たまーにタイヤを八の字にのように内側に曲げてる車あるけどどんな効果あるの?
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接地面が減ることによってスリップしやすくなってドリフトし放題になる 普通いじってない乗用車でも若干八の字になってるんだぜ サーキットでコーナーを曲がる時にタイヤと路面の設置面積が多くなるのでグリップ力が増してより早い速度で曲がることができるようになる ドリフトしやすくするためにやってんのかあれ
サーキット走ってるやつに経済的とか関係ないよねきっと 2〜3度まではコーナーで踏ん張りが効くようになる
それ以上つけるのは見た目のみ重視で車高下げたときにフェンダーに干渉しないようにするとかだな 近隣のアパートに軽でそれやってる人が停めてる
北関東のナンバーだ… 足を八の字に開いて立つのと真っ直ぐ直立するの
どっちが体が安定して立てるかって話だ サーキット走るなら不利にしかならないぞ
ほとんどのやつがカッコいいと思ってやってる たとえば右に曲がるときは車体は左に傾くわけで、
その傾いた状態でより多くのグリップ力を得るには、タイヤも傾けておく必要があるってこと
その代わりまっすぐ走るときのトラクションが不足することになるから、
コーナーの多いサーキットに限定されることになるかと スポーツカーだとノーマルでも普通に走っていると内側が減る
内側の溝がなくなっていて危なかったことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています