車屋だけど質問ある?
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>>52
初代に関してはリアシートがスライドするとか当時の軽の中では居住性が高かった印象
あとEF型エンジンは耐久性も高めだから個人的に好印象 >>53
ならムーブはオススメなんだな
他にオススメとこれはやめとけあれば頼む ちなみにEFの後継のKFは個人的に信用してない
赤帽向けの高耐久使用はまだいいけどね >>54
初代は良かった
ただし今から買うのは無し
最近の軽でおすすめなのがN-ONEだMTも選べるぞ
これやめとけはテリオスキッド(俺の愛車) >>55
KFわからんよ
>>56
N-ONEは高いよ >>57
新車のRSが200万は非常にお買い得
ただし車好きに限る N~ONE良さげだよな
マニュアル乗りしか多分興味示さないだろうから街走ってても殆ど見かけないけど >>59
あの広さは異次元だったな
今でも人気よな 軽のバッテリー買うときって規定値よりどれぐらいの容量上げていいの? >>68
容量上げても別に変わらないと思う
そもそもダイナモついてる車自体最近見かけないけど >>67
整備士の試験って一応ロータリーもやるんでしょ?
最近だとモーターとかの知識もいるんかな 整備士カッケーよなぁ...
学校通って2級取りたい
仕事はやりたないけど! アイドリングストップ車の軽は金かかる?避けたほうがいい? んONEと言うかホンダ車エンジンルームギッチギチで整備しづらくね? >>73
多少かかるけどそんなに気にする必要もない >>75
今どきの車でギチギチじゃないほうがめずらしいからなぁ
そもそもホンダ車は全部整備性低めではあるけど慣れれば気にならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています