諦めるな車スレ
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オイル交換したって言いに来たけどスレないから立てといたぞ
保守頼むぞ
3Sちゃん今回は安オイルで我慢してくれ
https://i.imgur.com/jF77hkS.jpg お前ら別に今日忙しくないんだろ?
あえてスレ立てしないで多忙アピとか良くないぞ >>2
ヤマハの傑作じゃけん
ちょっとオイル交換が遅くなってもうしわけねーぜ 25までいかないと落ちる仕様になって久しいのに1が即落ち回避に全然積極的じゃないなら保守するのもなあ そうカリカリしなさんな
口ではあー言ったけどちゃんと保守するつもりだったよ とはいえ作業しながらだから
みんなもオラに力をわけてくれ 古い車の基準ってどのくらいからなんだろう
個人的に2000年以降の車はまだまだ新しいって印象あるけど言うてももう20年以上前だもんな 俺より年上だ
平成以降は旧車とは見止めない勢力があるからどんどん旧車のハードルが高くなってるイメージあるわ >>11
さすがに印象としても古くなってきた
というかBPレガシィあたりでも古いっつうか「平成10年代ッ!!」ってオーラを感じる >>20
確かに
旧車然とした古さじゃなくてデザインが遅れてるよねーって感じの古臭さ感じるよね
あー平成初期の見た目だよねっていう
まぁ俺の車もまさにそのへんなんだけど 厩舎言われたら曲線基調の90年代前半から前のイメージ >>22
かっこいいかっこ悪いとか良い悪いとかじゃなく「平成ッ!!安室ちゃん聞いてたッ!!」みたいな感覚なんだよね >>19
あの界隈ってネオクラという言葉を受け入れてるオーナーはまだマシなんだよな… >>23
俺もイメージそんな感じだけど平成の車はいつまで経っても旧車の仲間入りはしないんだろうかって疑問が前からあった >>29
00年代から80年代は旧車扱い
その世代の車両デザインが旧車だから平成は旧車にならないと思うの どうでもいいんどけどオイル吸ったほんのり温かいこれを揉むのがすき
https://i.imgur.com/TrCuOU8.jpg >>31
なるほどな
デザインのカテゴリーの一つとして旧車ってものがあるって考えか
確かにそれで言えば2000年以降の車が入らないのも納得だ オイル変えたり洗車したり車内きれいにしたり色々あるもん! マジレスすると洗車が終わったら家族サービスなんだよな
仕事より疲れる 安くて壊れにくくてかっこいいオートマチックトランスミッション車乗ってるわ 安くてかっこいいマニュアルだけど最近徐々に高騰中なクルマ乗ってる >>56
NCだったか
>>54
エンジン以外はまあ 近所の一通ポイントで警察が張ってたわ
今日はクリスマスだぜ
嫌だねー クリスマスなんてあってもなくても街中が混むだけで何も生活には影響しないわ >>68
どこに停めてるの?
コクーンに停めてスカイデッキでぐーるぐるすればイッパツよ 飛び石でフロントガラス交換だわ
対向車のトラック○ね わしも自転車に乗ってて新車に飛び石をぶつけてしまったことは二回ほどある トラックは世のため人のために働いてるんだから悪いのは飛び石食らったお前 飛び石は証拠あれば事故にできるけどね
自分もやってるかもしれないからお互い様やね 年末の週末のクリトリスイクッだからか死ぬほど渋滞しとる やらなきゃいけないことをどんどん先送りしてる自分がいやになる
どうしてこうも集中力がないんだ 洗車、車内清掃、オイル交換完了
今年もお疲れ俺の車 >>73
けやき広場に用があったんだけどアイススケートで埋まってたからしまむらに止めたよ
あそこは使う時間次第でかなり安い >>96
クリスマスバザール的なアレか
しまむってどこだっけ?書楽のほう? そろそろ買った値段で売れないかなー
相場は上がってるんだが 俺のは車種的には買った値段以上で売れると思うけど塗装してるから叩かれるだろうな 今年はドライブなしで帰宅…
>>97
それそれ
クリスマスマーケット期待して行ったら今年もなかったわ…横浜行けばよかったww
しまむらは旧中山道を上り方面に行ったとこにあるよ
例の旗艦店駐車場が安いから使わせてもらったわ 私もパッド交換含めたキャリパーOHやるかも
リアはもうやってあるからフロントだけだし1ポッドだからすぐ終わる
固着さえしてなければな
ブレンボはその点優秀だったが ブレンボとかいう高級品が最初から付けられない俺の車は優秀 アルミキャリパーはトルクかけすぎると次外す時ネジ死ぬからな
中古キャリパーOHして付け替えたから古いのは放置してあるけど次使うならリコイルか >>100
ないのかあれ
三年前くらいまでは北与野とかバンバン使ってたからコロナ前の盛況しか知らないのよね
じゃ初夏のビールフェスタもナシかな? >>100
あーわかったわこのしまむらか、もっと近くにもうひとつあったのかと思ったw
結構遠いよね キャリパーのOH自分でやってる人けっこういんのね
パットとホースくらいは交換した事あるけどOHまではちょっと怖いな
以前オイル漏れした時はシールキット廃盤で中古のキャリーパーに交換して9年目だから
そろそろHOしたい (シールキットは入手済み 色々弄りたい欲はあるが知識も全くないし不器用だから弄れる人が羨ましいぜ 知識とか不器用とか関係ないよ
強いて必要な能力は理屈を理解する最低限の教養と調べる能力
やるかやらないかの違いでしかないからとりあえずやってみろ 俺は正規ディーラー遠いし金もないから自分で整備してる 洗車してたら雨降ってきた
キイロビンだけは出来たのでセーフ バイクのパット交換ぐらいしかしたこと無いや
車は場所がなくて上げられない キャリパを弄りたい気持ちと自分が弄ったキャリパに命を預けたくないって気持ちが両方あるから、弄るならまったくどうでもいい中古部品を買ってそれを弄るか、
あるいは自分の車に新品キャリパをつけて、取り外した今までのキャリパを弄りたいかなって >>118
バスが21時まで走るので夜でないと洗車が出来ない >>119
ジャッキアップ出来ればパッドくらいいける >>122
駐車場も家の前も傾斜地なのでジャッキが無理 >>102
対向4potのOHってなんか難しそうなイメージある ドラムブレーキ用のダミーブレーキで
ローターが赤いのはまだわかるが
キャリパーまで真っ赤なのに出会ったときは笑った ランエボのキャリパはあの赤がフルードでガビガビになるのが嫌すぎるからDIYする勇気が湧かない
完全な偏見なのはわかってるんだがランエボDIY派でブレンボがガビガビになっていない個体を見たことがないのよ
確かにサーキット走れば色は褪せるんだがそれとはまた違う「ガビガビ」 それはどっちかっていうと熱による褪せじゃない?
もっと不均一にガビガビってるのがあるのよ
ペリペリめくれてるような感じ?
ランエボというか赤キャリパ赤ブレンボに共通な話なんだが フルード付着によるダメージか
クリアが半端に剥がれてもそうなるか そうそうそっちそっち
あと書き込んだ後に言うのもなんか違うかもしれないけど、決して個人攻撃したいつもりじゃないからそこは悪しからずお願いします
それが怖くてあの手のキャリパは特に弄る勇気が持てないっていう単にそれだけっす 作り物感はぬぐえないがドレンのとことかも一応ちゃんと作ってあるのか >>107
確か無かったはず
俺は逆に去年の4月に埼玉に戻ったとこだけどイベントらしいイベントが軒並みなくなっとる…
あのしまむらは本社ビルと合わせて立派でびびるよねwww >>139
あーー!!!(Google Map見て)完全に理解!!あれか、あれがそうなのか!!
アレは建ててる時の記憶しかないから行ったこと無いw
旧中仙道を新都心から与野方面に抜けてく途中のパチ屋の隣のあのあたりでしょ?しまむらを建ててたのかー! >>141
それそれ
その辺り混んでなければ気に入ってる道だから車でよく通るわ いやしまむらの話そんな引っ張らんでもww
別にいいけども >>142
やべえ全く同じ趣味だわ
夜中とかあの辺り走ると駅の保守点検の灯りとかロイホの看板とかスーパーアリーナのイルミとかチラチラ見えて綺麗だし北浦和の辺りまで行けば昔ながらのごみごみした町並みだし好き 寝ない
>>144
全く同じだわwww
ゆったりあの辺を走るの好きww 出掛けて画像撮って上げる
車洗ったり弄ったりして画像撮って上げる
新型車のニュースとか適当な車の話
オススメのラーメン屋の話
しりとり 話すことないから先週ファミレスで中学生にスマホ盗まれそうになった話していい? どうせ落ちると踏んでたから、休日だし「車スレ民の○○」系スレタイでまた伸ばそうかと思ってたんだよな
内装とかホイールとかなんかまたやるか? ホイールといえば欲しいホイールが見つからない
もうノーマルでいいやまでテンション落ちてる ノーマルがアルミホイールだけど鉄ホイールにするかずっと悩んでる 鉄ホイーヨの方が軽いけど、インチダウンさせたいから俺も悩んでる
かと言ってスーパーラップだと良いサイズが無いし高いし >>172
俺はサイズは一緒でいいんだけどレースホイール(公道OK)にしたいなーって
でもセンターキャップがなくてむき出しはちょっとなーとも思う >>178
BassettのNASCAR用ホイール >>180
そうだよー
あの手の車ならNASCARとかドラッグレースとかっぽくしてみたさもあるし意外と部品も安いんだけど今のままでもいいじゃんって思うと換えなくていい気もする クソデカホイールにペラペラタイヤ付けるのが流行りっぽいけどムチムチタイヤの方が好み ゲーミングヘッドホンての買ったけど音がしゃりしゃりしてて安っぽい
結構高かったのに >>186
解像度が高いとFPSで聞き分けやすいとか遅延が少ないとかはあったはず どうしても嫌ならさっさと綺麗に梱包して売りはらうしかない
それが今できるいちばんの損切り クリスマスのご奉仕は昨日で終わったから今日はフリー ブレーキパッド押す器具買わないと思って買わずに年越しそう バイクのキャリパーしかOHしたことない(バイクは何度もある)から詳しくないが車のキャリパーピストンって器具ないとだめなくらい硬いのん? 何年も前だけどスミンボをOHしたときは空気入れとクランプ使って四苦八苦してた記憶 盗んだインプで電柱突き刺さって無事に死亡だって
死んだのはどうでもいいが盗まれた人はどうなんだろ 一瞬ジャッキアップした車の下で焚き火してんのかと思った >>213
懐かしみを感じるような文字列だな
最近そんなことがあったんかい? 最近長距離の通勤を強いられているんだが2日にいっぺん位の割合で事故を見かける
俺こんな通勤続けてたらいつか死ぬんじゃないかと思ってる スポーツカー乗りって見るからに運動できなさそうなチー牛が多そうだもんな
盗むやつもこんな直線で事故るのは仕方ないと言える GCとGDだけは未だに盗難多いんだな
中身あんまり変わらなくて新しいGR/GVやVAがあるのにそっちは盗まれない
EJ20やめたし次のWRXはSTI出なさそうだからこの辺も高騰するかもしれんが 長距離運転ってどれくらいの距離?
あと単に通勤路の問題や季節柄な気もする >>223
そんな事ないだろと言おうかと思ったけどたしかに運動部で鍛えてたような奴があまりいないのがな… >>222
いやでも交通事故に遭う割合はやっぱり運転時間に比例するらしいからそういう意味では短ければ短いほど良いと思う
帰宅時は疲れてるわけだし >>224
軽さがな
EJ207かどうかが人気に直結するし >>225
片道70kmくらい
>>228
そうだよね、俺もそう思う
でと行きのほうがつらいかなー
朝は混んでるし眠いし GR/GVやVAは盗みにくいしな
GCGDはセキュリティもお粗末だしサッシュレスだしGD前期はグリルのところから悪戯すると盗みやすいし >>226
ずっと体育会系で今も筋トレしてるけどスポーツカー乗ってる
てかチー牛って顔が(陰キャ的な)ブサイクって意味じゃないの? >>232
お前がやってる=多数派というわけじゃないから… >>229
スペCならともかく素のSTIはそんなに軽くないし結局何となくのイメージなんだろうなぁと
207かどうかはスバリスト的には重要そうだね
新しいのは単純に盗みにくいってのもあるんだろうけど >>230
事故は自分が気をつけても相手が突っ込んでくるときもあるしな
それを極力避けるためには車間とスピードに気をつけて余裕を持つくらいしか
あと片道70kmも運転していたら場所によっては
それくらいの目撃件数も普通に思えてしまう >>231
やっぱりそれもあるよね
LXとかランクルが盗まれまくってるあたりガチで来られたらどうしようもないんだろうけど >>236
それに、これはGRはちょっと該当するけど、WRCがバンバン活躍したのはGCGDだしともなれば、ね?当然25年ルールも絡むし
GVやVAなんてありふれたスバル車だしなんならVAはちょっと前までアメリカでは現行だったし >>239
VAがありふれてるとは思わないけどラリー出まくってた頃と年に1回の草レースに出るのが精一杯の時代の車じゃイメージ全然違うわな 車のブレーキライン長いしマスターシリンダーのすぐ近くにいながらペダル操作できないからエア抜き難しそう >>241
ただアメリカだとラリークロスに出てそこそこ活躍してるらしいから今のキッズがその内欲しがるってことはあるかもしれない
WRCほどじゃないだろうけどね >>246
そりゃそうじゃ
なんならワンウェイバルブ死亡したから二人で共同作業だぞ
クリスマスにな こっちもOH終わったけど、ダメだった方のキャリパーがひどくて大変だった・・・
ギリでシールの手前でサビが止まってたから、耐水ペーパーでシコって組み
なかなかフルード滲みが収まらなかったけど、なんとかなった 車弄りはヘッドを開けてみたいなと思ってるけど直列みたいに楽じゃないんだった
そもそもタイヤすら外したことないけど kp61でも買ったら?
>>250
乙です
こちらは滞りなく終わったからよかった
パッドとフルード全量も交換してバッチリ なんかポルシェ欲しいな
1番安い型の911買おうかな 997のインタミ問題って後期型で改善されたんだっけ
リコールしてたよな インタミ問題は996後期から997初年度(くらい?)らしいけど
996前期は水冷化初期で色々問題あるらしいし
997後期は微妙に高いしどうせこれから値段上がるだろうし
結局買わないのが一番や >>252
俺もパッドとローターも交換した!
無難にディクセルにしといた 純正はないわ
ホイール変えるのは車に対する礼儀みたいなもんだろ そういやふとマグホイールを検索してみたら何故かフェラーリやポルシェかなにかと並んでMR2のマッチングサイズが転がっていた
いや昔流行ったけども ホイール変えるのが礼儀ならもちろんサスダンパー変えてるよね? 前はマグホイール履かせてたけど、今はインチアップして純正アルミに戻したから重いわ いっときPF05みたいなデザインの五本スポーク流行ったよね
フェイスはもう少し平面だった気がするけど 遊びで入札したレーシングハーネスが落ちた
相場無視の価格だし絶対偽物なので返品してぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています