中古車買う奴って金無いだけだよな
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中古車120万で買ったハイブリッド車を大事に乗ってる😭 たまにプレ値ついてるのもあるけどな
納期が遅すぎたり受注停止のやつとか 100歩ゆずって
新車でハズレ掴まされるのをある程度防げる 新車
買った瞬間価値が数割目減りする
納期が良くて半年後
誰にも触られてない処女感
中古車
納期は一週間以内
現行モデルでも数割安い
不人気車種はべらぼうに安い
少し走行多いだけでべらぼうに安い
金のあるなしはともかく新車の利点が俺には見いだせない コスパなら中古車を乗り潰しだな
軽なら新車の方がコスパいい
あとはアルファードとかランクルみたいなのは新車 そらそうよ旧車欲しい人でもお金持ちは旧車と普段遣いの新しい車方持ってる 新車で240万する2万キロ5年落ちを10万キロ11年落まで乗ったからもう元は取れた気がしている >>7
ハイブリッドの中古はいいよな
20や30プリウスなんて燃費ウルトラいいのに40~60で買えるのゴロゴロあるし荷物も積めるしコスパ最強すぎる
新車のN BOXやヤリスなんか何倍もするのに燃費よくない荷物積めないからな >>17
軽は少し古くなると値崩れするからリセール期待して買うものではない 中古車は利点が無さ過ぎる・・・
車は消耗品で10−15年でゴムとか駄目になるし色々壊れていくから
新車で買って5年くらいで乗り換えか売るのが正解すぎる >>23
お前みたいなやつのおかげで中古市場の弾数が増えて価格が下がるから助かる プリウスって
新型出たら旧型一気に見かけなくなるよね
みんな3年位で乗り換えてるんだろうな >>24
向こうからしたら中古市場があるからこそ売って買い換えられるわけでうぃんうぃん ナイトライダー見てからトランザム欲し過ぎるんだが高すぎる・・・
つか5700ccとか税金もやばそうで手がでねぇ 新車買って10年10万キロで売った場合と5年5万キロで売った場合考えても5年時点で残価50%も残るんだろうか
高く売れてるやつって元々たいして乗ってないサンデードライバーパターンやろ大抵 >>22
リセールじゃなくて乗り潰しも新車がいいよ
10万過ぎたくらいで錆びたり部品交換が頻発してくるから中古だと高くついちゃう >>30
俺デロリアンほしい
案外安いと聞いたことあるけど 車を資産として見てるか履き潰す下駄として見てるか
それだけでも大分違うだろうな >>14
ちゃんとディーラーと付き合いあるなら
色んな情報教えてくれるし
値引きもかなりしてくれるんだけど
そういうのが無いのか >>26
20は見かけなくなってきた(海外に売り飛ばされてる)が3050はふつうに見かける
30まではやたら売れてたから弾数多いが50前期なんかは評判よくなかったからそんなに出回ってなさそう
ハイブリッドもプリウスの専売特許じゃなくなったしね >>31
セダンなんか買ってからすぐ半値になるぞ? >>41
じゃあ(セダンは除く)って書いとけよ
新車のセダンもあるぞ >>25
交換に金かかるの知らない子?
俺はアッパーマウントの交換くらいなら自分でできるけど 車なんて車輪が回って移動できりゃいい派だから50万くらいのアクア乗り継いでる
ハイブリッドの燃費えげつねぇからもうガソリン車には戻れない >>43
なんでわざわざマイノリティのセダンのことを書かなきゃならんのか… >>40
中古車買うのは博打
元のオーナーの乗り方や整備の仕方で車の状態がピンキリ左右される
それを理解してない人は中古車買うべきじゃない >>45
ハイブリッドは尚更新車1択だろ
バッテリー交換でかなり取られるぞ >>33
想像でいうのやめて
四万キロから17万キロまで育てたけどタイヤと車検でブーツ交換したくらいでほぼノータッチだよ
次の車も四万キロからいま11万キロでこっちはタイヤしか換えてない
運用コストは新車と全くかわらない >>20
30までのニッケル水素タイプなら
もし劣化で全交換しても10万円台で済む
リチウムイオンは何十万もする >>37
情報ってなんだよw
値引きも人気車種ならほとんどないよ
向こうも商売だもの >>46
>>31の内容に突っ込んだだけだよ
ただ、SUVやミニバンに限る、という条件をあとから付け足したのはそっちでしょ >>47
これ
詳しくない奴ほど中古車を状態見ずに買って壊れたり価値低くなったりして損してる印象 >>49
いつの時代の話してるんだ?
今はバッテリー長寿命だし変えたところで15万程度だぞ >>49
自分でやれば数万で収まる
セル交換だけやもん下手な素人が触ると爆死するだろうけどw >>52
そん代わりリチウムイオンは20万キロ持つので実質セーフ >>52
走行バッテリーが交換になることはないから大丈夫 イニシャルで金出せないから若者の1台目は中古が多いだろうけど2台目以降は新車買うだろ?
これが心理 >>53
人気車種のマイナーチェンジ情報を発売前に教えてもらって
価格出た日に注文して3ヶ月くらいで納車されたよ
値引きもかなりしてくれた >>62
車に思い入れがあるなら新車だろうけど道具として考えたら新車はまずありえない >>63
軽の車種名出てないからそりゃわかんないね >>66
交換したら新品になることを考えられないバカな子? >>69
よっぽどな不人気メーカー不人気車じゃない限り
最低半年が普通だけど? >>55
ワンオーナーで整備記録がきちんとつけられてる中古車くらいだわなある程度信頼できるの
後は博打だわ安物買いの銭失いになる可能性 >>75
世の中に中古買ったらすぐ壊れたなんて人いるの?俺は見たことない リセールのいい車種を新車で買う方が得に決まってるよな
中古って人のお古にどれだけ手数料かかってるかわからんし… 最近の中古相場高すぎて新車の方がコスパ良い気がする
昔は安くて程度良い奴が普通にあったけど今はまともなタマは新車とそんなに変わらんし >>63
>>22に対しての>>33だから軽の話しかしてないけど
そもそも普通車は>>17 特別にその車種に乗りたいとかがない限り中古買うのは身分不相応の車を買うアホと言える いまどき程度の良い中古って新車の半額は最低するじゃん?
価値ほとんどないくせに
コスパ悪いわ 新車だって二回目の車検くらいには交換する部品出てきても当たり前だし
中古車は売るとき交換してから売る場合もあるから消耗品の劣化具合はたいして違わないんだよね
じゃあ消耗品以外で何が変わるかっていうとエンジンや電装が数年の差で壊れたりするわけがないから実質上新車も中古車も同じなわけ
たかだか数万キロで劣化するようにはできてないから新車買うのは単に無駄に払っても新車というステータスが欲しい以外になにも利点はないんだよ >>70
中古買って半年の保証が切れてすぐにぶっ壊れて買い替えした人知ってる まあいま生産してないやつにどうしても乗りたい奴なんて少数派もいいとこだろうし
それはそうよ 貯金4桁万あるから大衆車くらいなら普通に買えるけど次の車はディーラー中古プリウス160万くらいのやつを買う予定 >>90
ディーラー中古なら基本1年延長で3年やろ
街の中古車屋は博打すぎる水没車売っててもおかしくない >>86
これはある
ただ無駄に保障プラン入らされるが最初はつけてもいいかもしれない >>75
そうだね
趣味ならいいけど、メインカー1台しか持てないって人にはオススメできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています