お前らの想像するトラック運転手→月に数日しか家に帰れない 昔は稼げた 商品事故を起こすと詰む 腰やる
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最近のトラック運転手
・長距離も中継輸送で運転手は毎日家に帰れる
・月給制
・積荷保険入っていない会社はほぼ絶滅
・腰やる そういう貨物の話ならそうなんだろ
長距離は相変わらず長距離だぞ 長距離運転手がほぼ絶滅してる
今残っている長距離も先細りだと思うよマジで時間管理ヤバい 雇われはな
短中長問わず運送業界は個人事業主が支えてる部分も大きい
もちろん労働環境劣悪 んな訳
生産拠点やデポが少ない貨物は長距離するしかないぞ 拘束時間13時間
週2までなら16時間おけ
↑この時点で誰もやらないよ 腰やるのは運ぶ荷物次第じゃね
フォークリフトとか必須の荷物なら手を下ろすことはないだろ 毎日帰れるって東京〜名古屋くらいじゃなきゃ無理じゃね? もっとこうハイエース一台くらいで日本全国駆け回るような運び屋的な運送業はないものか >>9
腰は積み降ろしでやるのか
てっきり運転でやられるのかと 倉庫業やってた事あるが荷物の積み下ろしは基本倉庫側だったぞ
運転手は車内でタバコ
終わったら確認して閉めるだけ
トラック運転手が腰やるとかどこでだよとか思ったわ >>13
物によるぞ
ドライバーが上げ下ろしするのも普通にある 何が原因で腰やるの?
大型の運転手は荷物運んだりしなさそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています