電気自動車とかいう金持ちの使い捨てガジェット機wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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割りきりすぎてちょっとなそれでエコだという割に
サブにしっかりガソリン車持ってると言う >>3
いやTOYOTAにもあるやろ…
君の言う電気自動車どんなんやね 急激なEVシフトの流れが不自然すぎて買う気になれんわ
アメリカの郊外じゃ電気自動車なんて使い物にならんやろ 5年後くらいならEV移行してもいいかも
別途ガソリン車も残しとくけどね 原子力発電所を再稼働しない限りはEVなんてなんの意味もないし金の無駄 >>6
まさにそれなんやけど
次の車に考えてるが今すぐじゃないんや
あれのおかげで国産も火がついて競走して性能上がって価格下がる数年後を見てる
でも電気自動車飽きたらしいんだよねイーロンマスク 車の方はそこそこ実用になるレベルになってるけど充電施設がしょぼすぎ
ADSLを超高速インターネット接続!!と言ってるレベル ホンダのeHEVとか、トヨタのプリウスPHEVみたいな「発電機のついた電気自動車」みたいな感じのが現状ではベストの気がする >>11
リーフとかが出始めた頃は充電無料のとこも多かったけど今はどこも有料だし相変わらず時間はかかるしいいとこなしだよね
自宅に充電設備作れない奴は選択肢にも上がらないだろう 日産のePowerも入れてやってください(´・ω・`) >>15
早くても充電30分かかるよ!ゆっくりしていってね! >>16
結構かかるんだな。それで何キロぐらい走れるん?
高速とかでSAに設置してあるけどあれ有料? >>17
1分50円らしい
どのくらい走るかは車によるだろうが200くらいは走るんじゃないか? 次はテスラYを500万で買うか、アクアの中古ハイブリッドを50万で買うかで悩んでるわ 電気自動車のバッテリーは30万キロくらいは余裕でもつけどな
大半の日本人はガソリン車だって使い捨て感覚だろ
一部の人気車以外は中古相場は年式でどんどん落ちていってすぐに査定0円だ >>20
そりゃ使えるかどうかで言えば使えるだろうけどリチウムイオン電池使ってる以上経年劣化はさけられないでしょ
ガソリン車と違って航続距離が経年によって目減りするのが電気自動車の弱点だよね
だから使い捨てって言われてるんじゃないか? 実際に普及期に入ればバッテリーなんかそれを交換する格安専門業者が出てきて
自動車メーカーの保証が切れても独自の保証付けるようになるから何も問題ないだろうな
それよりも、EVに限らずにテスラのようにサブスク化が進んで売却する際に
機能を電子的にロックされてしまい車体の価値が大幅に落ちるといった事の方が問題なるだろう >>21
だからさ、その劣化が20万キロ乗っても2割り程度とかそんなもんなんだよ
距離を走らないライフスタイルなら何も問題ない
スマホのバッテリーみたいな感覚で全く使い物にならなくなる
と思い込んでいる奴が多くて困る
スマホも実用に耐えないところまで劣化された事なんか一度もないが
中古やジャンクで見かけるバッテリー死んでるやつらは
いったいどんな使い方をしたらあんな状態になるんだよ 【脂肪肝予防の5ヶ条】
肝硬変や肝臓がんへと進行する可能性があり、さまざまな心疾患や生活習慣病のリスクも高める脂肪肝をみんなで予防しましょう
一、お酒を控える
二、糖質の過剰摂取に注意
三、野菜→炭水化物の順で食べる(血糖値の急上昇を防ぐ)
四、軽い筋トレの習慣を(基礎代謝を上げ、肝機能を改善)
五、緑茶を飲む(カテキンによる肝臓内の活性酸素除去効果) >>23
なるほど、そもそも距離走るやつは電気自動車なんか乗るなって話だしな
納得できたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています