ホンダが1番♪ヤマハは2番♪3時の川崎バイクスレ♪
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ヤマハ2位なんだ
なんかこのスレやたらカワサキ多いしヤマハ見ないし
ホンダカワサキスズキヤマハ
の順かと思ってた 悪いけどホンダ乗ってきた俺がアンチになったのはホンダのバイクがつまらな過ぎてだ
ヤマハが1番スズキが2番だ vipがメイトで見れなくなってて焦った
板追加したら治ったけど ぼくジクサアアアアアアアァァァァァァァーーーーー!!!!! >>19
両方ほぼ日本でしか売ってないしなくなっても困らんでしょ >>28
srはタイで生き残ってて2022版も発表されてるよ これからはバイクも電動
ガソリンスタンドは無くなる
ガソリン車はガラクタになる >>34
そうなんか
まぁ実際安いし仕方ないか
それなら普通に国産ネイキッドの方がいいかもな 切れ痔なりました
みなさんもバイクは辞めたほうが良いです
辞めれるならですが >>32
見た目はめちゃくちゃいいけど
国産メーカーの悪いところを全部詰めみたいな感じ
乗り味はホンダのように悪い意味で優等生で個性がないのでなぜ外車を選んだのとなるくせに
ヤマハのように変な作りをしてて直すのにそこをバラさないと!?みたいなことがあり
カワサキのようにオイルは滲み
スズキのようにところどころ安っぽい実際安いが
なんというか乗ってても新車なのに使い古された教習車みたいなバイクだった
ただ乗ってる時間より修理してる時間の方が長いとかそう言うこともない
俺はロイヤルエンフィールドに乗り換えて
ジクサーに辿り着いたよ >>37
なるほど、とりあえず買うことは無さそうだ
機会があればどっかで乗ってみたいかなって程度だな gpxは買った店以外で対応してくれる店がほぼない上に
パーツ在庫もあまり期待できなくて自力でどうにかしなきゃならんし
そうなると乗るならもう一台パーツ剥ぎ取り用に持っておくくらいの気持ちで乗るべきなので
結果あんま安くはならない
ロイヤルエンフィールドはその点よかった
200km圏内に店があるし店舗数もある
パーツもどっかの店にはあるから取り寄せられる
ジクサーになって店舗数も比べ物にならんが
そもそも店に行かなくなった >>40
俺は自分で何でもできるって感じじゃないからやっぱり国産が良さそう
英車とかイタ車とか憧れるけどね ただgpxは見た目良いのと唯一無二なので被らないこともあるし
悪くはないんだよ悪くは
gpxユーザーのためにサーキット貸し切ってくれたりするから
10年くらい乗って毎回サーキット参加してたらサーキット走行費から考えたら新車分のお金は回収できるくらいだし
修理費はまあ……うん…… GPXは倒立ホークとか豪華っぽい見た目にするのは頑張ってるんだけど
そこに予算引っ張られてそれ自体がやたら安っぽくなってるから近くで見るとうーんなんだよ
そして安いかっていうとそれも微妙な値段になってる 三年スパンで新車に乗り換えるくらいのスタンスなら全然アリだと思うよ 特定の店舗でしか買えなくしたホンダとかオワコンだろ
自ら販路狭くしてる愚行アンド愚行よ gpxはリコールを出してないとても優秀なメーカーなんですけど!? 田舎だと店が無いのでヤマハかスズキしか250cc以下の新車買えないんよ すごいな
俺3000キロ走ると売ってるわ
バイク歴12年で15代くらい買ってる >>30
知ってるよ
だから”ほぼ“ね
主なのが日本で日本でも単価安くて2000台とかしか売れないやつより年間数万台売れるやつとか1台あたりの単価が高いの売った方が断然いいじゃん? 初めて買ったシーマをレストアしてる女優さんすごいよな
30年だってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています