MT車でガタガタしないシフトアップ方法教えて
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ガタガタするのはシフトアップ早すぎエンジン音を聴いてやらねば >>1
エンジンの低回転によるガタガタなのか
高回転すぎによるガタッ(ガクッ)なのか
どちらかによる >>7
回転数合ってたら雑に繋いでもガタガタはしないよショックはあるけど これはアレだな
回転数さえ合わせればクラッチを切らなくても繋がる的なマンガ知識をひけらかす奴が来るパターン 回転数合わせるの意味がわからんけど
エンジン回転数なんて見たことも無いし何に合わせるのか不明
音聞いて感覚でやってるし いつもより引っ張り気味でシフト上げればいいんじゃね 2年もガタガタさせてるのに感覚で乗るとか脳が劣ってるんじゃない? そういうの体で感覚つかめん奴はセンスないわ
もうAT乗っとき 自分の感覚とアクセルとブレーキを連動させる
回転数より、荷重の変化を意識
2年も乗ったら、何が失敗だったか分かると思うから
なんども挑戦 最近の車は防音性能いいからタコメーター無いと辛いんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています