ミニ四駆の肉抜きってあれ意味あるのか?
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抜いた後の処理が雑だと空気抵抗が増えてかえって遅くなる 玩具ってのは楽しむことに意味があるんだよ(´・ω・`)
ヌいてる間に楽しければいいんだよ(´・ω・`) あんなちっちゃいの軽量化したり空気抵抗云々やったとこで大して変わらんでは? よぉーしパパ、頑張ってモーターに放熱フィン付けちゃうぞー 今の定番はむしろ重く低重心化が基本と聞いた
モーターの性能上がって軽いとカーブ曲がれんとかなんとか パラシュート効果を無くすための肉抜きとかあんのかな 抜くのは楽しいんだけど
全国数千人の小学生がカッター流血してるはず
肉抜きは今考えると超デメリットだらけだよな
絶対数回走らせただけでシャーシ歪む >>21
なんのためにやってるか分かってないやつがスッカスカのになるまで抜いてクラッシュして割るんだよな 肉抜きしてクリアボディにしてコースアウトして重り付けた思い出が いい歳した大人がミニカー走らせてキャッキャしてんのキモすぎる実車で走れよ >>27
盆栽やってる奴に農園やれっていってるようなもんだろ >>27
実車は一緒に並走したり掛け声かけたら飛び上がってきりもみ回転とかしてくれないだろ >>27
自分で実写のエンジンを交換できる人だけが言っていい ボディの肉抜きによってコースアウト時に壊れやすくなるので買い替え促進
タミヤの陰謀 ゲームブックのラストで跳ね橋飛び越えるために軽量化したら着地の衝撃でぶっ壊れた >>21
ピンバイスとかいう穴あけツールほしかった 軽量化する事で燃費も加減速もコーナリングの限界も格段に上がる
吸排気チューンやタービン交換やガイドローラー付けるより軽量化が最優先 せっかくのデザインを台無しにしてモーター丸出しのダッサい見た目にするやつは
果たして本当にミニ四駆が好きなのか疑いたくなるわな ボディつけたのと外したのどっちが速いの?
ボディ外す(軽量化)
ボディ付ける(空気抵抗がー) そういえば
ミニ四駆って
二輪駆動にした方がスピード出そうだけど
ルール違反? 自分の手で改造できるのが楽しいのであって肉抜き以外でも別にいい ミニ四駆だから四駆ルールなんだろうけど
そもそも四駆で走る意味あんのか?あれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています