ドイツ車に日本車が勝てる要素ってなくね?
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外車買う奴は非国民
国内生産してる企業は応援しろ 今は少ない >>3
でもクソダサデザインの日本車なんて買う意味わかんないし いうか
クリーンディーゼルって真面目にどこ行ったんだ。これこそが未来の車って言ってたの欧州だろ >>7
Boschのやらかしでクリーンディーゼルがクリーンじゃないとバレて消えただろ どんなにかっこいい車でも故障したらその時点でクソダサ 日本車とドイツ車の違いは、国土や道路の違いと歴史の違い。
ドイツ車は高速走行に適したパワーと性能を持ち、高級感と上質感を持ってる。
日本車は小回りがきく信頼性とコストパフォーマンスを持ち、燃費と安全性を持っている。
どちらも長所と短所があるから、自分の好みや用途に合わせて選ぶべき。 安さ
燃費の良さ
小型で日本の狭い道路でも走りやすい ダサいは個人の好みだから
決めつけてる人は視野の狭い馬鹿 知り合いのBMW乗りは皆すぐに電装系いかれるって言ってた
2019年式の現行Z4すらももう壊れてる
AudiはBMW以上に壊れやすいし作りも甘いポンコツ
メルセデスは車体剛性こそ高いけど足回りフワフワで乗り心地気持ち悪いし
日本車だとデフォでついてる装備も高額オプションになっててコスパ悪すぎ 日本車も結構壊れてるよ
トヨタだけどled不灯で基盤交換三回やってる クルマは車体の技術はドイツの勝ち
エンジンは双方の得意分野が違うけどイーブン
電装品と樹脂部品のレベルは日本の勝ち
結果出来上がるクルマ完成品でみると
経年劣化しにくい耐久性は日本車
車を純然な道具として考える人に向いてる
シャシーとサス性能はドイツ車
走行を趣味として考える人に向いてる 安さは圧勝してたけどここ最近の日本車高くなってきたからなあ 国産車貶してドイツ車持ち上げても白人にはなれねぇぞ気持ち悪い猿野郎 あんなペラペラボディに安全性もクソもないじゃん
俺の考えた最強のボディでしょ
数年前まで軽自動車とか小型車もサイドカーテンエアバッグだってついてなかったし お前らが思ってるほど日本車は良くないよ
安いのはそれだけ装備省いてるから
今も二百万円前後の車は二十年前の高級車以下の装備だよ 日本の気候に合ってないのは良いのか?
湿気が多い日本だと色々痛むのが早い
向こうは屋内駐車が当たり前だと聞いた
ヘッドライトの中なんて水滴だらけになってる カーポートつけりゃいいじゃん
放置すれば日本車も傷むよ、ちゃんと乗ってやれよ ヨーロッパに言わせると日本車のデザインはありえないらしい
アメリカ人がポルシェとフェアレディZどっちにしようかなーとか悩んでんの聞くと理解できないらしい 知り合いの生ゴミ爺がゴルフ壊れて立ち往生でザマアだったわ
ただ比べるのがトヨタだったらドイツ車選ぶかも
トヨタはマジいらん >>28
んなこたぁない
さすがにその二台は価格差考えたら悩むのはありえんが バイクはどこの国どこのメーカーでもそれなりに壊れるし多少はね クソダサデザインなのに売れてるってことはデザインはたいして重要な要素ではないということ >>28
ジェレミーは特にこっぴどく貶してたな
白い冷蔵庫や洗濯機が無数に並ぶ中に
白のカローラ混ぜても見つけられないフリ
してるのは腹抱えて笑ったわ 俺は外車つってもドイツ車なら別に抵抗無いけどやっぱり国産買っちゃうかな
「性能」「技術」って言葉を使う人に限って数字しか見てないし
車は気候風土と道に合ってる物が一番いい
ゆえに国産といえどもSUVはクソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています