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トヨタ「安い車からまーまー高いのまで揃えてます」 セイコー「安い時計から高いのままで揃えてます」←日本企業特有のこの商法
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2024/02/19(月) 17:04:07.698ID:QJG+8O+G0
日本メーカーにブランド力がない理由がこれよな
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2024/02/19(月) 17:04:36.036ID:7O7FMb+k0
シマノ「安いのから最高級品まで揃えてます」
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:06:06.364ID:QJG+8O+G0
なぜ、一番安い車でも1500万円です
一番安い時計でも150万です
みたいな商法が日本人は出来ないんやろね
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2024/02/19(月) 17:07:15.094ID:7O7FMb+k0
>>3
レクサスは?
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2024/02/19(月) 17:07:45.275ID:BDrA/s1Z0
なんで縛りプレイしないといけないの?
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2024/02/19(月) 17:08:51.397ID:QJG+8O+G0
>>4
レクサスもやっすいのからあるからな
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2024/02/19(月) 17:09:31.732ID:7O7FMb+k0
>>6
それで言うなら海外もあるじゃん
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2024/02/19(月) 17:09:50.635ID:QJG+8O+G0
日本にスーパーカーのメーカーが存在しないの不思議じゃね
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2024/02/19(月) 17:10:23.881ID:7O7FMb+k0
日本でスーパーカー作っても走らせる場所無いじゃん
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2024/02/19(月) 17:10:43.993ID:QJG+8O+G0
セイコーなんてもう何が何かわからないレベルだろ
糞みたいな安い時計も乱発してるし
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2024/02/19(月) 17:11:07.768ID:QJG+8O+G0
>>9
あーこれか
こう言う発想から抜け出せないから日本人には無理なんだな・・・
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:11:34.557ID:7O7FMb+k0
>>11
作っても売れなきゃ意味なくね?
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2024/02/19(月) 17:12:21.117ID:WAQUxTuOd
ああなるほどね
財閥解体からバブルによって一般人の中流階級化が影響してるのかもね
今は中流階級になった人らが貧困化だな
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:12:34.649ID:QJG+8O+G0
>>12
今話してるのは売れるかどうかなんてことじゃなく
今現在日本メーカーにはハイブランドと呼べるようなの無いよねって話でさ
なんでだろうねって
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2024/02/19(月) 17:13:03.490ID:7O7FMb+k0
>>14
売れないハイブランドって何なんだよwww
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2024/02/19(月) 17:13:03.596ID:FokgKmgG0
世界的に庶民まで知れ渡る企業がないだけで高級路線志向は別にあるのでは
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:13:14.294ID:kFfIX4Gir
いうほどブランド力ないか?
ひょっとしてお前の言うブランド力は誰も求めてないんじゃないか?
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2024/02/19(月) 17:14:01.863ID:QJG+8O+G0
NSX作っても
普段乗りしたいからゴルフバックが入るようにしよう
景気くて業績落ちてきたからNSX廃版!何十年かしてまた出す
こんなことを繰り返してたらブランドって確立されないんだって思ったよね
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:14:08.311ID:VJymVxk70
レクサス国内開始が2005年
グランドセイコー独立が2017年
ブランド商法の重要性に気付くのが遅い
国内景気が今より良かった90年代前半に
済ませておくのが正解だったな
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:14:21.136ID:QJG+8O+G0
>>15
知恵遅れなん?
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:14:40.961ID:QJG+8O+G0
>>16
高級路線の日本メーカーって何があるの?
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:15:20.265ID:b01Iophh0
ベグランドセイコー独立したのか
レクサスはギリ間に合ったと思う
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:16:07.639ID:X/ui9SJp0
>>1
で、お前の車と腕時計は?
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:16:10.029ID:7O7FMb+k0
>>20
確かにお前とは差がありそう
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2024/02/19(月) 17:16:17.635ID:QJG+8O+G0
>>17
いや、だからさ
日本メーカーってどうして底辺から金持ちまで
全方位、全ラインナップ商法みたいなのばっかりするのかな?って話だよ
フェラーリみたいなメーカーないのなんでだろうねって思うじゃん
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:16:43.753ID:X/ui9SJp0
>>21
久兵衛とかあるだろ
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2024/02/19(月) 17:16:54.775ID:VJymVxk70
>>21
あんまし数多く例ないけど
ヘッドホンのスタックスは高価格しか無いな
あとはアキュフェーズとかか
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:16:55.619ID:hwKJxypE0
需要と供給
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2024/02/19(月) 17:17:30.066ID:huRx4Kwp0
>>19
でもトヨタはレクサスの前からクラウンがあるじゃん
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:18:51.697ID:QJG+8O+G0
>>19
だよね
やっぱり欧州のブランド力にかなわないんだよな
セイコーなんてクオーツで天下取れると勘違いして
機械式を一度捨てたからな。
でもスイスを中心として欧州メーカーが機械式で高級化路線を更に高めることで
機械式が富裕層を中心に一定の人気を得られるようになって
セイコーは慌ててまた機械式を作り出したからな。こんなことやってるからブランド力ないんだよね
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:19:06.700ID:X/ui9SJp0
トヨタはブランド化能力が低すぎる
スープラとかセルシオとかいい商品あったのにすぐ無くすしプラドも無くなるしな
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:19:51.444ID:+e/U5iCa0
ブランド力()で高いのしか売らないって結局技術力うんちだからじゃね?
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2024/02/19(月) 17:20:52.190ID:QJG+8O+G0
連綿と続く伝統みたいなの無いからブランド力が強くならないんだよな
F1でもハイ撤退!景気良くなってきたからまた参戦!
みたいなのを繰り返す
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2024/02/19(月) 17:21:17.531ID:VJymVxk70
>>29
クラウンじゃ全然だわプジョーでいう608みたいなもん
ゼロクラ以前まではほぼ国内専用設計で
日本人にしか受けないフニャ足だったのも
世界で覇権取ろうってクルマじゃなかったのは確か
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2024/02/19(月) 17:21:35.564ID:huRx4Kwp0
>>25
フェラーリも高級車部門みたいなものじゃないの?

どこかのグループ会社のはず
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2024/02/19(月) 17:22:16.302ID:X/ui9SJp0
トヨタで一番いいのはハイエースだよ
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:23:50.534ID:QJG+8O+G0
日本人は”シェア率”というのを重要視する国民性なんだよな
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2024/02/19(月) 17:24:14.319ID:X/ui9SJp0
セイコーはグランドセイコーと同じくらいの値段のシリーズもあるしどれが一番高級なのか分からん
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:25:18.328ID:QJG+8O+G0
市場でシェア率を取りたい
=コスト勝負で比較的安価な商品を大量に売ること

こんな商法ばっかりするのが日本人だよね
だからハイブラは生まれない
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2024/02/19(月) 17:25:53.902ID:Xv1rNZAwa
児島ブランドのジーンズとかは
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2024/02/19(月) 17:26:29.812ID:X/ui9SJp0
>>39
レクサスとトヨタを二つに分けてもいいのかもな
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2024/02/19(月) 17:29:36.399ID:X/ui9SJp0
アストンマーチンとかなんか庶民は絶対買えないもんな
フェラーリとかならモデナあったしポルシェなら相当むりすれば買えるしな
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2024/02/19(月) 17:29:59.488ID:X/ui9SJp0
ランボルギーニも高えよな
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2024/02/19(月) 17:30:05.657ID:VJymVxk70
>>35
フィアットの資本関係にあるけど独立した開発と生産体制のあるメーカー
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2024/02/19(月) 17:34:18.867ID:X/ui9SJp0
現状ではフィアットグループかフォルクスワーゲングループのどっちかだわな
外車は
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2024/02/19(月) 17:36:20.103ID:VJymVxk70
ブランド商売に関して日本企業の目立った動きとしては俺は
グランドセイコーの世界進出などよりむしろシチズンの買収に興味がある
中でも特に高級時計ブランドであるアーノルド&サンの活かし方に注目してる
https://i.imgur.com/UfWxWcQ.jpg
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2024/02/19(月) 17:36:38.213ID:huRx4Kwp0
>>35
あ、すまん。今は違うのか
0049以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:37:02.988ID:huRx4Kwp0
>>45
そうだったのか。すまん
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2024/02/19(月) 17:40:38.934ID:wQdTd8lT0
シチズンはいい時計作るのにマジでブランドカないよな
学校の壁掛け時計か目覚まし時計のイメージから抜け出せない
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2024/02/19(月) 17:44:16.408ID:Fk4n5pMX0
ランボルギーニとかはトラクターからスポーツカーまで手掛けてるけど
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2024/02/19(月) 17:44:24.490ID:X/ui9SJp0
>>50
世界最小の時計とかな
技術はあるんだろうがなんかパッとしないよな
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2024/02/19(月) 17:44:48.637ID:X/ui9SJp0
>>51
ランボルギーニって今でもトラクター作ってんの?
0054以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/02/19(月) 17:54:20.752ID:g2Qap79G0
昔は日本メーカーってこと自体がブランドだったから
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2024/02/19(月) 17:59:09.728ID:VJymVxk70
>>54
誤解してるようだから補足する
このスレでのブランドは「ハイブランド」
君の言うブランドは「安心と信頼のブランド」
永谷園や日清製粉みたいなこと
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