学校教育は英語の時間を半分にして道路交通法との時間を作るべきだと思うんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
実際学校の回りの道路作って実演
校庭で原付やマニュアルゴーカート運転者 道交法を義務教育に入れること自体は賛成だけど、
社会科で法律関係を初めてやるのって小6くらいに憲法やるくらいの感じじゃなかったっけ?
って考えると厳しいような気もするんだよね…… 車の運転手から見た自転車がどれだけ危ないかとか
自転車はちゃんと歩道を走るようにっていう教育をするとかさ >>3
小中は厳密にはやらない体育の範囲で自転車に乗せたりするんだ
高校は免許の取得を前提に学科試験に受かることを 以上に深掘りして教えるとか >>6
恐怖を感じるやつは特に感じてる
それならいっそのことを教育でルール教えた方がマシだろう
マニュアル車の運転のためにマニュアルのゴーカートを成績の基準にしてもいいだろ 義務教育って限られた時間で何を教えるかだな
英語は減らすべきではない
国から出るにも国を栄えさせるにも英語が出来ないとダメ 社会科として月一くらいで道交法の授業やればよさそう 無理に大型車を動かすとギアがぶっ壊れることがあるから
小学生のうちからマニュアル車のギアがぶっ壊れることはある可能性は教えておくべき
車体が大きくなればなるほど繊細な動きが必要になるからな >>8
Google翻訳に対応できればいいよ
それ以上目指すのならば止めはしないけど義務教育なら Google翻訳活用の範囲に対応できればいいだろう 道交法を組み入れることの教育上のねらいは何なんだよ。
1は英語に恨みでもあるのか? >>11
乗り方は自転車だけじゃない キックボード 電チャ 原付 オートマ車 マニュアル車 牽引車
あと知識も入れておけばいい
時間が余るんなら公共機関の移動手段の授業をすればいい
それでもあまりのなら簡易的な重機やその他もろもろの操縦方法を教えてやればいい
今の時代 AI が発展していってるからどんどん知能を使う作業は奪われていくぞ >>13
英語は一部の大学生が論文を書くときに1から覚えるもんだろう
俺は英語の専門の学校には行ってないけど大学の授業ですら全く意味がなかったぞ
自発的に学んでようやく身につけられるものを授業にするのやめろ
中学生の初期化中盤ぐらいまでのならわかるけどそれ以降は無意味だろう >>12
英語を翻訳した日本語を読むのと英語をそのまま読むのに違いが出るのはお前には分かるんだろう? >>13
横だけど、ほとんどみんなが道路を使うのだから、道路の正しい使い方をみんなが知っておくのは当然じゃない?
みんなが知っているのが当然なことを教えるのが学校ってものじゃない? 英語ってさ授業ではほとんど覚えられないけど
自発的に海外のサイトを見るようになったら結構パッと 覚えられるもんだろう
今の英語の中高の授業で読みやすく書いてる新聞記事を読むレベルの英語マスターできるやつはIQ180以上ある天才ばかりだぜ >>16
具体的に言うと今みたく必要な場合はガチ勢が翻訳すればいいよ
一般人はGoogle翻訳で十分
どうせガチ勢も一般人も中学の1年生分ぐらいしか英語の授業意味がなかっただろ
そんなことより車の運転の仕方や安全に道路を移動できる手段、機械の使い方とかを教えるべきだろ そんなん俺レベルで小中の授業は浮きこぼれてたから
内容について言い始めたら私立みたいに習熟度別でクラス作って欲しいわ >>20
今の英語は天才もばかもひとしく意味がない
それならば道路交通法の時間を入れたり車の運転の仕方の授業を入れた方がマシだろう
それで英語能力が落ちることはない てか意味ねえよな
受け手の問題だもんよ
でも東京の神学校だと世の摂理とか公立じゃ学べないこと知れて面白いんだろうな >>21
英語に意味が無いとは全く思わない
確かに英語だけで全世界は相手に出来ないが、英語は最低限のマストだろう
なんなら道徳で取り上げたらいかがか >>23
英語力の最低限のマストは中学1年生までの授業だ
ローマ字教育はキーボード使うのに必要だから
今のところ 一番有意義な英語の授業だ
後は 基本的な纏めたらノート1ページ分の知識だけ授業として役立った >>15
それは単なる思い込みだし、話を限定しすぎ。
例えば1が挙げているマニュアル車の具体的操作方法などは
グローバル化において、あるいは電車通勤の人々に対して何の益ももたらさない、と俺が言っているのと等しい。
>>17
一見、ある程度正しく見えるが、英語を半分は削りすぎと思わないか?
道路の渡り方とかではなく、運転実技とか道交法だぞ。 軽犯罪法とかさ、道徳で済ますでしょ?
道路の使い方も道徳でいいだろ >>25
ほんとなら高校までの6分の五が無意味と言ってるんだが
電車通勤には意味がないね
でも道路交通法は道路を使う上では知っておけば安全に生きられるし他人の生命に関しても意味がある
キックボードから大型車まで扱える知識は全員に有用 >>26
それなら全ての学問が雑学でよろしい
有用性が高い学問を必須科目にするべき よく考えてみ
道交法や危険予知が出きる人間が増えれば、50年後以降はコンビニに突っ込む踏み間違え老人が減るんだぜ >>25
個人的な感覚だけど、車に乗ってみないと車側の気持ちって分からないと感じるんだよね
だから自分で転がすための技術じゃなくて、運転者の思考を読むための経験として運転実技は有りだと思う
たしかに、どこをどう削るのかはもうちょっとちゃんと考えないといけないし、それ以外にも1の言ってることは全肯定はできないんだけどな 自動運転が普及すれば何も考えずに道路を横断出来る未来があるかもしれない >>31
いいか、車に限らず乗り物は全ての人間の安全に関わるんだ
つまり そこら辺のアホにまで安全運転のマニュアルを叩き込んでおけば
お前が牽き殺される確率は減るんだぜ >>32
コンピューターの中で完結する英語の完全翻訳の方が先だと思う >>27
教育の意味を生活上安全かどうか、あるいは自分の尺度だけでしか見れていない。
つまり、1の目指す入試は家庭科と道交法だけで良いな。GDPが下がろうが、医療レベルが下がろうが、全て関係無い。
議論にならん。
「こんなん意味ないし!」とかほざいて数学の教科書を投げ捨てるような出来の悪い厨房のなれの果て 本来は近所を散歩した時とか自転車の乗り方教える時に親が教えるべきなんだろうけど今の親世代は自身が交通ルールまともに理解してなさそうなのがなあ
親が一緒にいるのに歩道でボール遊びしてる子供を注意しようともしないのを見ると何だコイツって思うわ >>34
それはもうちょっと広げてAI時代の人間に求められる能力とはという話に出来る 免許を取得するときに道交法は遵守すると全員約束してるのだよ
でもこのザマだ
捕まらなきゃOKと言う発想は道交法を学んだとて変わらん >>35
そんなわけないだろう
算数ができなきゃ一般の就職も困難だし
数学ができないと高度な資格をうけることができない
理科の各分野はこの先に進むために必要だし
国語はあまり役に立たないが文学を学ぶに必要
社会は歴史や政治・経済の分野に進むに必要
英語だけ六年九年学ぶより自分で3ヶ月学べば身に付く分野なんだよ >>39
英語独学3ヶ月で身につくやつなら他の科目も同じだろうよw 英語の要不要に関係なく移動手段と安全教育はやるべし >>30
これも一見正しいが、それは教習所の役割と思う。
自転車が交通ルールを理解していないのを見る度に
交通ルール教育を多少強化した方が良いかもしれないとは思うが。
なお、ルール教育をしっかり施したところで
煽り運転で人を殺すような屑はタケノコの様に湧いてくる。
法律の教育ではなく法律の運用の問題も考慮すべきだろう。 >>40
他の分野は3ヶ月で身につく分野がいくつもある
英語は3ヶ月で身につく分野が6年かけて身につかない9年かけて身につかない つーか死ぬほど競争的な環境にぶちこんでくれてたなら俺の学力はもっと上がってたね
もっとも今より更に非協力的な協調性のない人間に仕上がってたかもしれないから何がいいのかは分からないもんだが >>42
どれだけルールを強化しても知らなければ意味がなくない? >>38
いや免許証は国税の為にわざと誰でも取れる様に
造られてるって昔から言われてたぞ
ガチな試験内容にすればほとんどの人取れなくなるだろ
ライセンスみたいな扱いなって現代社会崩壊するわ >>45
教習所の役割として与えられている。学科試験の難易度を上げて合格率を下げるか、
更新の度にペーパーテストを課すか?
なお、お前の言いたいことを全て否定したいわけじゃないぞ、
俺が>>42で言及した様に、多少交通教育を強化した方が良い点については同意している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています