快速「ラビット／アーバン」上野行き“全廃”に衝撃 「残ると思ってたが」 ダイヤ改正で数減らす宇都宮線・高崎線快速

の記事へのコメント

"JR東日本は特急、新幹線への誘導が酷いですね。
関西に近いのは中央特快位でそれもロングシートですし・・・
JR西日本も野洲以遠の新快速が毎時２本⇒１本は痛いです。
関西は京都方面の主要駅が京阪、阪急とターミナルが分散しているのでガチ競合しているのは阪急の高槻までと神戸方面です。
京阪は七条駅から京都駅までシャトルバスを運行しているのでかなり意識していますが・・・
阪急、京阪は停車駅を増やして速達性より利便性の方向性に向いてます。
阪急の有料指定席は楽しみですよ。"

への返信

"露骨な特急・新幹線誘導が出来るのも、在京マスコミ主導の情報統制によって一般の利用者が無知になって思い通りに乗客を誘導出来てしまえる事と、首都圏の利用者は収入が他地区より平均して多いので課金に対する抵抗が小さいのが大きいでしょう。"

こいつ何言ってんの？