GN125Hってバイク買おうと思うんだがどう思う?
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近所で新車188,000円なんだが買うか悩んでる
どう思うよ 経年劣化はあるとはいえ新品ということなら5年1万キロはオイル交換だけで乗れる 壊れたときの部品で困ることになるから輸入のはやめとけ アフターケア絶望的なのが問題みたい
コピペ
このバイクは完全な中国製、完全な輸入車、日本のSUZUKIとは一切の無関係で保証もアフターサービスも何も無いし受けれない。
そして、この輸入車を取り扱っている一部のバイク屋さんやバイク用品やさん以外では、部品交換を伴う修理や整備を断られてしまうこともあって当然と覚えておきましょう。
部品も中国のスズキからは取引がある業者以外は取り寄せできませんし、日本の旧車のGN125Eとは部品単位で異なるものが多く、似て非なるバイク、共用で使える部品は少ないです。 エンジンの肝心な何かが壊れた時
輸入代理店(SOXなど)で対応してくれるかどうか GNとか中華バイクはリペアパーツとか中古パーツめちゃくちゃあるから直すの楽でいいやね
YB125SP乗ってたけど中華バイク良かったよ >>9こういう考えならありかもな。最初のバイクとして勉強代として19万払ってみるみたいな? >>11
というかおそらく買ったらカスタムとか整備することになるから入門用には超おすすめ機種やね ドブに捨てる20万にちょっと足すだけで国内メーカーから買えるんだからケチるな ずっと中国かインドあたりの現地スズキがつくってるんだと思ってたけど完全に中国のよくわからん企業が生産してたのか 月一回遠出しなくちゃいけなくてそのとき電車代万超えとかかかる層はありなんかな。たまに外せない用事で使ってと30回持てばお得みたいな考えかた >>14
中華だけどスズキのライセンス生産だし品質高いから良いと思うよ
下手に国産の古いの買ったり国内正規の安い原ニよりか満足感高いと思うんだけどな それより俺のYBR買ってくれた方が嬉しいな
色々いじってあるよ >>17
乗り捨て覚悟してるなら構わないが売却したとしても二束三文の粗大ゴミ化するのは確定だしそのへん理解できるなら止めないが 中国産は壊れる以前に日本のディーラーは修理もしてくれないしパーツも現地から2ヶ月かけてボッタクリ価格で届く
そういうの含めて激安になってる もうちょい出して30万代の国産中古で乗り出し40万代くらいの買えば一生乗れるし
下取り価格もつく
中国産なんて下手すりゃ0円買い取りだよ 部品が無けりゃ整備の受付もしないから買取もしないのだろう
販売してた輸入代理店なら買い替えで色つけてくれるはず あとできれば現行でも売られてる人気車がいい
数が多いから中古の色や年式など選び放題でほしいのが手に入りやすく納得しやすい
年式ちょっと古いだけで性能変わらないかもしくは現行より馬力高かったりコストかかってる車体が数十万安く買える
パーツの在庫も潤沢でカスタムも種類が豊富で選び放題で安い
国産車なら当然ディーラーや販売店でメンテや修理もしてくれるし中古でも結構な保証がつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています