ステーションワゴンとかいう最適解
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走行性能○
積載性○
居住性○
見た目○
お前らどうして乗らないの? レヴォーグだってカロツーだってアテンザワゴンだってあるのに お前らの大好きな欧州車も本国ではステーションワゴン大人気だよ? でもレガシィGTもレグナムVR-4もステージア260RSもなくなったじゃん? >>10
すまん現行国産車好きじゃないからこれぐらいしか知らない >>7
シューティングブレークじゃねーの?
ステーションワゴンよりもうちょっとだけシュッとしたスタイルの >>16
ステーションワゴンに含めてよくない?だめ? >>8
260があと数年で25年縛り無くなるから高騰するかも >>1
乗ってるぞ
周りからは理解されないね
荷物積みたいならミニバンのがいいよ?
なんで半端なの乗るの?みたいな >>5
逆に言うとそれくらいしか無くなってしまったな
昔はレガシィ、アコード、レグナム、ステージア
セフィーロ、カペラ、カルディナ、グラシア
よりどりみどりだった カローラワゴンのBZツーリング6MTとかいう割と謎の車乗ってたw >>26
レガシィあからさまにパクってたカルディナとかカリブとか好きだったなあ ウイングロード、ファミリア、オルティア
カローラ、カルタスクレセント
小さいワゴンも充実してた >>29
歴史の古いコロナバンがルーツと考えると
カルディナも車自体はパクリとも言えないけど
販売側の意向で無理やりライバル自称した感じ
そして3代目で突然変異 >>28
5バルブ4AGは某漫画の影響で抜かれて残ってないんじゃない? >>17
初代には5ナンバーのワゴン仕様もあったな カローラワゴンなら母親がGツーリングという
青と銀の2色塗装のに乗ってたなぁ
今スペック見るとショボい BMのツーリング乗ってたけど楽しかったなぁ
ただちょっと故障が多くてな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています