撮り鉄するために朝から川岸にいる
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うわっVIPって撮り鉄もいんのかよ
いよいよ終わってんな https://imgur.com/a/8Cv3eew
ちょっと早すぎた
あと10分遅ければ、朝日でギラギラしたのが見られたのに >>20
日本最初期のオールステンレスカーがいまだに現役という歴史の重みと、コルゲートという波板が作る陰影が生み出す重厚感が良い
そして、前面のデザインもそれに負けない無骨さで、デザインの魅力が凄いですね >>21
南海だと6000系だけど、一番好きなのは北海道のキハ40形!
>>22
残念ながら手持ち >>28
ぼくはキハ58系パノラミックウインドウちゃん! >>25
あんまり上手くいかなかったけど、もう一本あるから頑張るぜ
>>26
そうそう
片開きのでかいドアも魅力的よな >>29
おお、キハ58いいよね
パノラミックウインドウ俺も大好き
国鉄型との親和性の高さ! >>32
ごめん
スレの流れ完全に止まったから、もういいかと思って
https://imgur.com/a/fFn8UZ7
まあまあかな… 地元走る緑にオレンジの横ライン?が入った鈍行が好き >>36
そうそう
実はこれも、最近復刻した登場時の姿なんだよな
昭和のかほりを感じられて良いのよ >>37
この電車は、北九州には来ないと思うけどな?
同じような顔したやつは、つい最近まで九州に居たけど
白地に青いラインのやつ >>38
戸袋窓とか妻窓があって車内が明るいのもいい
耐久性重視なのはわかるが最近の車両は窓が少ないのが嫌じゃ >>39
日豊本線(小倉くらい?までは行く)で走ってるぞ、地元は下関だからよく使ってた。気にしてなかったから鹿児島本線もあったのか知らない >>40
よく分かる
窓少ないんだよね
やっぱり外の景色がたくさん見える方が楽しい >>41
確かに、下関まではその電車走ってる
今は黄色に塗られてるけど
でも、九州で走ってるのはこれなんだよね
同じに見えるけど、実は違う形式
https://imgur.com/a/R73jNiZ
少しマニアックなことを言ってしまうと、山陽本線は直流電化で、九州は交流電化なんだよね
だから、直流にしか対応してない緑とオレンジの電車は、九州には入れないんだ JRが駅構内での撮影の全面禁止を検討してるけどどう思う? >>44
禁止なのは営利目的の撮影でしょ?
多分撮り鉄には関係ないと思う >>46
かなり意味不明なハマり方なんだけど、4年くらい前にYouTube見てたら、オススメに新幹線の走行映像があったんだよね
暇つぶしに見てみたら、走ってる新幹線を見てるうちに、この運行は組織の力で支えられてるんだなって思って、鉄道ってシステムって凄いなって感動しちゃった
そこから色々調べてみたら、カッコいい車両沢山見つけて、今に至ってる ガキの頃に海老名の親戚の家に遊びにいった
目の前を駆け抜けたロマンスカーがカッコ良すぎて鉄ヲタになったなあ
乗り鉄兼駅弁ヲタだけど >>48
ロマンスカーいいね
SEからLSEまでのデザインは好みだなー
俺も呑み鉄
列車の中での飲食は格別だよな >>51
今年初青の交響曲に乗ったが
桜見ながらカレーとケーキ食べたよ
もちろん最高だったさ >>52
タモリ倶楽部も六角精児も好きw
>>53
いいな
観光列車は全然乗らないけど、乗ってみようかな >>54
彼女とか奥さまの鉄ヲタ理解を深めるには最適
GSEも好きだけど、もうあの連接のジョイント音が聞けなくなるのは哀しい https://imgur.com/a/YYYXDm1
本日3枚目
いかにもな撮り鉄写真だけど、いい素材は変に味付けしない方が良いとも言うので… >>55
なるほど
彼女とか居ないけど、後学のために覚えておきます
そっか
連接台車もう無くなっちゃうんだな
>>56
いま、ちょっと自転車で日本一周してるんだよね
今日もあと1本撮ったら京都に向かう予定
終わったら就活します >>57
下枠交差パンタもいいねえ
あと2基上がってるのもよい なにが良いのこれ
あいつら車輪撮って喜んでて意味不明なんだが >>59
そうそう
しかもモハ6001は、前パンなのも良いのよ
>>60
小さい頃好きだったけど、もう忘れちゃった…
>>61
マニアの世界は、外の人とは分かち合い難い物だから… >>62
もう熊本すぎちゃった…
旅ももうだいぶ後半だから
人吉に行けなかったのはちょっと心残り 他人に理解できない趣味謳歌するのはいいけど迷惑行為犯罪行為は気をつけろよ >>43
あー、こんなのあったわ
下関→門司へ抜けた時に交流切り替えで車内停電になるのが好きだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています