞けばイメージ
ほどではないと言うけど >>65
引越し業者とかみたいに
相性の良い人だと辛くないんだろうな >>63
バカ正直に守ってたんじゃ長距離とか出来ないから騙し騙しやってるのが現状
上でも言われてるけど高速乗りゃいいじゃんってモンでもないし ドラレコで稼働時間監視されるようになってきてるぞ
そういう製品があるだけで売れてるかは知らんけど 倉庫で働いてた時にクソ重い荷物をギチギチにトラックの人たちがセルフで積んでるの見て俺には無理だと思った >>67
マジでこれ
ワイは10年近く続けてて楽しいけど3日で辞めていく人もいる
正直運送がどうとかじゃなくて会社の当たり外れが大きすぎる 社長も他のドライバーも輩が多いからコミュ障には難しい 法に触れるギリギリで1週間仕事組まれてマジでカックンカックンして寝そうになった時は仕事辞めたいと思ったわ 会社との相性は重要だな
今の会社とか未経験者でも採用して下積み期間長めに取ってくれたり旅費なんかも充実してて結構いいトコだと思うんだけど一航海だけで辞めていく奴の多いこと >>69
トラック自体にGPS付けられてるぞ
変な場所で休憩してたらすぐ電話くる速度も監視されてる
俺はバレない位置に止めてパチンコとか外食してるけど 2024年の法改正で規制や締め付けをするよりも先に実運送業者の運賃の下限を設定しなければ問題解決にならない
残業代なんて大手以外聞いたこともないからそんな規制より大事なのは金 人間らしいライブスケジュールが送れない仕事だからだよ。
コンビニ深夜やってた時によく話してたけど辛そうだった。 知り合いでトラック乗ってる奴が高確率で痔か45越えた辺りから大腸がんかなってる奴が多いので怖い マジレスしてる暇なアホ共は全員トラックに轢かれて死ぬといいよ 農家「年収5900万円(平均)。1年の半分休み。服装自由。午前で終わる仕事。」←これがイマイチ人気ない理由
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649979872/ パーキングの大型のとこに軽斜めに止めて寝てる奴うざすぎわろた >>75
やっぱドライバーの視点だとそうなるのな
俺が聞いたのは労基観点の話でちゃんと休憩してるかとか残業管理的な感じだった 水屋?とかいうブローカーが蔓延ってるなぞな業界ってイメージ >>60
残業時間の規制が強まってるから無理だな
ボーナス次第だけど上限で550〜600ってところだろう
標準運賃が適正に支払われるようになってくれば話は別だが
国交省がこれだけ払えって言ってるのを総務省がそれに合わせた運賃出さないようじゃ浸透していくとは思えんわ >>47
現状だと積み下ろしなんかの付帯作業はほとんど料金貰えてないのが現状だし
手積み手下ろしだからって運賃高くはならんし給料にもさほど反映されないだろうね
走る距離伸ばした方が給料増えるんじゃないかな >>1
こういう極端な事いうバカってプログラマーになったら年収3000万になるとか言い出しそうやな
運転手だって相当心身削って働いてやっと年収500あるかやからな >>34
ボーナスあるの?
あって月35-40なら、年700いきそうだけど >>90
運送業の平均利益率は-0.3%なのに何か月とかのボーナスが出るわけなかろう >>86
眠くなったらクーラー全快だ!
動物は基本的に寒いと眠れなくなるから冬でもクーラー全快で眠気をゆっくり飛ばして乗り切れ
寒くても眠れるなら衰弱死寸前だから寝た方がいい 休み少ないし拘束時間が12時間以上が当たり前だから
高給取りだけど、見合ってない 『金曜ロードショー』(日本テレビ系/毎週金曜21時)の恒例企画「金曜リクエストロードショー」の第5弾が実施され、4月1日より募集の受付が始まったことが発表された。
第5弾は、本日からリクエストをスタート。「もう一度見たい映画」や「世代を超えて多くの人に見てもらいたい映画」を大募集する。リクエストは番組ホームページの特設応募フォームから。受付けは4月22日23時59分まで。
応募フォーラム
https://apps.ntv.co.jp/kinro/form/65a9a8ce-e5af-49df-874a-ca71cc037236.html
↑こちらのフォーラムからみんなで「映画けいおん!(2011) 」か「劇場版 魔法少女まどか☆マギカ(2012) 」か「ラブライブ!The School Idol Movie(2015) 」記入して投票ヨロ >>90
給料○ヶ月分、みたいなしっかりとしたボーナスがあるところは少ないと思う
年に1回か2回、寸志で15万円程度の祝儀があるところは多い 校内教習路上教習ですら心臓バックバクだったから運転したくない
身分証明ほしかっただけだし どうしよう38DT無免許無資格無職ロリコンだけど免許証要らないで良いならやってみたい ハンドルに足乗せて休憩してる人よく見かけるけどあの態勢きつくないのかな 荷下ろしは基本荷主の仕事
だけど定期便みたいに決まったシステムがある会社のみ荷主が下ろしてくれる
野良で仕事貰って行くような場所はそういうシステム無く、そこに下ろしておいてと指示される
指示されなくても誰が何処に下ろすとか決まってないからかなり時間食わされる
こっちもこっちで時間で動いてるので結局は自分で下ろした方が早いということでやってる人が圧倒的多数 本当は、お客さんがトラックに積んで
お客さんが下ろすのが基本なんだけどね
本来は積むのにも下ろすのにもお金貰わんといけないんだよね
本当は積んだり下ろしたりするのに待ってるのにもお金払ってもらわないと行けなんだよね 大体収入大したことないけど、奥さんが高収入よな
看護婦さんとか美容院経営とか 雑貨の末端配送なんて店側が下ろせるはずもなくそれが給料につくこともなく しかし上海のロックダウンで仕事がクソ暇だは
もう家だもん(´・ω・`) >>108
長い週末裏山
コロナ以降もずっと平常運転だわ >>99
30分休憩や積み卸しの待機で呼ばれた時にすぐ動ける為の休憩スタイル
ケツ痛くなったり足痺れたりするので意外とコツがいる休み方 お客さんの所でハンドルに足上げるのは行儀悪く見えるからやらないようにしてる 運転手やってた人知人にいるけど話聞く限り結構大変そう 収入減るし長距離移動で拘束多いし身体休まらんから無理や 足乗せ待機禁止!って所も結構あるからな
まぁ実際見てくれのいい恰好ではないがそう思うなら待たせずに積み卸しさせろやって気持ちもある 手積みと手おろしやったことあるけど、体力ないと15分で死ぬぞ 大型乗ります!って来た新人に、4トン半車積ませたら翌日から来なかったな パレットにケース積んで崩れないようにラップ巻いてロットや賞味期限を紙に書いて貼ってリフト乗って3段積み
とかも運転手の仕事だぞ この業界7年目の4t長距離で年収470くらいなんですけどこれって良い方なんですかね?一応月6日休みのGW盆年末年始と大型連休はあります 未経験でも取るけど
地場の4トンからだぞ
給料ももちろん安いぞ 大型トラックって誰にでも運転できるものじゃないからな
特殊技術だぞ >>129
大型なんかアホでも運転できる
金出せば免許くれるしな
てかアホしか運転手なんかやらないだろ >>130
ドヤ顔でこういう事言ってるやつって毎日運転してたらゴールド免許はありえないとか言ってそうだけど
まともな会社のベテラン大型乗りはほとんどゴールドなの知ったら発狂しそうw 大型免許とったらすぐ大型トラック乗れると思ってるアホ 経験者だけど一ヶ月で辞めたぞ
道路で煽られまくる、シャッター開けてもらえず外で長時間放置、積荷崩れてたら八つ当たりされる
いい事なんもねえぞ 免許無しの底辺が取得から即30万↑/月行けるなら増えるんじゃね? 自分の配送分に関しては細心の注意を払うけど新人にはあまり教えないイメージ ドカタとかと同じで世間から馬鹿にされるからな
親父がトラック運転手とか恥ずかしくて周りに言えないだろ >>134
トラック煽る奴なんているの?
あっても相当レアケースだろそんなの >>138
昨日ステップワゴンにめちゃくちゃ煽られたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています