エンジンスターターって使うか??
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すまん
バッテリー上がりかけのとき使う電池のやつかと思ってた >>5
中古な
ターボタイマー兼ねててそっちではごく稀に使う >>6
やっぱ車内暖めるぐらいの使い方しかないの?
暖機だって1分2分でいいんだし アイドリングのガソリン勿体ないから使わない
かけたらすぐ出る >>7
俺もこれかと
だからモバイルバッテリーとして使ってるとかトンチンカンな事言うとこやったわ 無人状態でエンジン掛けることが怖いわ
そりゃ思いつくだけの対策はしてあるんだろうけど 冬の朝出るのに暖気したいから付けたいけどマニュアルだでちょっと敷居が高いや やっぱ寒い所でしか使ってないのか
冬でも氷点下行くか行かないかぐらいまでしか気温下がらないからいらないんだよな >>15
ガソリン勿体ない
今時の最新車でそんなもん不要 車中泊時にわざわざ運転席行くの面倒なときに使ってる 俺のもマニュアルだけどクラッチスタート切ってあるから1速入ってたらクランキングで進むよなこれ >>17
マニュアルでもやること自体は変わらんよ
量販店とかでは付けてくれないだけ >>14
これ
青空駐車だから冬場はフロントの霜取りにも使えるしつけない理由がない >>23
進むね
でも切らないとかからないから仕方ない
それが理由で店では取り付けしてくれない >>28
プリウスとかフィットにすればよかったのに >>29
付き合い上トヨタ車縛り
プリウスは先代は良かったけど現行は金貰っても乗りたくない、あんな恥ずかしいデザイン
アクアもまだ先代売ってた時代だったからセンターメーターで却下
で、これになった CVTで車だから押し掛け出来ないから使うが?使わない奴いる? >>32
燃費気にするならヤリスとかカローラにすればよかったのに
SUV好きならカローラクロスとかヤリスクロス、CHRとか 昔、原チャリに乗ってた頃、エンジンスターター壊れて
毎回足でキックスタートしてて大変だった。
車だとキックが無くて押し掛けだからエンジンスターターは必須だろ まだ事故はないができれば猫バンバン機能はつけておいてほしい
セル回る前に警告音だしてくれ 雪国だとしてエンジンだけ遠隔でつけても暖房つけなきゃ意味なくなくない? >>15
エンジン掛けて1kmは急発進急加速しなきゃ良いだけ >>41
普通は暖房の設定のまま降りるよ
そうでなかったとしてもエンジンの冷却水が先に暖まるからその後温風出させた時の効きが段違い
そういや今はメーカー純正だと気温で勝手に判断して暖房設定に変えるのもあったりするね 暖気は水温計の針が動くかcoolの表示が消えたらおk アイドリングだけでも平均燃費表示見る見る減ってくよな >>37
完全にデザインで買った
カローラは深海魚みたいな顔だから却下だしヤリスは狭さと内装のしょぼさがヴィッツ並みに酷いから却下
CHR高すぎだしカロクロは車買う時そもそも発売はおろか発表すらまだされてなかったよ
コスパ一番高いのはライズじゃないだろうか >>48
俺に聞いてんの?
カロクロ出てない時代なんだからライズHVなんか発売されてないよww
どっちも去年出たばっかでしょうww >>51
ガソリングレードは改良受けてないから最新だよ いやガソリングレードもターボ無くなって1200ccになってたような >>52
2008年から改良されていない日産キューブを最新と言えるのかな >>54
昨年生産終了したのでめでたく型落ちとなりました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています