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現代型蒸気機関車を開発するべきでは？
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2022/04/05(火) 19:03:11.382ID:PGMcwKwu0
ディーゼル車より環境に優しくコストも少ないよ
バイオ燃料も使えるから環境負荷ゼロもありうる

電化を維持できない地方路線でも重用するだろう
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2022/04/05(火) 19:04:40.485ID:/qJn0Excd
お前が開発すればいいじゃない
上場したら株買うから頑張って
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2022/04/05(火) 19:05:34.063ID:creKvS3N0
アメリカ「オイルショックの時真面目に考えてたぞ」
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2022/04/05(火) 19:05:42.271ID:nGiblueOd
消防法的に元からある蒸気機関車を治して走らすのはおｋだけど
新規製作になるとかなりの太っちょになるらしい
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2022/04/05(火) 19:06:24.270ID:PGMcwKwu0
http://imgur.com/EIaU9le.jpg

イギリスの新造蒸気機関車

軽油のほか石炭、バイオチップなど様々な燃料に対応
最高速度は時速200キロ以上
従来のディーゼル機関車に比べて大幅なCO2削減を実現
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2022/04/05(火) 19:07:21.478ID:PGMcwKwu0
>>2
オレ一人じゃ無理だ
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2022/04/05(火) 19:08:47.666ID:PGMcwKwu0
>>3
まじかよ
でもアメリカのことだから迷列車になってそう
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2022/04/05(火) 19:09:02.249ID:PGMcwKwu0
>>4
ええースマートにやろうよ
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2022/04/05(火) 19:11:33.780ID:creKvS3N0
>>7
石油の値段下がったからやっぱやめたってなったらしい
ちなみに…
・使った蒸気はラジエーターで冷やして水に戻して再利用
・石炭供給は自動化！ディーゼル機関車感覚で運ちゃん一人でも楽々運転できます
・運転席は冷暖房完備
の予定だったとか
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2022/04/05(火) 19:11:44.608ID:PGMcwKwu0
貨物取り扱いとかもやろう
モーダルシフト！
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2022/04/05(火) 19:12:52.002ID:PGMcwKwu0
>>9
なるほどなあ
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2022/04/05(火) 19:13:17.851ID:d/jhh1iDM
クルマにせよSLにせよ水素エンジンが次のターニングポイントだよな
発電してモーターで駆動するやつじゃなくてガソリンの代わりに水素を燃やして回転するエンジンのやつね
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2022/04/05(火) 19:15:32.123ID:PGMcwKwu0
>>12
水素は航続距離が短い&構造がもろくなりやすいらしい
自動車はともかく重量級もいけるのかな？
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2022/04/05(火) 19:19:06.156ID:hGQc3N1pd
スチームパンクの世界が実現する？
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2022/04/05(火) 19:19:09.708ID:creKvS3N0
>>8
昔と違ってガッチガチに安全を求められるようになったからな
自由度を犠牲にしてでも安全安心を優先するのって、本当にいいのか？って思うこともある
鉄道に限らず
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2022/04/05(火) 19:22:07.880ID:PGMcwKwu0
>>15
うーんなんとかならないかな
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2022/04/05(火) 19:27:30.366ID:PGMcwKwu0
蒸気機関車が答えだと思うんだよ
オイルショックとかウクライナ危機とかじゃないけど非常時も走らせやすい
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2022/04/05(火) 19:32:34.995ID:nGiblueOd
人力に勝るものはない
電動自転車改造で
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2022/04/05(火) 19:33:19.957ID:qfYnUlmZ0
ディーゼル機関車を導入することを無煙化と称したくらいで
あんな煙モクモクのどこが環境に優しいんだ？
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2022/04/05(火) 19:34:19.507ID:creKvS3N0
>>18
合計1500トンの貨物を積んだ列車をそれで走らせられるのか？
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2022/04/05(火) 19:35:26.315ID:creKvS3N0
>>19
蒸気機関車って最近知ったけど、とんでもなく効率が悪いらしいのよ
何でも石炭燃やしたエネルギーの95%は熱として捨ててるとか
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2022/04/05(火) 19:37:29.446ID:qfYnUlmZ0
>>21
そりゃそうだわな
直接動力取り出せずにお湯沸かしてるんだから
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2022/04/05(火) 19:41:09.100ID:PGMcwKwu0
>>19
ディーゼル機関車よりCO2排出量が少ないらしい
煙害はどうなんだろわからんな
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2022/04/05(火) 19:41:27.307ID:nuJYhGYS0
ディーゼルでもバイオ燃料は使えるぞ
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2022/04/05(火) 19:42:30.037ID:PGMcwKwu0
>>23
蒸気機関車はわりと直接力を取り出してる方だと思う
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2022/04/05(火) 19:43:51.106ID:PGMcwKwu0
>>25
バイオエタノール系燃料は加工にお金かかるしそこでもCO2出しそうじゃん？
バイオペレットとかでいいのよ
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2022/04/05(火) 19:47:02.983ID:nuJYhGYS0
>>27
燃えカスの処理や水の補給に手間がかかる
火をつけてから動くまでに時間がかかる
それなら燃料を施設で処理した方がいい
固定の発電所と違って「小型化」も重要なんだが
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2022/04/05(火) 19:52:15.921ID:PGMcwKwu0
>>28
ふむ
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2022/04/05(火) 19:55:08.563ID:PGMcwKwu0
>>29
無煙炭を使おう
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2022/04/05(火) 19:56:07.307ID:nuJYhGYS0
ディーゼルのシリーズハイブリッドは走っているよ
時速200キロぐらいは出る
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2022/04/05(火) 19:57:05.941ID:creKvS3N0
>>31
サザエさんで急停車してる電車(101系)を作るきっかけになったのは、無煙炭(石炭としては最高級品)をSLじゃなくて工場に回すことで産業を底上げしようってのもあったらしいぞ
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2022/04/05(火) 19:59:36.512ID:PGMcwKwu0
>>33
いまは石炭は発電と冶金業くらいでしょ？
無煙炭余ってない？
というよりバイオ燃料を使いたいっ！
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