昔のスーパーカー図鑑見てんのやけどさ6輪のF1いたんやな
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曲がるときは前のタイヤ4本動くんやろ?速いんかこれ ティレルだっけか・・・あれは前が4本だけど後ろが4本の車もあった気がする 空気抵抗減らすぞ速いぞーやろうとしたらそっち方面ではダメだったけど
接地面積広い分めっちゃ減速効いて曲線ツッコミ性能がくっそ高くなって
カーブ勝負でやたら強くなってレギュレーションから外されたやつ カッコ悪いから禁止された奴か、追加ウイングとかも同じ理由で禁止されてた 乗り物系のショースポーツはスピードそのものも大事だけど見た目が良くないとダメ
どんなに速くても見た目悪いと見てる側が憧れる業界じゃ無くなっちゃうから マンセルのタイヤが外れたとき「3輪マンセル」って新聞の見出しになった >>10
即アウトだったよw
ああいう屁理屈大好き >>7
かっこ悪いからではないよ
当時大人気で、その頃生まれたおっさんは
子供の頃みんなティレルP34のミニカーやおもちゃ持ってたくらい
没になった最大の理由は
まずタイヤメーカーがあんな辺なサイズのタイヤ作るのを渋ったのと
チーム代表にさえ黙ってあんな無茶苦茶やったデザイナーのデレク・ガードナーが
翌年にチームを離脱してしまったこと
でもそこそこ速かったんで
真似しようとしたチームが幾つかあったんだけど
真似したくないチームの方がが多かったので
タイヤは4つってルールができた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています