N-BOXとかの高い軽自動車乗ってる人ってなんで普通車に乗らないの?
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軽自動車のメリットって値段の安さじゃないんか?????? 自動車税とか維持費も安いから間違ってはないんじゃね ダサくて無駄な税金払わなきゃいけない車に乗るくらいなら
見栄えがよくて安いnBox買うでしょ 車内がフィットより広い
1回乗せてもらってビックリしたわ >>8
いいよ
スイフトとかで迎えに来られるよりも圧倒的にN-BOXがうれしい 車の知識0のうちの妹になんでNBOXにしたか聞いたら四角い車が好きだからって言ってた
他は何も考えていないとのこと 東大卒の落ちこぼれより
明治卒でエリートコースの方が遥かにいいじゃん 反政府的思考なんだろ
メーカーにボッタクリ価格払ってでも
税金だけは少しでも減らしたいと 車検自動車税重量税タイヤ高速すべて安いから正直羨ましくはある 普通車で3万で軽で7千円だっけ自動車税
3倍以上はでかい じゃあN-BOXより安くてN-BOXよりいい車があるのかよ?
ないだろ >>18
ターボならまあ下手なコンパクトカーより早いのは間違いないけど >>24
250ccバイク乗ったキッズが
いつでもフルスロットルで「バイクは速い!」と言ってるのと同じ心理 エヌボ選ぶ理由
ランニングコストが普通車より安い
小さい方が運転が楽
荷物が乗る
目線が高い 空間の広さ
赤ちゃんいるとBセグコンパクトより広いしな
なお安全性 軽で怖いのは紙装甲&加速がクソ遅いから合流でもたつく危険性
俺のボロコンパカーでさえ0-100が8秒位なのに軽のスポーツタイプですら10秒超えるっぽいしな >>29
その250バイクはターボじゃないだろ
今のターボは自然な出力特性保ちながら
排気量1.5倍くらいまでは出せるから
重量差も考慮すると1200ノンターボの
コンパクトくらいは走るよ >>32
こういうやばいやつがダサダサの普通車を選ぶわけですよ 1.2Lのコンパクトカーと比べると
自動車税は3倍くらい違って、車検のときに払う重量税って4倍くらい違うからな
それと普通車とそんなに変わらないボリュームに見えても
幅が狭く非常に小回りが利いて縦列駐車や車庫入れ、狭い路地にも入りやすい
遠出をほとんどしない人間が一度乗ってしまうと楽で普通車の大きさが煩わしいほど >>38
多分このスレで一番運転経験あるよ
なにせ、少しでも多くの車を運転したくて
学生時代はレンタカー屋でバイトしたほど
筋金入りのオタクよ俺は 軽自動車のターボ駆動してるときとか
乗り心地最悪だろ
一人でしか乗らないならいいけど人乗せるなら軽は論外 >>40
そりゃレンタカーの回送で少し動かす程度なら軽もコンパクトも変わらんわな >>42
いや、職業運転手になりたいと言ったら
何のために大学行かせたんだ!と親に殴られたの仕方なく普通のリーマン 色々あるが、維持費が安い。購入時の書類が楽。派手に事故った時楽。トータルで言うと軽自動車のが安く電子装備がたくさん付いてるやつを購入しやすい。車体重量そのものが軽いため制御しやすい。車体サイズも小さい為操縦しやすい。比較的おしゃれで冒険してるデザインが多い辺りかな 田舎だと駐車場に軽専用スペースあるとこ多いからな
都心でも北区とか世田谷区とか古臭い住宅街入ると道狭いし、好んで小さい車選ぶ人は多いよ >>43
シャトルクルーという長距離専門やってた
あと言っておくが俺は軽の「動力性能」しか
認めてないからね?
車の根幹がやはり違うわ
俺も軽は楽しいとは思うが買わない 軽オーナーの謎ワード
「軽で十分」
普通車より高いのに十分とはどういう意味か?
「運転しやすい」
パワーない、燃費悪い、少しの風でふらつく、など運転しやすい要素など全くないのに小回りが利くとか狭い道で~とか言い出すが、軽でないと通れない道などない。
「荷物積める」
普通車の170cmと比べて幅140しかないのに荷物積めるわけがない。たぶん、天井が高いと広い気がしてくるだけだと思われる。
これで普通車より高い車を満面の笑みで買い、理由を聞くとこんなかんじのことを言い、怒り出す謎 0-100のアクセルべたぶみの速度だけで車の速さ語るやついるよな
普通、時速100km巡航時の快適さとか
下道でどんくらいアクセル踏み込まないといけないかとかの
マイナス評価式に車の快適性を判断して
乗り心地がいい疲れない車が速い車なんだよね >>33
1200のNAコンパクトカーってたとえば何? >>51
どうしても税金払いたくない!
という思想としか思えないんだよね
オモチャ的で面白いというのはわかるし
軽トラとかジムニーみたいなのはともかく >>54
税金なんかたいして変わらんだろ
FR軽トラでドリフトしたいってならわからんでもないがジムニーで舗装路しか走らない奴とかアホでしかないだろ >>53
1200だとスイフトやマーチくらいか
1300も含めるとフィットが一番ダメね
あれはエンジンよりCVTの出来も悪いから
短距離で一時停止が連続する路地とか
下手すりゃ軽NAよりもキビキビ走れないな >>52
それは排気量の高い車そのものなんだよな
アルトワークスがヤリスより加速よくてもただ全力で踏んでるだけだからな 荷物のせたい
人は乗せない
近距離移動の足でしかない
狭いとこに停めたい >>59
そのへんは荷物積める、五人乗れる、燃費いい、安いけど何か言うことある? 軽でターボって燃費の良さ潰してない?
それと、ターボ付けると初期加速は普通車並みになるの?
軽は昔乗ってたんだけど、初期加速の遅さが嫌で普通車1択になっちゃったんだよね >>62
軽用のスペースしかあいてないところに止めるというニッチな用途のためにわざわざ軽買うのすげえ >>56
でも俺も民主政権の時は頭に来て
こんな連中に1円でも税金払いたくないと
思ったし、その一環で軽買おうかと思ったぞ? >>64
もともと箱型は燃費悪いからさらに悪くなるよ
運転荒い奴なら10くらいしか出ないと思う
普通車並とはいかないんじゃない?ターボは利くのにラグあるっていうし >>66
税金は政党に納めるものだと思ってるようなバカが軽買うってことね >>61
排気量の差は外乱への強さよ
ゼロ発進ベタ踏みで速いはずの軽ターボも
エアコン使用、4人乗車、勾配とかによる
落ち込みの大きさで排気量の差を露呈する 1000のNAのとき
高速道路で登坂車線走らないと危なかったな >>2
維持費削減のためにイニシャルコスト損するの? 出足ならハイブリッドにはかなわないよね
ガソリンエンジンの最大の欠点であるアクセルラグが全くないから踏んだ瞬間に飛び出すからね
値段もN BOXのカスタムとアクアなら同じくらいじゃない?だったら普通はアクア買うよね
ミライースとかが80万とかで買えるならそっち選ぶ人がいてもいいと思うけどね >>5
安くないから問題提起されてるんだがスレタイ読んでないのか うちはそこまで狭くないけど
チャリ3台とバイク停めるスペースも必要だから
少しでも小さい車がいい >>70
政府に納めるもんだろ
いつ政党と書いた?
自民が仕切る政府には喜んで納めるわ
親父の会社に仕事くれる感謝も込めてな
なんなら自民党員だぞ俺は >>71
まあ荷物積めないし一人しか乗らない人用よね
俺は屋根のついた原付って比喩をよくするけど >>34
まるでnboxはダサダサじゃないみたいな言い方だな
割とダサダサなのに >>78
税金って与党が使うものじゃなくて国民に分配されるものだってことは知ってる? 小学校から私立で親が経営者で自民党員の車オタか
日本の害悪だな >>10
幅は狭いのに頭上広くしただけでこうやって騙される人もいる >>82
言っても無駄だよ
そいつ立場的に自民のお友達 >>83
でもそういうアホボンだからこそ車に対してバイアス抜きの率直な意見なんだろう タイヤに関しては馬鹿みたいに安い
なんであんなに違うんだ 価格気にしない軽でいい人が乗るんじゃね?
外野がとやかく言う必要ないと思うが >>85
軽四のネックは幅だわな
圧迫感すごい
そのあとに普通車に乗るとコンパクトカーですら広く感じる 税金が安い
室内が広い(後席シートを倒したり足元広くする自由度は普通車より大きい)
室内に高さがある(乗りやすい)
形状同じで一回り大きくなったルーミーとかのトール系の普通車もあるから
そこは税金の安さをメリットと取るかどうかじゃないかな
自分はSUV乗ってるけど後席はトール系の方が乗りやすいし足元広く感じて楽
長距離移動や高速乗ることが多い人じゃなければ軽自動車で十分だろう >>90
もはや反論の余地が無くなったようだな
お前の負け >>92
十分とかそういうことじゃなくて
わざわざ高い方買うのはバカじゃないかっていうスレなんだけれども
軽で十分というのは軽が安い場合に当て嵌まるセリフだからここでそのセリフは不適切 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています